„STS-52“ – Versionsunterschied
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| strecke = 6,5 Mio. km
| nutzlast = [[LAGEOS|LAGEOS 2]]
| foto_mannschaft = Sts-52 crew.jpg
| foto_beschreibung = <small> v. l. n. r. Vorne: Charles Veach, Tamara Jernigan, William Shepherd<br /> Hinten: Michael Baker, James Wetherbee, Steven MacLean</small>
| vorher = [[STS-47]]
| nachher = [[STS-53]]
}}
'''STS-52''' ([[Englische Sprache|englisch]] '''S'''pace '''T'''ransportation '''S'''ystem) ist die Bezeichnung für einen Flug der US-amerikanischen [[Raumfähre]] [[Columbia (Raumfähre)|Columbia]] (OV-102) im Rahmen des [[Space Shuttle|Space-Shuttle-Programms]] der Raumfahrtbehörde [[National Aeronautics and Space Administration|NASA]]. Der Start erfolgte am 22.
Die Hauptaufgabe der rund zehntägigen Mission war das Aussetzen des amerikanisch-italienischen [[Geodäsie]]-[[Satellit (Raumfahrt)|
== Mannschaft ==
Die Besatzung der Mission STS-52 wurde am 23. August 1992 durch die NASA bekannt gegeben:<ref>{{
* [[James Donald Wetherbee|James Wetherbee]] (2. Raumflug), Kommandant {{USA|#}}
* [[Michael Allen Baker|Michael Baker]] (2. Raumflug), Pilot {{USA|#}}
* [[Charles Lacy Veach|Charles Veach]] (2. Raumflug), [[Missionsspezialist]] {{USA|#}}
* [[William McMichael Shepherd|William Shepherd]] (3. Raumflug), Missionsspezialist {{USA|#}}
* [[Tamara Elizabeth Jernigan|Tamara Jernigan]] (2. Raumflug), Missionsspezialistin {{USA|#}}
* [[Steven Glenwood MacLean|Steven MacLean]] (1. Raumflug), [[Nutzlastspezialist]] ([[Canadian Space Agency|CSA
=== Ersatzmannschaft ===
* [[Bjarni Tryggvason]] (CSA) {{CAN|#}} für MacLean
== Missionshöhepunkte ==
Die Hauptaufgabe der Mission STS-52 war das Aussetzen des Geodäsiesatelliten LAGEOS 2, den die italienische Raumfahrtagentur [[Agenzia Spaziale Italiana|ASI]] in Zusammenarbeit mit der NASA gefertigt hatte. Der vergleichsweise kleine Satellit diente als Ergänzung zu LAGEOS 1, der bereits 1977 mit einer [[Delta (Rakete)|Delta]]-Trägerrakete gestartet worden war. Beide LAGEOS-Satelliten dienten zur genauen Vermessung der Erdoberfläche und halfen so unter anderem zur Überwachung von [[Verwerfung (Geologie)|Verwerfungen]] in Erdbebengebieten.
In der Nutzlastbucht der Raumfähre befand sich darüber hinaus eine Forschungsplattform für [[materialwissenschaft]]liche Experimente. Die [[Nutzlast]] mit dem Namen ''United States Microgravity Payload-1 (USMP-1)'' absolvierte während der Mission ihren Erstflug und bestand aus drei bodengesteuerten Experimenten, die auf einer neuartigen Trägerplattform montiert waren.
Steven MacLean, der dritte kanadische Raumfahrer an Bord des Space Shuttles, arbeitete während des Flugs an einem eigenen Versuchsprogramm, den ''Canadian Experiments-2 (CANEX-2)''. Sie beinhalteten insgesamt zehn Experimente und basierten auf einer Forschungsreihe der Mission [[STS-41-G]] aus dem Jahr 1984. Des Weiteren war die Besatzung für die Bedienung einer Reihe von weiteren Nutzlasten im Mitteldeck der Crewkabine und in der Nutzlastbucht verantwortlich.<ref name="Furniss/Shayler" /><ref name="Presskit" />
=== Start ===
[[Datei:Columbia 180 Turn and Burn - GPN-2000-001875.jpg|
Die Vorbereitungen für die Mission STS-52 begannen am 10. Juli 1992, nachdem ''Columbia'' von ihrem vorangegangenen Raumflug [[STS-50]] zurückgekehrt war. Nach dem Abschluss der obligatorischen Nachinspektionen und Wartungsarbeiten wurde die Raumfähre am 20. September in der Shuttle-Montagehalle des Kennedy Space Centers, dem [[Vehicle Assembly Building]], mit dem [[Space Shuttle External Tank|externen Treibstofftank]] und den beiden [[Space Shuttle Solid Rocket Booster|Feststoffraketen]] verbunden. Anschließend wurde das Space Shuttle zur [[Kennedy Space Center Launch Complex 39|Startrampe 39B]] gefahren, wo das Raumfahrzeug eine [[Terminal Countdown Demonstration Test|Countdown-Demonstration]] absolvierte. Der ursprünglich für Mitte Oktober geplante Start verzögerte sich allerdings, da auf der Startrampe eines der drei [[Space Shuttle Main Engine|Haupttriebwerke]] der Raumfähre ausgetauscht werden musste. Der Ersatz des
