תמרור עצור – הבדלי גרסאות

תוכן שנמחק תוכן שנוסף

בשורה

גרסה אחרונה מ־21:34, 5 במאי 2024

תמרור עצור או שלט עצור הוא תמרור הממוקם לרוב בצומת או במפגש רחובות, המורה לנהגים לעצור את רכבם עצירה מלאה, ולהתקדם לאחר העצירה אך ורק אם הדרך פנויה. עם זאת, על פי תקנות התעבורה בישראל, תמרור עצור המוצב בצד השמאלי של הכביש מטיל חובת עצירה עבור הפונים שמאלה או מבצעים פניית פרסה שמאלה בלבד.

תיאור

השלט ייחודי בין השלטים בצורתו המתומנת. השלט אדום מלבד פס לבן בסמוך לגבולות השלט, ובמרכז השלט מופיעה יד לבנה או המילה "עצור" בשפת המקום או בשפה האנגלית ("stop"). הסיבה לצורה המיוחדת היא על מנת שכל נהג המגיע לצומת מכל כיוון יוכל לראות, גם מאחורי השלט, שלנהג בכיוון נגדי או ניצב, יש "עצור" (לכן גם צורתו יוצאת הדופן של התמרור תן זכות קדימה כמשולש הפוך).

שימושים

שלטים אלה נפוצים בכל רחבי העולם. בישראל ובאירופה נעשה שימוש בשלטים אלה בעיקר בצמתים בהם נדרש מתן זכות קדימה ולא ניתן להציב שלט זה בשל שדה ראייה מוגבל.

צפון אמריקה

בצפון אמריקה משמש תמרור עצור כאמצעי לניהול תנועה בצמתים בהם מטעמי חיסכון (ותנועה נמוכה) הוחלט שלא להתקין רמזורים. כמו כן התמרור משמש כאמצעי להגברת הבטיחות בדרכים באמצעות האטת התנועה, ולכן מוצב התמרור באזורים בהם חוצים את הכבישים ילדים (בסמוך לבתי ספר, גני ילדים, ומגרשי משחקים), וזאת אף אם אין מדובר בצמתים.

מאפיין נוסף הנפוץ בצפון אמריקה ואינו מקובל באזורים אחרים הם צמתים בהם מוצב השלט בכל דרכי הגישה לצומת (All-way stop או three- או four-way stops), כך שכל הבאים לצומת צריכים לעצור ולתת זכות קדימה למי שהגיע לצומת לפניהם.

אוטובוסי בית ספר (School Bus) המשמשים באופן ייעודי להסעת תלמידים לבתי ספר וגנים, כוללים לרוב בצדדיהם שלטי עצור מתקפלים המיועדים אף הם להגברת הבטיחות בעת חציית תלמידים. בעת שהאוטובוס עוצר להעלאה ולהורדה של נוסעים נפרשים שלטי העצור, וכל התנועה משני עברי הרחוב עוצרת עד לקיפול השלטים.

היסטוריה

השימוש בתמרורי עצור החל בארצות הברית בראשית המאה ה-20. השלט הראשון המתועד הותקן בשנת 1915 במישיגן^[1]. תמרורים אלה היו קטנים בגודלם מהתמרורים המקובלים כיום, ונכתבה בהם המילה "עצור" בצבע שחור על רקע לבן. ככל שהשלטים הפכו נפוצים יותר, גבר הצורך להסדירם. ועדה שהוקמה ביוזמת האיגוד האמריקאי לדרכים ראשיות מדינתיות ולתחבורה (American Association of State Highway and Transportation Officials) התכנסה בשנת 1922 במטרה לקבוע צורה אחידה לשלטים. הוועדה בחרה את הצורה המתומנת האופיינית להם. צורה זו נבחרה על מנת להקל על נהגים המגיעים מהעבר השני של התמרור לדעת שמדובר בתמרור עצור, ועל מנת למנוע בלבול בין תמרור זה לתמרורים אחרים. סיבה נוספת לבחירת צורה זו הייתה להקל על זיהוי השלט בשעות החשיכה, שכן בשנים אלה טרם החל השימוש בתמרורים מחזירי אור.

תמרור עצור בעל רקע צהוב שהיה נפוץ בין השנים 1924–1954 בארצות הברית.

