Chevrolet Lumina

Der Chevrolet Lumina ist ein vom amerikanischen Autohersteller General Motors seit 1989 hergestellter PKW der Mittelklasse. Das Fahrzeuge wurde von Anfang 1989 bis Frühjahr 2001 in Ontario (Kanada) hergestellt und löste sowohl den Chevrolet Celebrity als auch den Chevrolet Monte Carlo ab.

Chevrolet Lumina
Produktionszeitraum:	seit 1989
Klasse:	Mittelklasse
Vorgängermodell:	Chevrolet Celebrity
Nachfolgemodell:	Chevrolet Impala, Chevrolet Monte Carlo

Das US-amerikanische Lumina-Modell gab es in zwei unterschiedlichen Ausführungen, was anfangs zu einiger Verwirrung bei den Käufern führte. Neben einer Limousine mit der Bezeichnung Lumina Sedan wurde auch der Minivan Lumina APV angeboten.

Das aktuelle Modell wird in Australien bei der GM-Tochter Holden hergestellt und nur auf wenigen Märkten angeboten.

Lumina (1989–1994)

1. Generation
Chevrolet Lumina Sedan (1990–1994) Chevrolet Lumina Sedan (1990–1994)
Produktionszeitraum:	1989–1994
Karosserieversionen:	Stufenhecklimousine, viertürig Coupé, zweitürig
Motoren:	Ottomotoren: 2,5-3,4 l
Länge:	5019–5062 mm
Breite:	1803–1821 mm
Höhe:	1354–1361 mm
Radstand:	2730 mm
Leergewicht:	1586 kg

Anfang 1989 wurde der Lumina das offizielle Modell von Chevrolet für die NASCAR-Rennen. Erst ein Jahr später kam das Serienfahrzeug in den Handel.

Chevrolet Lumina Z34 Coupé (1991–1994)

Der amerikanische Chevrolet Lumina basierte auf der W-Plattform von General Motors, der ähnlich dem Pontiac Grand Prix, Oldsmobile Cutlass Supreme, Oldsmobile Intrigue, Buick Regal and Buick Century (nach 1996) war.

Obwohl sich der Lumina gut verkaufte, wurde GM in der Fachpresse dafür kritisiert, zu spät einen Konkurrenten für den Ford Taurus auf den Markt gebracht zu haben.

Motoren

• 1989–1992 2,5 l (151 cin) GM Iron Duke engine Straight-4
• 1989–1994 3,1 l (191 cin) GM 60-Degree V6 Generation II V6
• 1991–1994 3,4 l DOHC(207 in³) GM 60-Degree V6 engine V6

Lumina Z34

Die stärkere Version des „Standard“-Modells war der Lumina Z34. Dieser verfügte über einen 3,4-l-DOHC-LQ1-V6-Motor, der 154 kW (210 PS) bei 5200 min^-1 an Leistung erbrachte.

Die äußerlichen Änderungen waren z. B. von Werk an angebrachte Spoiler und einige an der Karosserie geänderte Formen, Lufteinlassschlitze in der Motorhaube, sowie ein spezielles Lenkrad. Der Grill wurde auch mit einem Panel in Wagenfarbe ausgeliefert. Das Ganze ähnelte somit dem Ford Taurus SHO.

Lumina (1994–2001)

2. Generation
Chevrolet Lumina Sedan Chevrolet Lumina Sedan
Produktionszeitraum:	1994–2001
Karosserieversionen:	Stufenhecklimousine, viertürig
Motoren:	Ottomotoren: 3,1–3,8 l
Länge:	5103 mm
Breite:	1842 mm
Höhe:	1392–1402 mm
Radstand:	2730 mm
Leergewicht:	1997 kg

Im Herbst 1994 wurde der Lumina rundum erneuert. Es blieb nur noch die Limousine, da das Lumina Coupé in Monte Carlo umbenannt wurde.

Der LHO-V6-Motor wurde in den L82 V6 geändert, der auch als 3100 SFI bekannt ist. Von diesem Modell wurden auch spezielle Versionen für Polizei und Taxiunternehmen produziert, nachdem die Produktion des Chevrolet Caprice 1996 eingestellt wurde.

Heckansicht

Eine sportlichere Variante des Fahrzeugs kam Anfang 1997 auf den Markt, um die eingestellten Modelle Impala SS und Caprice zu ersetzen. Die Version hatte Sportfelgen (ähnlich dem Stil des Impala SS), den 3,4-l-V6 (der optional ab 1997 erhältlich war), einen Drehzahlmesser, und elektrisch verstellbare Sitze.

Der 3,4-l-V6 Motor wurde 1998 mit dem 3800 "Series II"-Motor getauscht und etwa zeitgleich wurden auch die Airbags verbessert.

Am 26. April 2001 stellte General Motors die Produktion ein. Der Absatz des Lumina war seitens Chevrolet nicht mehr rentabel genug. Bereits im Herbst 1999 kam das Modell Chevrolet Impala wieder auf dem Markt, das – nun mit Frontantrieb – als Nachfolger fungiert. Darunter rangiert der Chevrolet Malibu.

In einigen asiatischen Ländern lief die Fertigung des Lumina weiter und er wurde als Buick Century/Regal verkauft. In Lateinamerika wurde der Lumina unter dem Namen Omega angeboten.

Motoren

• 1994–2001 3,1 l (191 in³) GM 60-Degree V6 Generation II V6
• 1994–1997 3,4 l DOHC(207 in³) GM 60-Degree V6 LQ1 V6
• 1997–1999 3,8 l (231 in³) GM 3800 Series II V6

Außerhalb der USA

Chevrolet Lumina SS (2001)

Ab 1998 wurde auf Märkten des Nahen Ostens und in Südafrika ein neues Lumina-Modell angeboten. Es handelt sich hierbei um ein Schwestermodell des Holden Commodore VT/VX/VY/VZ (Lumina Sedan) bzw. Holden Monaro (Lumina Coupe) und wurde bis 2006 mit diesem in Australien gefertigt.

Auch die seit 2006 produzierte Generation des Holden Commodore (VE) wird als Chevrolet Lumina verkauft. In Südafrika wird sogar der Holden Ute als Lumina UTE angeboten, allerdings jeweils nur das Topmodell Lumina SS bzw. Lumina UTE SS.

« vorher – Zeitleiste der Chevrolet- und Geo-Pkw-Modelle in den Vereinigten Staaten 1980 bis 2009 – nächste »
										Geo als eigene Marke für japanische Importe/JV
Typ	1980er										1990er										2000er
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Kleinwagen						Sprint				Geo Metro						Geo Metro			Metro					Aveo
Kompaktklasse	Chevette
						Spectrum				Geo Spectrum	Geo Storm
						Nova				Geo Prizm				Geo Prizm					Prizm							Cobalt
	Citation																										HHR
	Monza	Cavalier							Cavalier							Cavalier
Mittelklasse	Malibu							Corsica / Beretta										Malibu							Malibu				Malibu
	Monte Carlo															Monte Carlo					Monte Carlo
			Celebrity								Lumina					Lumina
Full-Size Cars	Caprice											Caprice
	Impala														Impala SS						Impala						Impala
Sportwagen	Camaro		Camaro											Camaro																Camaro
	Corvette C3				Corvette C4													Corvette C5								Corvette C6
Kompakt-SUV										Geo Tracker									Tracker	Tracker						Equinox
Rebadged Toyota bzw. im gemeinsamen Werk NUMMI gefertigtes Modell Rebadged Isuzu Rebadged Suzuki von Daewoo Motors

Commons: Chevrolet Lumina – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien