Diferencia entre revisiones de «Constance Tipper»
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== La fractura frágil en aceros ==
Constance Tipper se especializó en la investigación de la resistencia de los metales y su efecto en los problemas de ingeniería. Durante la Segunda Guerra Mundial, [[Lord Baker]] le asignó la investigación sobre las causas de la [[fractura]] [[fragilidad|frágil]] en los barcos de la [[clase Liberty]]. Estos barcos se construyeron en gran número en los Estados Unidos entre 1941 y 1945, y fueron los primeros barcos de transporte fabricados usando únicamente soldaduras. El transporte de suministros a los frentes de la guerra dependía de estos barcos, además de actuar como barcos hospital, talleres de reparación y
Tipper estableció que las fracturas no se producían por culpa de las soldaduras, sino por las propiedades del acero en sí. Demostró que existe una temperatura crítica por debajo de la cual el modo de fractura del acero [[ductilidad|cambia de dúctil a frágil]]. Como los barcos en el Atlántico Norte se veían sometidos a bajas temperaturas, eran susceptibles a la rotura frágil. Las grietas de fatiga se podían extender a lo largo de las juntas de soldadura que unían las placas del casco de los barcos, en vez de pararse en los bordes de las placas unidas entre si mediante remaches, como los que se habían fabricado anteriormente.
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