האיגוד הלאומי האמריקאי לבטיחות בדרכים (The National Conference on Street and Highway Safety), ארגון מתחרה באיגוד האמריקאי לדרכים ראשיות מדינתיות ולתחבורה, הציעה שלט קטן יותר בצורתו, בצבעי אדום על צהוב. עם איחוד שני הארגונים לארגון אחד - הוועדה המשותפת להסדרת אמצעי השליטה בתנועה (Joint Committee on Uniform Traffic Control Devices) בארצות הברית, פורסם בשנת 1935 מדריך המתאר את מפרט השלט.

המדריך המתאר את השלט שונה שמונה פעמים בין השנים 1935–1971, וקבע כללים שונים בארצות הברית למיקום השלט וצורתו. בין השנים 1924–1954 נעשה בארצות הברית שימוש בשלטים בהם המילה "Stop" כתובה בצבע שחור על רקע צהוב. החל משנת 1954 הוחלט על שימוש בכיתוב לבן על רקע אדום.

בשנת 1966 הוסדרה צורת השלט בחקיקה בארצות הברית ובשנת 1968 הוסדרה צורת השלט על ידי מועצת וינה לשלטי רחוב ותמרורים במסגרת פעולת הנציבות הכלכלית של ארגון האומות המאוחדות לאירופה להסדרת התנועה באירופה. המועצה קבעה כי ברחבי אירופה תיכתב על השלט המילה "Stop" באנגלית או בשפת הלאום של המדינה, וצורתו של השלט תהא בהתאם לצורתו בארצות הברית.

צורת השלט נפוצה בכל רחבי העולם, כאשר ישנם מספר הבדלים, כך לדוגמה בישראל נעשה שימוש בצורת יד לסמל עצירה, ולא נכתבת המילה "עצור" בשפה האנגלית או בשפת המדינה, וזאת על מנת למנוע צורך בכיתוב תלת לשוני (אנגלית, עברית וערבית).

בחלק מארצות אמריקה הלטינית (קולומביה, קובה, צ'ילה, אקוודור, אורוגווי, ונצואלה, בוליביה, ברזיל, ארגנטינה ופוארטו ריקו) נכתבת המילה "PARE" ("עצור" בפורטוגזית וספרדית) ואילו במקסיקו וארצות מרכז אמריקה נכתבת המילה "ALTO" ("עצור" בספרדית) במקום "PARE".

בקוויבק שבקנדה נעשה שימוש לרוב במילה "ARRÊT" ("עצור" בצרפתית) אף שגם הצורה "STOP" מצויה שכן גם המילה האנגלית מקובלת בשפה הצרפתית.

בארצות ערב מקובל השימוש בכיתוב: "قف", בסין: "停", במלזיה: "BERHENTI", במונגוליה: "ЗОГС" ובטורקיה: "DUR".

ביפן נעשה שימוש בתמרור בצורה שונה - משולש אדום הפוך מסמל תמרור עצור. ובזימבבווה תמרור ובו צלב שחור על רקע לבן.

תמרור עם כתוב באינוקטיטוט ואנגלית
תמרור מקוויבק בצרפתית
תמרור מקוויבק המשלב אנגלית, צרפתית וקרי
תמרור מהרפובליקה העממית של סין ובו הכיתוב 停 ("טינג")
תמרור מאיחוד האמירויות הערביות
תמרור עצור בישראל
תמרור עצור מיפן
תמרור עצור מזימבבווה
תמרור עצור באירלנד
תמרור עצור בקולומביה
תמרור עצור היסטורי מאתיופיה
תמרור עצור לוב

קטגוריה

קישורים חיצוניים

גלריית תמרורי עצור ברחבי העולם
גלריית תמרורי עצור (אורכב 28.12.2017 בארכיון Wayback Machine)

הערות שוליים

^ ההיסטוריה של תמרורי העצור בארצות הברית

[1] ההיסטוריה של תמרורי העצור בארצות הברית

[1]

