Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
Zeile 396:
::O wie lustig, [[Benutzer:Elrond]]. Aber seit wann hat der „[[St. Pauli-Elbtunnel|Elbtunnel mit den Aufzügen]]“ drei Röhren? Der TO meint offensichtlich [[Neuer Elbtunnel]] von 1975 mit drei Röhren, denen 1997-2002 eine vierte hinzugefügt wurde. --[[Benutzer:Vsop|Vsop]] ([[Benutzer Diskussion:Vsop|Diskussion]]) 16:43, 13. Sep. 2023 (CEST)
::<small>Der neue Elbtunnel hat auch nur Einbahnstraßen, sofern alle vier Röhren frei sind (aber das ist Utopie). <small>Sehnsüchtig denke ich an die Zeiten zurück, als ich noch mit meinem Wohnmobil Fahrstuhl fahren konnte und mich die viel zu schmalen Fahrspuren durchfädeln durfte. Meistens nur zum Spaß mit Gästen an Bord, aber manchmal auch, um die Staus vor dem neuen Elbtunnel und den Elbbrücken zu umfahren.</small></small> --[[Spezial:Beiträge/109.42.113.149|109.42.113.149]] 17:04, 13. Sep. 2023 (CEST)
:: Warum sollte eine [[Nothaltebucht]] an einer Einbahnstrasse weniger nuetzlich sein als an einer im Gegenverkehr befahrenen&thinsp;? -- Juergen [[Spezial:Beiträge/134.255.192.19|134.255.192.19]] 00:24, 15. Sep. 2023 (CEST)
Und ist es möglich, in einer der drei Elbtunnelröhren von 1975 einer der beiden Fahrstreifen in temporäre Nothaltebuchten und Wartungsabschnitte aufzuteilen? --[[Spezial:Beiträge/2003:D6:F706:4D60:7405:8E3F:FD39:6DEC|2003:D6:F706:4D60:7405:8E3F:FD39:6DEC]] 17:57, 13. Sep. 2023 (CEST)