Der [[Countdown]] für STS-52 wurde am 19. Oktober um 16 Uhr ostamerikanischer Zeit (EDT) im Kennedy Space Center aufgenommen, womit die Startvorbereitungen in ihre letzte Phase eintraten. Der externe Treibstofftank wurde am Morgen des 22. Oktober mit [[Wasserstoff|Flüssigwasserstoff]] und [[Flüssigsauerstoff]] betankt. Die Besatzung bestieg die ''Columbia'' gegen 9 Uhr EDT. Das zweieinhalb Stunden lange Startfenster öffnete sich um 11:16 Uhr EDT (16:16 Uhr mitteleuropäischer Zeit). Bedingt durch schlechtes Wetter an einem Übersee-Notlandeplatz in [[Banjul]] (Gambia) und starker [[Seitenwind]]e am Startplatz verspätete sich der geplante Starttermin um rund zwei Stunden. Die NASA entschied sich schließlich trotzdem zu einem Start, obwohl die Querwinde auf der Landebahn des Kennedy Space Centers die Abbruchkriterien überschritten. Um 13:09:39 Uhr EDT (18:09 Uhr mitteleuropäischer Zeit) hob das Space Shuttle von der Startrampe ab, womit die Mission STS-52 offiziell begann. Das Gesamtstartgewicht betrug 2046 Tonnen.<ref name="Furniss/Shayler" /><ref>{{
Nach 2:03 Minuten Flugzeit wurden die beiden Feststoffraketen des Shuttles abgetrennt, nachdem sie ihren Treibstoff verbrannt hatten. Die drei Haupttriebwerke erreichten ihren Brennschluss 8:30 Minuten nach dem Start; der Außentank wurde bei 8:50 Minuten Flugzeit abgetrennt. Eine Analyse nach dem Flug kam später zu dem Schluss, dass sich während des Aufstiegs mehrere Teile der Schaumstoffisolierung des Tanks gelöst hatten. Die Raumfähre wurde von den Bruchstücken jedoch nicht getroffen. 37 Minuten nach dem Abheben stabilisierte eine 2:17 Minuten lange Zündung des [[Orbital Maneuvering System|orbitalen Manövriersystems]] (OMS) die [[Umlaufbahn]] der ''Columbia''. Die Raumfähre befand sich danach in einem Orbit, dessen erdfernster Punkt (Apogäum) sich in einer Höhe von 302 Kilometer befand. Der erdnächste Punkt (Perigäum) lag in einer Höhe von 296 Kilometern; die [[Bahnneigung]] (Inklination) betrug 28,5 Grad. Ein Erdumlauf dauerte rund 90 Minuten.<ref name="Presskit" /><ref name="Jenkins" />
=== Aussetzen von LAGEOS 2 ===
[[
Der Geodäsiesatellit LAGEOS 2 (''Laser Geodynamics Satellite'') wurde am zweiten Flugtag erfolgreich ausgesetzt. Unter der Aufsicht von [[
LAGEOS 2 ist ein vollständig passiver Erdtrabant, der ausschließlich der [[Laser]]-Entfernungsmessung ([[Satellite Laser Ranging]]) dient. Dabei werden Laserstrahlen von der Erde zum Satelliten gesendet und die Zeit, die von der Aussendung bis zur Rückkehr der Strahlen verstreicht, aufgezeichnet. Mit dieser Methode kann die Entfernung zwischen der Bodenstation auf der Erde und dem Satelliten im Weltraum mit hoher Genauigkeit bestimmt werden. Das Verfahren ermöglicht eine exakte Überwachung der Bewegungen der [[Erdkruste]], was vor allem zur Beobachtung von regionalen Verwerfungen in Erdbebengebieten wie [[Kalifornien]] oder dem [[Mittelmeerraum]] beiträgt. Außerdem lassen sich mit Hilfe der Laser-Entfernungsmessung Form und Größe der Erde charakterisieren und die Länge eines Tages genauer ermitteln. Auch Informationen über Veränderungen der [[Erdachse]] werden mit dieser Technik gewonnen.<ref name="Presskit" />
LAGEOS 2 ist aus zwei [[Aluminium]]-Halbkugeln gefertigt, die um einen zentralen [[Messing]]kern montiert sind. Der sphärische Satellit hat einen Durchmesser von 60 Zentimetern und wiegt 405 Kilogramm. Diese kompakte Bauweise ist nötig, um eine größtmögliche Stabilität zu garantieren. Im Inneren von LAGEOS 2 befinden sich 426 gleichmäßig verteilte [[Prisma (Optik)|Prismen]]. Sie besitzen einen Durchmesser von 3,8 Zentimetern und sind überwiegend aus [[Quarzglas]] hergestellt worden. Die Prismen reflektieren Licht zurück in die Richtung des Ursprungs. LAGEOS 2 ist gegenwärtig noch immer im Betrieb und wird erst in 8 Millionen Jahren wieder in die [[Erdatmosphäre]] eintreten.<ref>{{
