« Toranosuke Takagi » : différence entre les versions

Après plusieurs brillantes années passées en karting, Tora Takagi démarre sa carrière automobile en [[1992 en sport|1992]], dans le championnat de Formule Toyota au Japon. AÀ partir de [[1993 en sport|1993]], il dispute le championnat du Japon de [[Formule 3]], où il est repéré par l'ancien pilote [[Satoru Nakajima]], qui l'intègre à son écurie de Formule 3000 japonaise en [[1995 en sport|1995]]. Après une deuxième saison en Formule 3000 (désormais appelée [[Formula Nippon]]), Tora Takagi est intégré en [[Championnat du monde de Formule 1 1997|1997]] à l'écurie de [[Formule 1]] [[Tyrrell Racing|Tyrrell]], en tant que pilote essayeur. Une promotion qu'il doit essentiellement à son mentor Satoru Nakajima, alors impliqué dans la direction de l'équipe, et qu'il envisage même de racheter. Fin 1997, ce n'est pourtant pas Nakajima, mais le groupe cigarettier [[British American Tobacco]] qui rachète Tyrrell. Ce changement à la tête de l'écurie n'empêche pas Tora Takagi de décrocher en [[Championnat du monde de Formule 1 1998|1998]] l'un des deux volants de titulaires pour ce qui sera la dernière saison de Tyrrell.