„Konsztantyin Eduardovics Ciolkovszkij” változatai közötti eltérés

Első munkája a gázok kinetikus elméletének megalkotása volt, ám amikor publikálni próbálta felfedezését, közölték vele, hogy [[James Clerk Maxwell|Maxwell]] már egy évtizede felfedezte azt. Ezt követően kezdett repüléssel kapcsolatos értekezésbe. Ennek kapcsán az évtizedekkel később polgárjogot nyert kormányozható [[léghajó]]k irányításának elveivel kezdett foglalkozni. Emellett a még szintén csak mérnöki agyakban létező [[repülőgép]]pel kapcsolatos kutatásait tette közzé 1894-ben, a világon elsőként említve egy fémvázas, egy pár szárnyon repülő szerkezet gondolatát. A repülőgépekhez kapcsolódó kutatásaihoz, [[aerodinamika]]i vizsgálatok céljából [[Oroszország]]ban elsőként épített és alkalmazott [[szélcsatorna|szélcsatornát]] 1897-ben. Mivel azonban támogatást nem kapott, saját családi költségvetéséből áldozott pénzt a beruházás megvalósítására. Az Akadémia csak első sikeres kísérleteit követően adott számára 470 rubelt. Ezt követően fordult a figyelme a [[világűr]] meghódítása felé. Az [[Űrkutatás|űrhajózással]] kizárólag elméleti síkon foglalkozott, amely elméletet [[1903]]-[[1914]] között tette közzé több művében.

 

 

[[1929]]-ben megjelent ''Kozmikus vonat'' (Космические поезда) c. munkájában a többlépcsős rakéta elvét is lefektette. Ezzel összeállt a későbbi sikeres űrrakéták által alkalmazott elméleti alapvetés is. Ezt az alapvetést később világszerte használták a rakétamérnökök, és ezek alapján alakultak ki [[Wernher von Braun]] és [[Szergej Pavlovics Koroljov]] rakétái.