„Flughafen Gjumri“ – Versionsunterschied

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Der '''Flughafen Gjumri''' ([[IATA-Flughafencode|IATA]]: LWN, [[ICAO-Code|ICAO]]: UDSG) ist der internationale Flughafen der Stadt [[Gjumri]] und der Provinz [[Schirak]] in [[Armenien]], zugleich nach dem [[Flughafen Jerewan]] der zweitgrößte Flughafen des Landes. Er ist etwa fünf Kilometer von Gjumri entfernt.<ref name="shirak airport">[http://www.zvartnots.aero/EN/Content/ShirakAirport Beschreibung des Flughafens auf der Webseite des Flughafens von Jerewan] (Abruf 30. April 2020)</ref>
Der '''Flughafen Gjumri''' ({{hyS|Գյումրի Շիրակ Միջազգային օդանավակայան}}, {{Flughafen-Codes|IATA=LWN|ICAO=UDSG|klammerlos=ja}}) ist der internationale Flughafen der Stadt [[Gjumri]] und der Provinz [[Schirak]] in [[Armenien]], zugleich nach dem [[Flughafen Jerewan]] der zweitgrößte Flughafen des Landes. Er ist etwa fünf Kilometer von Gjumri entfernt.<ref name="shirak airport">[https://www.zvartnots.aero/EN/Content/ShirakAirport Beschreibung des Flughafens auf der Website des Flughafens von Jerewan] (Abruf am 30. April 2020)</ref>


Laut der armenischen Luftfahrtbehörde ist die Existenz eines zweiten, „vollständigen“ Flughafens von strategischer Bedeutung für das Land.
Laut der armenischen Luftfahrtbehörde ist die Existenz eines zweiten, „vollständigen“ Flughafens von strategischer Bedeutung für das Land.


== Geschichte ==
== Geschichte ==
Der Flughafen wurde 1961 in Betrieb genommen. Das gegenwärtige Gebäude und die Landebahn stammen aus dem Jahr 1982. Jahrzehnte blieben Reparaturen der Landebahn aus, welche sich nach einiger Zeit in schlechtem Zustand befand. Erst im Jahr 2007 führte der Betreiber ''Armenia International Airports'' (CJSC) grundlegende Reparaturen an der Landebahn durch, welche komplett asphaltiert wurde. Das finnische Lichtsignalsystem IDMAN wurde installiert, die Rampe renoviert und Technik für die Bodenabfertigung importiert.<ref name="shirak airport"/>
Der Flughafen wurde 1961 in Betrieb genommen. Das gegenwärtige Hauptgebäude und die Landebahn stammen aus dem Jahr 1982. Jahrzehnte blieben Reparaturen der Landebahn aus, welche sich nach einiger Zeit in schlechtem Zustand befand. Erst im Jahr 2007 führte der Betreiber ''Armenia International Airports'' (CJSC) grundlegende Reparaturen an der Landebahn durch, welche komplett asphaltiert wurde. Das finnische Lichtsignalsystem IDMAN wurde installiert, die Rampe renoviert und Technik für die Bodenabfertigung importiert.<ref name="shirak airport"/>

Weitere bedeutende Renovierungen und Erweiterungen folgten im Jahr 2021. Am 16. September des Jahres wurde eine neue, modernen Anforderungen entsprechende Ankunftshalle eröffnet, welche die bisherigen Kapazitäten auf nun 870 m² mehr als verdoppelte. Nach Angaben des Flughafenbetreibers ist damit die Abfertigung eines Fluges in der Stunde möglich. Der Ankunftsbereich des Flughafens verfügt nun über acht Passkontrollkabinen und ein Gepäckband. Parallel wurden erstmals seit 2007 Renovierungsarbeiten an der Landebahn durchgeführt, wozu auch die Installation einer bisher nicht vorhandenen Entwässerungsanlage gehörte. [[Suren Papikjan]], zum Zeitpunkt des Abschlusses der Renovierungsarbeiten 2021 als Vize-Premierminister (zuvor Infrastrukturminister) amtierend, sagte während der Eröffnungszeremonie, dass der Flughafen nun über die Kapazitäten für europäische Billigfluglinien verfüge.<ref>{{Internetquelle |autor=Armenia International Airports CJSC |url=https://www.zvartnots.aero/EN/News?ID=5287 |titel=The new arrival hall of “Shirak” airport has been put into operation |werk=[[Flughafen Jerewan|zvartnots.aero]] |datum=2021-09-22 |sprache=en |abruf=2023-01-13}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Alina Hovhannisyan |url=https://finport.am/full_news.php?id=44715&lang=3 |titel=Gyumri Shirak Airport is ready to serve European budget flights |werk=finport.am |datum=2021-09-17 |sprache=en |abruf=2023-01-13}}</ref>

