„Hino Jidōsha“ – Versionsunterschied
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Zwischen 1953 und 1966 stellte Hino Motors auch Personenwagen her. Zunächst war dies ein Lizenzbau des [[Renault]] 4 CV. |
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Ab 1961 wurden Modelle eigner Konstruktion angeboten. Der '''Contessa 900''', eine 4-türige Limousine, hatte einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit 893 ccm Hubraum im Heck. Seine Leistung war 35 PS / 25,7 kW. Die Karossierie zeigte in Details Anklänge an den [[Renault Dauphine]], war aber im Unterschied zu diesem mit kleinen Heckflossen ausgestattet. Ihm zur Seite wurde ein 2-türiges Coupé, der '''Contessa 900 Sprint''' gestellt. Sein Motor hatte 10 PS mehr zu bieten (mithin 45 PS / 33 kW) und die vom italienischen Designer [[Michelotti]] entworfene Karosserie zeigte gewisse Ähnlichkeit mit dem [Renault Floride]. Beide Fahrzeuge wurden |
Ab 1961 wurden Modelle eigner Konstruktion angeboten. Der '''Contessa 900''', eine 4-türige Limousine, hatte einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit 893 ccm Hubraum im Heck. Seine Leistung war 35 PS / 25,7 kW. Die Karossierie zeigte in Details Anklänge an den [[Renault Dauphine]], war aber im Unterschied zu diesem mit kleinen Heckflossen ausgestattet. Ihm zur Seite wurde ein 2-türiges Coupé, der '''Contessa 900 Sprint''' gestellt. Sein Motor hatte 10 PS mehr zu bieten (mithin 45 PS / 33 kW) und die vom italienischen Designer [[Michelotti]] entworfene Karosserie zeigte gewisse Ähnlichkeit mit dem [[Renault Floride]]. Beide Fahrzeuge wurden ausschließlich in Japan angeboten. |
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Für die 2. Serie, den '''Contessa 1300''', die ab 1964 gefertigt wurde, bemühte man erneut [[Michelotti]]. Die Karosserie der 4-türigen Limousine ähnelte stark dem englischen [[Triumph]] 2000 von [[1963]]; daneben gab es auch wieder ein 2-türiges Coupé. Man blieb beim Heckmotor, der nun 1,3 Liter Hubraum aufwies. Diese Modelle wurden auch in USA und bestimmten europäischen Ländern, z.B. der Schweiz, angeboten. |
Für die 2. Serie, den '''Contessa 1300''', die ab 1964 gefertigt wurde, bemühte man erneut [[Michelotti]]. Die Karosserie der 4-türigen Limousine ähnelte stark dem englischen [[Triumph]] 2000 von [[1963]]; daneben gab es auch wieder ein 2-türiges Coupé. Man blieb beim Heckmotor, der nun 1,3 Liter Hubraum aufwies. Diese Modelle wurden auch in USA und bestimmten europäischen Ländern, z.B. der Schweiz, angeboten. |
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Version vom 21. Juli 2006, 12:53 Uhr
Die Hino Motors, Ltd. ist ein japanischer Hersteller für Diesel-LKWs, Busse und andere Fahrzeuge. Hino gehört zur Toyota Gruppe.
Geschichte
1942 wurde die Firma Hino gegründet, um Lastwagen herzustellen. Dabei wurde das Modell Chiyoda vom ehemaligen Hersteller T.G.E. übernommen. Das Produktionsprogamm wurde ausgeweitet (Busse). Kurzzeitig wurden auch Autos produziert.
1966 begann die enge Zusammenarbeit zwischen Hino und Toyota. Nun konzentrierte sich Hino auf den Bau von mittleren und schweren LKWs.
2001 hatte Toyota 50,1 % Anteile an Hino und Hino wurde damit Tochtergesellschaft von Toyota.
Personenwagen
Zwischen 1953 und 1966 stellte Hino Motors auch Personenwagen her. Zunächst war dies ein Lizenzbau des Renault 4 CV.
Ab 1961 wurden Modelle eigner Konstruktion angeboten. Der Contessa 900, eine 4-türige Limousine, hatte einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit 893 ccm Hubraum im Heck. Seine Leistung war 35 PS / 25,7 kW. Die Karossierie zeigte in Details Anklänge an den Renault Dauphine, war aber im Unterschied zu diesem mit kleinen Heckflossen ausgestattet. Ihm zur Seite wurde ein 2-türiges Coupé, der Contessa 900 Sprint gestellt. Sein Motor hatte 10 PS mehr zu bieten (mithin 45 PS / 33 kW) und die vom italienischen Designer Michelotti entworfene Karosserie zeigte gewisse Ähnlichkeit mit dem Renault Floride. Beide Fahrzeuge wurden ausschließlich in Japan angeboten.
Für die 2. Serie, den Contessa 1300, die ab 1964 gefertigt wurde, bemühte man erneut Michelotti. Die Karosserie der 4-türigen Limousine ähnelte stark dem englischen Triumph 2000 von 1963; daneben gab es auch wieder ein 2-türiges Coupé. Man blieb beim Heckmotor, der nun 1,3 Liter Hubraum aufwies. Diese Modelle wurden auch in USA und bestimmten europäischen Ländern, z.B. der Schweiz, angeboten.
Mit der Übernahme durch Toyota im Jahre 1966 wurde die PKW-Produktion bei Hino Motors eingestellt.
Quellen
für die Personenwagen: Kuch, Joachim: Autos aus Japan 1965 - 1985, Schrader-Motor-Chronik, Schrader-Verlag, Stuttgart 2000, ISBN 3-613-87198-X