„Diskussion:SkySails“ – Versionsunterschied
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Die [http://www.wintecc.de/index.php?id=19&L=0 Wintecc-Pressenotiz 02 vom 05.10.2009] spricht bei einem 320-m²-System von einer erwarteten ''Arbeitsleistung'' von 10–30 %. Das heißt, dass mit dem 160-m²-System max. 5–15 % ''Arbeitsleistung'' möglich waren. Die tatsächliche durchschnittliche (auf längere Sicht gesehene) ''Treibstoffeinsparung'' betrug demnach höchstens ein paar Prozent. -- [[Benutzer:Hans Koberger|Hans Koberger]] 11:26, 13. Feb. 2010 (CET)
Der Drachentest auf Beluga Skysails wurde seinerzeit mit Forschungsmitteln gefördert. Dementsprechend müsste, wenn die fördernde Institution sauber gearbeitet und nicht nur Steuergelder verschleudert hat, wg. der Fördergelder eine entsprechende Dokumentation vorliegen. Von den immer wieder genannten Daten halte ich ansonsten persönlich nicht viel. Es handelt sich ansonsten nur um Zahlen die durch den Marketingfilter der inzwischen Pleite gegangenen Fa. Beluga bzw. der SkySails GmbH gegangen sind. Der Abschnitt "Praxistest" ist entsprechend dürftig: es fehlen Angaben über die Häufigkeit des Einsatzes und über die tatsächliche Einsparung über den ganzen Test.<br>Interessant ist übrigens auch die Quelle "WINTEC", der Abschlussbericht, der in den Referenzen als EU Bericht daherkommt.[http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=SkySails&oldid=104120834#cite_note-9] Man schau sich einmal die Eigenschaften der PDF-Datei an. Unter "Benutzerdefiniert" findet sich als Company der Eintrag "'''Beluga Group'''" (-; Wer hats erfunden? ;-) --[[Spezial:Beiträge/84.137.68.135|84.137.68.135]] 18:53, 7. Jun. 2012 (CEST)
== BBC SkySails - Schiffslänge ==
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