== Zwischenfälle ==
* Am 26. Dezember 1993 verunglückte eine [[Antonow An-26]]B der russischen [[Kuban Airlines]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''RA-26141'') bei der Landung auf dem Flughafen Gjumri, wobei nur einer der 36 Menschen an Bord überlebte. Die Maschine befand sich auf einem Frachtflug von [[Krasnodar]] ([[Südrussland]]) und war mit zwei schlecht verzurrten Fahrzeugen sowie Benzinkanistern beladen. Der Kapitän hatte entschieden, zusätzlich noch 31 Passagiere in dem Frachtflugzeug mitzunehmen. Bei einer Sicht von nur 200 Metern in dichtem Nebel, weit unter den vorgeschriebenen Minima, schlug die völlig überladene Maschine nach [[Strömungsabriss]] bei einem missglückten [[Durchstarten|Durchstartversuch]] in Rückenlage 3 Kilometer hinter dem Aufsetzpunkt auf.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19931226-0 Unfallbericht AN-26 RA-26141], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 30. August 2020.</ref>

== Statistik ==
{| class="wikitable"
|+ Passagieraufkommen
!
! Jan
! Feb
! Mrz
! Apr
! Mai
! Jun
! Jul
! Aug
! Sep
! Okt
! Nov
! Dec
! Jahr
|-
! 2014
|3.019
|2.526
|2.184
|4.050
|4.560
|3.201
|1.994
|2.779
|2.556
|2.078
|5.790
|3.110
|37.847
|-
! 2015
|1.658
|1.943
|2.000
|3.342
|5.284
|2.471
|3.813
|3.412
|2.446
|2.947
|5.837
|4.175
|39.328
|-
! 2016
|2.269
|1.268
|254
|625
|2.122
|467
|60
|0
|0
|624
|2.175
|2.557
|12.421
|-
! 2017
|4.624
|4.224
|5.058
|5.283
|8.240
|7.744
|9.098
|11.972
|9.646
|11.183
|14.425
|14.167
|105.664
|-
! 2018
|10.876
|9.941
|11.138
|12.070
|15.325
|16.738
|17.898
|17.827
|15.904
|15.067
|12.627
|10.535
|165.946
|-
! 2019
|11.440
|9.999
|10.909
|11.611
|13.042
|11.174
|14.949
|16.131
|12.515
|12.073
|12.413
|11.280
|147.536
|-
! 2020
|10.904
|10.420
|6.209
|0
|0
|0
|616
|1.131
|847
|1.296
|924
|3.144
|35.491
|-
! 2021
|3.226
|5.933
|9.799
|11.634
|14.592
|14.798
|8.277
|0
|6.633
|18.673
|14.733
|13.841
|122.139
|-
! 2022
|12.955
|9.075
|1.597
|1.761
|3.296
|3.833
|3.862
|3.366
|2.855
|1.678
|1.170
|3.004
|48.452
|-
! 2023
|5.863
|6.379
|6.437
|6.627
|7.534
|6.955
|9.781
|9.875
|6.356
|11.126
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|7.367
|94.768
|}

== Fotos ==
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Datei:Shirak Airport New Terminal Arrivals Hall 1.jpg|Neue Ankunftshalle (2021)
Datei:Shirak Airport, 2009 (interior).jpg|Check-in-Schalter (2009)
Datei:Shirak Airport.jpg|Außenansicht (2020)
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== Weblinks ==
== Weblinks ==
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* [http://www.aviation.am/index.php/en/activities/airports Luftfahrtbehörde Armeniens]
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* {{ASN|Typ=Flughafen|LWN}}
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== Einzelnachweise ==
== Einzelnachweise ==
<references />
<references />

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[[Kategorie:Flughafen in Armenien|Gjumri]]
[[Kategorie:Flughafen in Armenien|Gjumri]]

Aktuelle Version vom 21. September 2024, 21:33 Uhr

Flughafen Gjumri
Flughafen Gjumri (Armenien)
Flughafen Gjumri (Armenien)
Kenndaten
ICAO-Code UDSG
IATA-Code LWN
Koordinaten

40° 45′ 2″ N, 43° 51′ 34″ OKoordinaten: 40° 45′ 2″ N, 43° 51′ 34″ O

Höhe über MSL 1.524 m  (5.000 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 5 km südöstlich von Gjumri
Straße Մ1
Nahverkehr Bus, Taxi
Basisdaten
Eröffnung 1961
Betreiber Armenia International Airports CJSC
Terminals 1
Passagiere 94.768 (2023)[1]
Luftfracht 0 t[1] (2023)
Flug-
bewegungen 		588[1] (2023)
Start- und Landebahn
02/20 3220 m × 45 m Asphalt/Beton



i7 i11 i13

Der Flughafen Gjumri (armenisch Գյումրի Շիրակ Միջազգային օդանավակայան, IATA-Code: LWN, ICAO-Code: UDSG) ist der internationale Flughafen der Stadt Gjumri und der Provinz Schirak in Armenien, zugleich nach dem Flughafen Jerewan der zweitgrößte Flughafen des Landes. Er ist etwa fünf Kilometer von Gjumri entfernt.[2]

Laut der armenischen Luftfahrtbehörde ist die Existenz eines zweiten, „vollständigen“ Flughafens von strategischer Bedeutung für das Land.