@@ שורה 1: / שורה 1: @@
-[[קובץ:Israeli Stop Sign.svg|שמאל|ממוזער|200px|תמרור עצור ב[[ישראל]]]]
+[[קובץ:Israel road sign 302.svg|שמאל|ממוזער|200px|תמרור עצור ב[[ישראל]]]]
-[[קובץ:Mobile stop sign.jpg|שמאל|ממוזער|200px|תמרור עצור נייד בישראל]]
+[[קובץ:Israel road sign 302 (historic).svg|שמאל|ממוזער|200px|תמרור עצור הִיסטוֹרִי בישראל]]
-'''תמרור עצור''' או '''שלט עצור''' הוא תמרור הממוקם לרוב ב[[צומת]] או במפגש רחובות, המורה לנהגים לעצור את רכבם עצירה מלאה, ולהתקדם לאחר העצירה אך ורק אם הדרך פנוייה.
+'''תמרור עצור''' או '''שלט עצור''' הוא תמרור הממוקם לרוב ב[[צומת]] או במפגש רחובות, המורה לנהגים לעצור את רכבם עצירה מלאה, ולהתקדם לאחר העצירה אך ורק אם הדרך פנויה. עם זאת, על פי [[תקנות התעבורה]] בישראל, תמרור עצור המוצב בצד השמאלי של הכביש מטיל חובת עצירה עבור הפונים שמאלה או מבצעים [[פניית פרסה]] שמאלה בלבד.
-==תיאור השלט==
+==תיאור==
-השלט ייחודי בין השלטים בצורתו ה[[מתומן|מתומנת]]. השלט [[אדום]] מלבד פס [[לבן (צבע)|לבן]] בסמוך לגבולות השלט, ובמרכז השלט מופיע [[יד]] לבנה או המילה "עצור" בשפת המקום או בשפה ה[[אנגלית]] ("stop"). הסיבה לצורה המיוחדת היא על מנת שכל נהג המגיע לצומת מכל כיוון יוכל לראות, גם מאחורי השלט, שלנהג בכיוון נגדי או ניצב, יש "עצור" (לכן גם צורתו יוצאת הדופן של התמרור תן [[זכות קדימה]] כמשולש הפוך).
+השלט ייחודי בין השלטים בצורתו ה[[מתומן|מתומנת]]. השלט [[אדום]] מלבד פס [[לבן (צבע)|לבן]] בסמוך לגבולות השלט, ובמרכז השלט מופיעה [[יד]] לבנה או המילה "עצור" בשפת המקום או בשפה ה[[אנגלית]] ("stop"). הסיבה לצורה המיוחדת היא על מנת שכל נהג המגיע לצומת מכל כיוון יוכל לראות, גם מאחורי השלט, שלנהג בכיוון נגדי או ניצב, יש "עצור" (לכן גם צורתו יוצאת הדופן של התמרור תן [[זכות קדימה (תחבורה)|זכות קדימה]] כמשולש הפוך).
 ==שימושים==
-שלטים אלה נפוצים בכל רחבי העולם. ב[[ישראל]] וב[[אירופה]], נעשה שימוש בשלטים אלה בעיקר בצמתים בהם נדרש מתן זכות קדימה, ולא ניתן להציב שלט זה בשל [[שדה ראיה]] מוגבל.
+שלטים אלה נפוצים בכל רחבי העולם. ב[[ישראל]] וב[[אירופה]] נעשה שימוש בשלטים אלה בעיקר בצמתים בהם נדרש מתן זכות קדימה ולא ניתן להציב שלט זה בשל [[שדה ראייה]] מוגבל.
 ===צפון אמריקה===
 בצפון אמריקה משמש תמרור עצור כאמצעי לניהול תנועה בצמתים בהם מטעמי חיסכון (ותנועה נמוכה) הוחלט שלא להתקין רמזורים. כמו כן התמרור משמש כאמצעי להגברת הבטיחות בדרכים באמצעות האטת התנועה, ולכן מוצב התמרור באזורים בהם חוצים את הכבישים ילדים (בסמוך לבתי ספר, גני ילדים, ומגרשי משחקים), וזאת אף אם אין מדובר בצמתים.
-מאפיין נוסף הנפוץ בצפון אמריקה ואינו מקובל באזורים אחרים הם צמתים בהם מוצב השלט בכל דרכי הגישה לצומת (All-way stop או three-  אוfour-way stops), כך שכל הבאים לצומת צריכים לעצור ולתת זכות קדימה למי שהגיע לצומת לפניהם.
