„Serapis (Schiff, 1779)“ – Versionsunterschied

Die '''HMS ''Serapis''''' war ein [[Zweidecker]]-[[Linienschiff]] der [[Royal Navy]] der [[Roebuck Klasse]] Es war als „Fifth“Fifth rate“rate”<ref>Die sog. Rates von 1 - 6 waren eine Klassifizierung nach Größe, Kampfstärke und Feuerkraft</ref> eingestuft.

In ihrer einzigen Mission unter britischer Flagge führte sie unter dem Kommando von Captain Richard Pearson auf ihrer [[Jungfernfahrt]] einen [[Geleitzug]] aus 41 Handelsschiffen, die sog. „Baltic“Baltic Fleet“Fleet”, als dieser vor ''Flamborough Head''<ref>vor der Küste von Yorkshire</ref> am 23. September 1779 von einem amerikanisch-französischem Verband<ref>offiziell unter französischem Kommando, da Jones in französischen Diensten stand</ref> unter dem Kommando von [[John Paul Jones (Seefahrer)|John Paul Jones]] auf seinem Flaggschiff [[USS Bonhomme Richard (1765)|USS Bonhomme Richard]] angegriffen wurde. Gegen 18:00 Uhr eröffnete die ''Bonhomme Richard'' das Feuer auf die ''Serapis'', was zu einem vierstündigen, erbitterten Gefecht führte, und in diesem Zeitraumdas nahezu der Hälfte der beiden Besatzungen das Leben kostete. Zunächst konnte die ''Serapis'' ihre höhere Feuerkraft zum Tragen bringen und die größere ''Bonhomme Richard'' schwer beschädigen. Letzterer gelang es jedoch, sich mit dem Bug voran an der Seite der ''Serapis'' zu verhaken, wodurch eine volle Breitseite der ''Serapis'' nicht mehr möglich war. Wechselseitige Enterversuche scheiterten zunächst, bis es der zahlenmäßig überlegenen Besatzung der ''Bonhomme Richard'' gegen 22:30 Uhr gelang<ref>mit Hilfe der inzwischen herbeigeeilten Fregatte ''Alliance''</ref> gelang, sich in den Besitz der ''Serapis'' zu bringen. Zu diesem Zeitpunkt war die ''Bonhomme Richard'' jedoch bereits im Sinken begriffen und trotz aller Bemühungen nicht mehr zu retten. Es war das erste Mal in der Seekriegsgeschichte, daß ein Kriegsschiff vor seinem sinkenden Gegner die Flagge streichen musste.

Jones benannte die ''HMS Serapis'' daraufhin in ''USS Serapis'' um, beanspruchte die [[Prisenrecht|Prise]] für die Vereinigten Staaten und setzte ein provisorisches Sternenbanner. Er fuhr nach [[Texel (Insel)|Texel]] in den [[Niederlande]]n, um das Schiff reparieren zu lassen. Sein Erfolg war jedoch nur von kurzer Dauer, da es unverzüglich zu diplomatischen Verwicklungen kam. Sowohl die französische, als auch die britische Regierung verlangten von den damals neutralen Niederlanden die Herausgabe des Schiffes. Die Briten, weil sie Jones der [[Piraterie]] bezichtigten, die Franzosen weil sie von einem französischen Schiff aufgebracht worden war - die ''Bonhomme Richard'' fuhr zwar unter USder Flagge der Vereinigten Staaten, war jedoch ein französisches Schiff, da esdas an die USA nur ausgeliehen war. Schließlich saßengab dieman Franzosenden amfranzösischen längerenForderungen Hebelnach und die ''Serapis'' ging in französischen Besitz über.

Obwohl zwei britische Kriegsschiffe nach schwerem Kampf [[Kaperung|gekapert]] worden waren<ref>neben der ''Seraphis'' auch die ''Countess of Scarborough''</ref>, wurde dieser Verlust dadurch mehr als wettgemacht, daß alle Handelsschiffe der „Baltic“Baltic Fleet“Fleet” nach EnglandGroßbritannien entkommen konnten. Die beiden Kriegsschiffskapitäne wurden daher von jeder Schuld freigesprochen.

Kurze Zeit später wurde die ''Serapis'' mit ihrem ursprünglichen Namen<ref>gekaperten Schiffen beließ man in der Regel ihre ursprünglichen Namen - schon allein aus Prestigegründen</ref> von der französischen Marine unter Kapitän Roche in Dienst gestellt und erhielt die Aufgabe zugewiesen, die britischen Aktivitäten in den westlichen indischen Gewässern zu stören. Kapitän Roche steuerte zunächst ''Fort Isle Ste. Marie'' in [[Madagaskar]] an (heute [[Ambodifotatra]]). Während er hier an Land weilte, kam es im Juli 1781 zum Verlust des Schiffes. Bei der Ausgabe der täglichen Rumrationen unter Deck durch einen Offizier und einen [[Unteroffizier]] gerieten durch den unachtsamen Umgang mit einem offenen Licht die Gase auf der Oberfläche des [[Rum]]s in dem oben offenen Faß in Brand.<ref>der mitgeführte Rum war äußerst hochprozentig und mußte zum Genuß erst verdünnt werden</ref> Das führte zu einem Feuer, das sich immer mehr ausbreitete und auch nach zweieinhalbstündigen Bemühungen nicht gelöscht worden war. Zu diesem Zeitpunkt hatte es sich das Feuer bereits soweit ausgebreitet, daß es die Pulverkammer erreichte. Die folgende Explosion zerriß das [[Heck]] des Schiffes, das daraufhin unterging.

*Crocker, H. W. „Don“Don't Tread on Me“Me” Crown Forum New York 2006 ISBN 9781400053636}}