Geschichte

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Der Flughafen wurde 1961 in Betrieb genommen. Das gegenwärtige Hauptgebäude und die Landebahn stammen aus dem Jahr 1982. Jahrzehnte blieben Reparaturen der Landebahn aus, welche sich nach einiger Zeit in schlechtem Zustand befand. Erst im Jahr 2007 führte der Betreiber Armenia International Airports (CJSC) grundlegende Reparaturen an der Landebahn durch, welche komplett asphaltiert wurde. Das finnische Lichtsignalsystem IDMAN wurde installiert, die Rampe renoviert und Technik für die Bodenabfertigung importiert.[2]

Weitere bedeutende Renovierungen und Erweiterungen folgten im Jahr 2021. Am 16. September des Jahres wurde eine neue, modernen Anforderungen entsprechende Ankunftshalle eröffnet, welche die bisherigen Kapazitäten auf nun 870 m² mehr als verdoppelte. Nach Angaben des Flughafenbetreibers ist damit die Abfertigung eines Fluges in der Stunde möglich. Der Ankunftsbereich des Flughafens verfügt nun über acht Passkontrollkabinen und ein Gepäckband. Parallel wurden erstmals seit 2007 Renovierungsarbeiten an der Landebahn durchgeführt, wozu auch die Installation einer bisher nicht vorhandenen Entwässerungsanlage gehörte. Suren Papikjan, zum Zeitpunkt des Abschlusses der Renovierungsarbeiten 2021 als Vize-Premierminister (zuvor Infrastrukturminister) amtierend, sagte während der Eröffnungszeremonie, dass der Flughafen nun über die Kapazitäten für europäische Billigfluglinien verfüge.[3][4]

Zwischenfälle

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  • Am 26. Dezember 1993 verunglückte eine Antonow An-26B der russischen Kuban Airlines (Luftfahrzeugkennzeichen RA-26141) bei der Landung auf dem Flughafen Gjumri, wobei nur einer der 36 Menschen an Bord überlebte. Die Maschine befand sich auf einem Frachtflug von Krasnodar (Südrussland) und war mit zwei schlecht verzurrten Fahrzeugen sowie Benzinkanistern beladen. Der Kapitän hatte entschieden, zusätzlich noch 31 Passagiere in dem Frachtflugzeug mitzunehmen. Bei einer Sicht von nur 200 Metern in dichtem Nebel, weit unter den vorgeschriebenen Minima, schlug die völlig überladene Maschine nach Strömungsabriss bei einem missglückten Durchstartversuch in Rückenlage 3 Kilometer hinter dem Aufsetzpunkt auf.[5]

Statistik

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Passagieraufkommen
Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dec Jahr
2014 3.019 2.526 2.184 4.050 4.560 3.201 1.994 2.779 2.556 2.078 5.790 3.110 37.847
2015 1.658 1.943 2.000 3.342 5.284 2.471 3.813 3.412 2.446 2.947 5.837 4.175 39.328
2016 2.269 1.268 254 625 2.122 467 60 0 0 624 2.175 2.557 12.421
2017 4.624 4.224 5.058 5.283 8.240 7.744 9.098 11.972 9.646 11.183 14.425 14.167 105.664
2018 10.876 9.941 11.138 12.070 15.325 16.738 17.898 17.827 15.904 15.067 12.627 10.535 165.946
2019 11.440 9.999 10.909 11.611 13.042 11.174 14.949 16.131 12.515 12.073 12.413 11.280 147.536
2020 10.904 10.420 6.209 0 0 0 616 1.131 847 1.296 924 3.144 35.491
2021 3.226 5.933 9.799 11.634 14.592 14.798 8.277 0 6.633 18.673 14.733 13.841 122.139
2022 12.955 9.075 1.597 1.761 3.296 3.833 3.862 3.366 2.855 1.678 1.170 3.004 48.452
2023 5.863 6.379 6.437 6.627 7.534 6.955 9.781 9.875 6.356 11.126 10.468 7.367 94.768

Fotos

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  • Neue Ankunftshalle (2021)
    Neue Ankunftshalle (2021)
  • Check-in-Schalter (2009)
    Check-in-Schalter (2009)
  • Außenansicht (2020)
    Außenansicht (2020)
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Commons: Flughafen Gjumri – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c https://www.hetq.am/hy/article/164859 (armenisch)
  2. ↑ a b Beschreibung des Flughafens auf der Website des Flughafens von Jerewan (Abruf am 30. April 2020)
  3. ↑ Armenia International Airports CJSC: The new arrival hall of “Shirak” airport has been put into operation. In: zvartnots.aero. 22. September 2021, abgerufen am 13. Januar 2023 (englisch).
  4. ↑ Alina Hovhannisyan: Gyumri Shirak Airport is ready to serve European budget flights. In: finport.am. 17. September 2021, abgerufen am 13. Januar 2023 (englisch).
  5. ↑ Unfallbericht AN-26 RA-26141, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 30. August 2020.
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