+מאפיין נוסף הנפוץ בצפון אמריקה ואינו מקובל באזורים אחרים הם צמתים בהם מוצב השלט בכל דרכי הגישה לצומת (All-way stop או three- או four-way stops), כך שכל הבאים לצומת צריכים לעצור ולתת זכות קדימה למי שהגיע לצומת לפניהם.
-[[תמונה:Thomas School Bus Bus.jpg|שמאל|ממוזער|250px|אוטובוס המסיע תלמידים לבית הספר המציג שלטי עצור מתקפלים.]]
+[[קובץ:Thomas School Bus Bus.jpg|שמאל|ממוזער|250px|אוטובוס המסיע תלמידים לבית הספר המציג שלטי עצור מתקפלים.]]
-[[אוטובוס בית ספר|אוטובוסי בית ספר]] (School Bus) המשמש באופן ייעודי להסעת תלמידים לבתי ספר וגנים, כולל לרוב בצדדיו שלטי עצור מתקפלים המיועדים אף הם להגברת הבטיחות בעת חציית תלמידים. בעת שהאוטובוס עוצר להעלאה והורדת נוסעים מוצאים שלטי העצור, וכל התנועה משני עברי הרחוב עוצרת עד לקיפול השלטים.
+[[אוטובוס בית ספר|אוטובוסי בית ספר]] (School Bus) המשמשים באופן ייעודי להסעת תלמידים לבתי ספר וגנים, כוללים לרוב בצדדיהם שלטי עצור מתקפלים המיועדים אף הם להגברת הבטיחות בעת חציית תלמידים. בעת שהאוטובוס עוצר להעלאה ולהורדה של נוסעים נפרשים שלטי העצור, וכל התנועה משני עברי הרחוב עוצרת עד לקיפול השלטים.
 ==היסטוריה==
-השימוש בתמרורי עצור החל ב[[ארצות הברית]] בראשית המאה ה-20. השלט הראשון המתועד הותקן בשנת [[1915]] ב[[מישיגן]]<ref>[http://signalfan.freeservers.com/road%20signs/stopsign.htm ההיסטוריה של תמרורי העצור בארצות הברית]</ref>. תמרורים אלה היו קטנים בגודלים מהתמרורים המקובלים כיום, ונכתבה בהם המילה "עצור" בצבע שחור על רקע לבן. ככל שהשלטים הפכו נפוצים יותר, גבר הצורך להסדירם. ועדה שהוקמה ביוזמת האיגוד האמריקאי לדרכים ראשיות מדינתיות ולתחבורה (American Association of State Highway and Transportation Officials) התכנסה בשנת [[1922]] במטרה לקבוע צורה אחידה לשלטים. הוועדה בחרה את הצורה ה[[מתומן|מתומנת]] האופיינית להם. צורה זו נבחרה על מנת להקל על נהגים המגיעים מהעבר השני של התמרור לדעת שמדובר בתמרור עצור, ועל מנת למנוע בלבול בין תמרור זה לתמרורים אחרים. סיבה נוספת לבחירת צורה זו הייתה להקל על זיהוי השלט בשעות החשיכה, שכן בשנים אלה טרם החל השימוש בתמרורים מחזירי אור.
+השימוש בתמרורי עצור החל ב[[ארצות הברית]] בראשית המאה ה-20. השלט הראשון המתועד הותקן בשנת [[1915]] ב[[מישיגן]]{{הערה|1=[http://signalfan.freeservers.com/road%20signs/stopsign.htm ההיסטוריה של תמרורי העצור בארצות הברית]}}. תמרורים אלה היו קטנים בגודלם מהתמרורים המקובלים כיום, ונכתבה בהם המילה "עצור" בצבע שחור על רקע לבן. ככל שהשלטים הפכו נפוצים יותר, גבר הצורך להסדירם. ועדה שהוקמה ביוזמת האיגוד האמריקאי לדרכים ראשיות מדינתיות ולתחבורה (American Association of State Highway and Transportation Officials) התכנסה בשנת [[1922]] במטרה לקבוע צורה אחידה לשלטים. הוועדה בחרה את הצורה ה[[מתומן|מתומנת]] האופיינית להם. צורה זו נבחרה על מנת להקל על נהגים המגיעים מהעבר השני של התמרור לדעת שמדובר בתמרור עצור, ועל מנת למנוע בלבול בין תמרור זה לתמרורים אחרים. סיבה נוספת לבחירת צורה זו הייתה להקל על זיהוי השלט בשעות החשיכה, שכן בשנים אלה טרם החל השימוש בתמרורים מחזירי אור.
