« Triumph Speed 400 » : différence entre les versions
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Version du 21 septembre 2024 à 11:42
| Speed 400 | |
| Constructeur | Triumph |
|---|---|
| Années de production | 2024 - |
| Type | roadster |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | monocylindre, 4 Temps, refroidissement liquide |
| Distribution | 2 ACT, 4 soupapes |
| Cylindrée | 398,15 cm3 (89 × 64 mm) |
| Puissance maximale | 40 (29.4 kW) ch |
| Couple maximal | 3.75 kg⋅m |
| Alimentation | injection électronique |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 6 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | tubulaire en acier avec boucle arrière boulonnée |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique inversée ∅ 43 mm (140 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | mono-amortisseur à gaz (130 mm) |
| Frein avant (diamètre) | 1 disque ∅ 300 mm, étrier radial à 4 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | disque ∅ 230 mm, étrier 1 piston |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 110/70 x 17 |
| Roue arrière | 150/60 x 17 |
| Empattement | 1 377 mm |
| Hauteur de selle | 790 mm |
| Réservoir (réserve) | 13 L |
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La Speed 400 est un modèle de moto de la marque britannique Triumph. Elle est présentée en juillet 2023[1] et commercialisée, en France, à partir du mois de janvier 2024[2]. Ce lancement est également accompagné par celui du modèle, typé "tous chemins", la Scrambler 400 X.
Conception
Ce roadster de la catégorie "Moderne classique", dessiné et conçu au siège de la marque à Hinckley (Royaume-Uni), est issu du partenariat (en 2017) entre Triumph et le constructeur indien Bajaj Auto[3].
La Speed 400 est ainsi assemblée dans l'usine Bajaj Auto située à Chakan dans le district de Pune[4] (état du Maharashtra).
Coloris
Les coloris disponibles sont :
- Carnival Red / Storm Grey
- Caspian Blue / Storm Grey
- Phantom Black / Storm Grey
Caractéristiques
La Speed 400 inaugure la nouvelle plateforme moteur "TR series" (TR pour Trophy qui évoque, plus particulièrement, les participations des machines de la marque aux compétitions tout-terrain du Concours international des six jours d'enduro[5]).
Ce moteur arbore une finition noire résistante (peinture en poudre) avec une culasse à ailettes usinées (pour un rappel esthétique aux moteurs à refroidissement à air), Il répond à la norme européenne d'émissions Euro 5 et sa puissance maximale de 40 ch lui permet d’être accessible aux détenteurs du permis moto catégorie A2. Il est alimenté par un système d’injection électronique EFI Bosch et contrôlé par une poignée d'accélérateur électronique (sans câble type "ride by wire").
La moto dispose :
- d'un tableau de bord comprenant un compteur de vitesse (analogique) avec un écran additionnel (à cristaux liquides). On retrouve sur cet écran : un compteur kilométrique (+2 compteurs partiels), un compte-tours gradué, une jauge à carburant, un témoin de rapport de vitesse engagée, une indication de déploiement de la béquille latérale ainsi que l’indication de l’heure,
- d’un embrayage assisté d'un système anti-dribble,
- d'un système d'antipatinage désactivable (traction control),
- de l'ABS (double canal),
- d'étriers de frein de marque "ByBre - By Brembo"[6],
- d'une fourche inversée anodisée dorée (BDF - big piston fork),
- d'un mono-amortisseur arrière avec réservoir externe (précharge réglable à l'aide d'une clef),
- de roues aluminium coulé à 5 branches dédoublées,
- d'un bras oscillant également en aluminium coulé
Notes et références
- (fr-fr) Triumph Speed 400 & Scrambler 400 X Launch 2023, consulté le
- Triumph Motorcycles, « Prix Révélés », sur Triumph Motorcycles (consulté le )
- « TRIUMPH AND BAJAJ GLOBAL PARTNERSHIP COMMENCES - Triumph Media Website », sur triumph-mediakits.com (consulté le )
- (en) « NEW TRIUMPH SPEED 400 LAUNCHED IN INDIA »
- « THE NEW SPEED 400 AND SCRAMBLER 400 X - TWO ALL-NEW TRIUMPH MODERN CLASSICS - Triumph Media Website », sur triumph-mediakits.com (consulté le )
- « Les marques du groupe », sur Brembo – Official WebSite (consulté le )
