Gare de l'avenue Henri-Martin
Avenue Henri-Martin | |
Entrée sur le boulevard Flandrin est | |
Localisation | |
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Pays | France |
Commune | Paris |
Arrondissement | 16e |
Adresse | 4 place Tattegrain |
Coordonnées géographiques | 48° 51′ 51″ nord, 2° 16′ 20″ est |
Gestion et exploitation | |
Propriétaire | SNCF |
Exploitant | SNCF |
Code UIC | 87381046 |
Site Internet | La gare de l'avenue Henri-Martin, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
Service | |
Caractéristiques | |
Ligne(s) | Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI) Petite Ceinture Pont-Cardinet à Auteuil – Boulogne |
Voies | 3 |
Quais | 2 |
Transit annuel | 901 800 voyageurs (2014) |
Zone | 1 (tarification Île-de-France) |
Altitude | 46 m |
Historique | |
Mise en service | |
Correspondances | |
Métro | (Rue de la Pompe, à distance) |
Bus RATP | RATP 52 63 PC1 |
modifier |
La gare de l'avenue Henri-Martin est une gare ferroviaire française de la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI), située dans le 16e arrondissement de Paris.
Situation ferroviaire
Cette gare est située au point kilométrique 4,533[1] de la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI). Son altitude est de 46 m.
Histoire
Ouverte en 1878 comme gare de la ligne de Petite Ceinture, à l'occasion de l'Exposition universelle de 1878[2], la gare de l'avenue Henri-Martin est l'une des rares gares de cette ligne à avoir survécu à son abandon.
L’architecture de la gare est typique des constructions de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest[2].
En 2014, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 901 800 voyageurs[3]. Au niveau national, elle se situe au 355e rang des gares pour leur fréquentation et elle est la moins fréquentée des gares situées dans Paris intra-muros[4].
Service des voyageurs
Accueil
Desserte
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Vue des quais avec, à droite, la voie pour les trains venant de la gare de l'avenue Foch, au nord.
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Panneau signalétique portant le nom de la gare.
Elle est desservie par les trains de la ligne C du réseau express régional d'Île-de-France parcourant la branche C1, qui utilise la partie nord-ouest de la ligne de Petite Ceinture.
Intermodalité
La gare est desservie par la ligne 63 du réseau de bus RATP et, à 400 mètres environ, à l'est, en empruntant l'avenue Henri-Martin, par la ligne 52 du même réseau, près de la station de métro Rue de la Pompe. Elle est également desservie, à 270 mètres environ, à l'ouest, en empruntant la même avenue, par la ligne PC1 du réseau de bus RATP[5]. Enfin, une correspondance à distance avec la ligne 9 peut s'effectuer via la station de métro précitée[6]. Cette correspondance est présente sur le plan du RER C, sans distinction particulière. En revanche, elle n'apparaît pas sur les plans de la ligne 9 du métro, la correspondance pouvant s'effectuer aux stations suivantes pour chacune des deux lignes (La Muette pour la ligne 9 et Boulanvilliers pour le RER C). Cependant, cette dernière correspondance n'est pas utilisable lors des travaux d'été du RER C, la gare de Boulainvilliers étant alors inaccessible, auquel cas la première correspondance mentionnée ci-dessus par la voie publique vers Rue de la Pompe est préférable pour effectuer une correspondance entre les deux lignes.
Notes et références
- Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-44-0), volume 2, page 207.
- Gare de l’Avenue Henri Martin (1878), article du 23 juin 2010, sur petiteceinture.org, consulté le .
- « Fréquentation en gares en 2014 – Avenue Henri Martin », sur SNCF Open Data, traitement du 26 avril 2016 (onglet informations) (consulté le ).
- « Classement des gares par fréquentation », SNCF Open Data (consulté le )
- « Plan officiel du bus PC1 », sur ratp.fr (consulté le ).
- « Plan officiel de la ligne C du RER », sur transilien.com (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des gares de France
- Liste des gares du RER d'Île-de-France
- Ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI)
- Anciennement « gare du Trocadéro » sur la ligne d'Auteuil, elle ne doit pas être confondue avec le projet de la gare du Trocadéro.
Lien externe
Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Montigny - Beauchamp ou Pontoise |
Avenue Foch | Boulainvilliers | Pont-de-Rungis - Aéroport d'Orly ou Massy - Palaiseau | |||
Montigny - Beauchamp | Avenue Foch | Boulainvilliers | Dourdan ou Brétigny |