-[[תמונה:Yellow stop sign.jpg|שמאל|ממוזער|250px|תמרור עצור בעל רקע צהוב שהיה נפוץ בין השנים [[1924]] - [[1954]] ב[[ארצות הברית]].]]
+[[קובץ:Yellow stop sign.jpg|שמאל|ממוזער|250px|תמרור עצור בעל רקע צהוב שהיה נפוץ בין השנים [[1924]]–[[1954]] ב[[ארצות הברית]].]]
-האיגוד הלאומי האמריקאי לבטיחות בדרכים (The National Conference on Street and Highway Safety), ארגון מתחרה באיגוד האמריקאי לדרכים ראשיות מדינתיות ולתחבורה , הציעה שלט קטן יותר בצורתו, בצבעי אדום על צהוב. עם איחוד שני הארגונים לארגון אחד - הוועדה המשותפת להסדרת אמצעי השליטה בתנועה (Joint Committee on Uniform Traffic Control Devices) בארצות הברית, פורסם בשנת [[1935]] מדריך המתאר את מפרט השלט.
+האיגוד הלאומי האמריקאי לבטיחות בדרכים (The National Conference on Street and Highway Safety), ארגון מתחרה באיגוד האמריקאי לדרכים ראשיות מדינתיות ולתחבורה, הציעה שלט קטן יותר בצורתו, בצבעי אדום על צהוב. עם איחוד שני הארגונים לארגון אחד - הוועדה המשותפת להסדרת אמצעי השליטה בתנועה (Joint Committee on Uniform Traffic Control Devices) בארצות הברית, פורסם בשנת [[1935]] מדריך המתאר את מפרט השלט.
-המדריך המתאר את השלט שונה שמונה פעמים בין השנים [[1935]] - [[1971]], וקבע כללים שונים בארצות הברית למיקום השלט וצורתו. בין השנים [[1924]] - [[1954]] נעשה בארצות הברית שימוש בשלטים בהם המילה "Stop" כתובה בצבע [[שחור]] על רקע [[צהוב]]. החל משנת [[1954]] הוחלט על שימוש בכיתוב [[לבן (צבע)|לבן]] על רקע [[אדום]].
+המדריך המתאר את השלט שונה שמונה פעמים בין השנים [[1935]]–[[1971]], וקבע כללים שונים בארצות הברית למיקום השלט וצורתו. בין השנים [[1924]]–[[1954]] נעשה בארצות הברית שימוש בשלטים בהם המילה "Stop" כתובה בצבע [[שחור]] על רקע [[צהוב]]. החל משנת [[1954]] הוחלט על שימוש בכיתוב [[לבן (צבע)|לבן]] על רקע [[אדום]].
 בשנת [[1966]] הוסדרה צורת השלט בחקיקה ב[[ארצות הברית]] ובשנת [[1968]] הוסדרה צורת השלט על ידי [[מועצת וינה לשלטי רחוב ותמרורים]] במסגרת פעולת [[הנציבות הכלכלית של ארגון האומות המאוחדות לאירופה]] להסדרת התנועה ב[[אירופה]]. המועצה קבעה כי ברחבי אירופה תיכתב על השלט המילה "Stop" ב[[אנגלית]] או בשפת הלאום של המדינה, וצורתו של השלט תהא בהתאם לצורתו בארצות הברית.
-צורת השלט נפוצה בכל רחבי העולם, כאשר ישנן מספר הבדלים, כך לדוגמה ב[[ישראל]] נעשה שימוש בצורת [[יד]] לסמל עצירה, ולא נכתבת המילה "עצור" בשפה האנגלית או בשפת המדינה, וזאת על מנת למנוע צורך בכיתוב תלת לשוני (אנגלית, עברית וערבית).
+צורת השלט נפוצה בכל רחבי העולם, כאשר ישנם מספר הבדלים, כך לדוגמה ב[[ישראל]] נעשה שימוש בצורת [[יד]] לסמל עצירה, ולא נכתבת המילה "עצור" בשפה האנגלית או בשפת המדינה, וזאת על מנת למנוע צורך בכיתוב תלת לשוני (אנגלית, עברית וערבית).