Nachdem der Satellit LAGEOS 2 die Ladebucht der ''Columbia'' verlassen hatte, zündete Kommandant James Wetherbee das Manövriersystem der Raumfähre zwei Mal, um die Umlaufbahn der ''Columbia'' auf eine Höhe von 287 Kilometern abzusenken. Der niedrige Orbit trug den Bedürfnissen der USMP-Experimente Rechnung und erhöhte darüber hinaus die Zahl der Landegelegenheiten am Ende der Mission. Ebenfalls am zweiten Flugtag testete der Missionsspezialist Charles Veach den [[Remote Manipulator System|Roboterarm]] des Shuttles (RMS) mit einer zweiteiligen Prozedur, um dessen Funktionsfähigkeit zu prüfen.<ref name="nasa3" />
=== Betrieb von USMP-1 ===
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*Das ''Lambda-Point Experiment (LPE)'' untersuchte das Verhalten von Helium, während es vom flüssigen zum [[Suprafluidität|suprafluiden]] Zustand wechselt. Befindet sich Helium in der suprafluiden Phase, verliert es jegliche innere Reibung und weist darüber hinaus eine ungewöhnlich hohe [[Wärmeleitfähigkeit]] auf. Der Übergang Heliums vom normalflüssigen (fluiden) zum suprafluiden Zustand findet am so genannten [[Lambdapunkt]] statt, der bei einer Temperatur von 2,17 [[Kelvin]] liegt. Im Weltraum kann dieser Wechsel besser erforscht werden, da die [[Gravitation]] auf der Erde Druckunterschiede in einer Heliumprobe verursacht. Beim ''Lambda-Point Experiment'' befand sich eine Helium-Stoffprobe im suprafluiden Zustand in einem [[Kryostat]]. Während eines zweistündigen Laufs wurde die Temperatur dann jeweils für kurze Zeit über den Lambdapunkt gehoben, wodurch die Wärmeleitfähigkeit der Flüssigkeit während der unterschiedlichen Phasen aufgezeichnet werden konnte.
*Das ''MEPHISTO''-Experiment entstand aus einer Kooperation zwischen der NASA, der französischen Raumfahrtagentur [[Centre national d’études spatiales|CNES]] und der französischen Atomenergiebehörde [[Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives|CEA]]. Sein Zweck war es, das Verhalten von [[Metalle]]n und [[Halbleiter]]n zu untersuchen, während sie erstarren. Dadurch sollte insbesondere der Einfluss der Gravitation auf die Fläche zwischen festen und flüssigen [[Phase (
*Das ''Space Acceleration Measurement System'' (SAMS) war als einziges der Experimente von USML-1 schon bei früheren Shuttle-Missionen zum Einsatz gekommen. Die Anlage war dazu konzipiert, geringe [[Beschleunigung]]en während des Betriebs der Plattform aufzuzeichnen, die die Ergebnisse der Versuche verfälschen könnten. Während der Mission STS-52 waren zwei SAMS-Einheiten auf der Trägerplattform von USMP-1 installiert. Beide verfügten über zwei Sensorköpfe, um Beschleunigungen zu registrieren, die die erlaubten Grenzwerte überschritten. Die gesammelten SAMS-Daten konnten während des Flugs an das Nutzlastkontrollzentrum übermittelt werden, wodurch der Betrieb der USMP-Experimente gegebenenfalls angepasst werden konnte.<ref name="Presskit" />
== Siehe auch ==
* [[Liste der
* [[Liste der Raumfahrer]]
== Weblinks ==
{{
* [http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/archives/sts-52.html NASA-Missionsüberblick] (englisch)
* Spacefacts: [http://www.spacefacts.de/mission/german/sts-52.htm Daten und Fakten des Flugs]
* [http://www.nss.org/resources/library/shuttlevideos/shuttle51.htm Videozusammenfassung mit Kommentaren der Besatzung] (englisch)
* {{Astronautix|sts-52}}
== Quellen ==
=== Literatur ===
* Ben Evans: ''Space Shuttle Columbia – Her Missions and Crews.'' Praxis Publishing, Chichester 2005, ISBN 0-387-21517-4. S. 166ff
* Wolfgang Engelhardt: ''Enzyklopädie Raumfahrt.'' Verlag Harri Deutsch, Frankfurt am Main 2001, ISBN 3-8171-1401-X. S. 257ff
=== Einzelnachweise ===
<references>
<ref name="Furniss/Shayler">Tim Furniss
<ref name="Presskit">{{Internetquelle |autor=NASA |url=http://www.
<ref name="Jenkins">Dennis R. Jenkins: ''Space Shuttle – The History of the National Space Transportation System.'' Dennis R. Jenkins, Cape Canaveral 2001, ISBN 0-9633974-5-1.</ref>
</references>
{{Navigationsleiste Space-Shuttle}}
{{
[[Kategorie:
[[Kategorie:NASA]]
[[Kategorie:Kanadische Raumfahrt]]
[[Kategorie:Raumfahrtmission 1992]]
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