-בחלק מארצות [[אמריקה הלטינית]] ([[קולומביה]], [[קובה]], [[צ'ילה]], [[אקוודור]], [[אורוגווי]], [[ונצואלה]], [[בוליביה]], [[ברזיל]], [[ארגנטינה]] ו[[פוארטו ריקו]]) נכתבת המילה "PARE" ("עצור" ב[[פורטוגזית]] ו[[ספרדית]] ואילו ב[[מקסיקו]] וארצות [[מרכז אמריקה]] נכתבת המילה "ALTO" ("עצור" ב[[ספרדית]]) במקום "PARE".
+בחלק מארצות [[אמריקה הלטינית]] ([[קולומביה]], [[קובה]], [[צ'ילה]], [[אקוודור]], [[אורוגווי]], [[ונצואלה]], [[בוליביה]], [[ברזיל]], [[ארגנטינה]] ו[[פוארטו ריקו]]) נכתבת המילה "PARE" ("עצור" ב[[פורטוגזית]] ו[[ספרדית]]) ואילו ב[[מקסיקו]] וארצות [[מרכז אמריקה]] נכתבת המילה "ALTO" ("עצור" ב[[ספרדית]]) במקום "PARE".
 ב[[קוויבק]] שב[[קנדה]] נעשה שימוש לרוב במילה "ARRÊT" ("עצור" ב[[צרפתית]]) אף שגם הצורה "STOP" מצויה שכן גם המילה האנגלית מקובלת בשפה הצרפתית.
-ב[[ארצות ערב]] מקובל השימוש בכיתוב: "قف", ב[[סין]]: "停", ב[[מלזיה]]: "BERHENTI", ב[[מונגוליה]]: "ЗОГС" וב[[טורקיה]]: "DUR".
+ב[[ארצות ערב]] מקובל השימוש בכיתוב: "قف", ב[[הרפובליקה העממית של סין|סין]]: "停", ב[[מלזיה]]: "BERHENTI", ב[[מונגוליה]]: "ЗОГС" וב[[טורקיה]]: "DUR".
 ב[[יפן]] נעשה שימוש בתמרור בצורה שונה - משולש אדום הפוך מסמל תמרור עצור. וב[[זימבבווה]] תמרור ובו צלב שחור על רקע לבן.
@@ שורה 41: / שורה 41: @@
 תמונה:Arret.jpg|תמרור מ[[קוויבק]] ב[[צרפתית]]
 File:Mistassini roadsign.jpg|תמרור מ[[קוויבק]] המשלב [[אנגלית]], [[צרפתית]] ו[[קרי (שפה)|קרי]]
-תמונה:Stop sign China.svg|תמרור מ[[הרפובליקה העממית של סין]] ובו הכיתוב 停 ("טינג")
+תמונה:CN road sign 禁 1.svg|תמרור מ[[הרפובליקה העממית של סין]] ובו הכיתוב 停 ("טינג")
 תמונה:Stop sign UAE.jpg|תמרור מ[[איחוד האמירויות הערביות]]
 תמונה:Stop sign.jpg|תמרור עצור ב[[ישראל]]
-תמונה:Japan road sign 330.svg|תמרור עצור מ[[יפן]]
+תמונה:Japan road sign 330-B.svg|תמרור עצור מ[[יפן]]
 תמונה:Stop_sign_in_Zimbabwe.jpg|תמרור עצור מ[[זימבבווה]]
 תמונה:Stad_Irish_stop_sign.jpg|תמרור עצור ב[[אירלנד]]
 תמונה:ColombiaStopSign.JPG|תמרור עצור ב[[קולומביה]]
-תמונה:Ethiopian Stop Sign.svg|תמרור עצור אתיופיה
+תמונה:Ethiopian Stop Sign.svg|תמרור עצור היסטורי מאתיופיה
 תמונה:Libyan stop sign.svg|תמרור עצור לוב
 </gallery>
@@ שורה 60: / שורה 60: @@
 ==קישורים חיצוניים==
 * [http://www.pbase.com/bmcmorrow/stopsigns גלריית תמרורי עצור ברחבי העולם]
-* [http://www.mycrazyhobby.com/stop/ גלריית תמרורי עצור]
+* [http://www.mycrazyhobby.com/stop/ גלריית תמרורי עצור] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171228041400/http://www.mycrazyhobby.com/stop/ |date=2017-12-28 }}
 ==הערות שוליים==
 {{הערות שוליים}}
+{{בקרת זהויות}}
-[[קטגוריה:תמרורים]]
+[[קטגוריה:תמרורים|עצור]]