Ugrás a tartalomhoz

„Lorraine 37L” változatai közötti eltérés

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés Haladó mobilszerkesztés
GTaylor44 (vitalap | szerkesztései)
Automatikus fordítás magyarítása.
 
29. sor: 29. sor:
| hatótávolság =
| hatótávolság =
| wikicommons = <!-- Wikidata: P373 --> }}
| wikicommons = <!-- Wikidata: P373 --> }}
A '''Lorraine 37L''' könnyű lánctalpas páncélozott jármű volt, amelyet a [[Lorraine (vállalat)|Lorraine]] vállalat fejlesztett ki a két világháború közti időszakban. A hadsereg követelményei egy teljesen páncélozott lőszer és üzemanyag-szállító hordozó számára, amelyet a harckocsis egységek használhatnak a frontvonal feltöltéséhez. 1937-ben épitettek egy prototípust, és 1939-ben kezdték meg a gyártást. Ebben az időszakban két páncélozott csapatszállító és egy [[Marder I|páncélvadász]] is készült az alvázán. Elsősorban a francia gyalogosok nagyobb gépesített egységeinek felszerelésével ezt a járművet széles körben alkalmazták az 1940-es francia csata során. Franciaország legyőzése után a titkos gyártást folytattak a Vichy Franciaországban lévő gyárában, a felszabadítást követő kis AFV-produkcióval, melynek eredménye Németországban az elfogott járműveket eredeti szállítóként használták fel, és később, mivel a felfüggesztési rendszer különösen megbízható volt, sokat átépítettek a [[Marder I]] típusú páncélvadászokba vagy önjáró tüzérségbe.
A '''Lorraine 37L''' könnyű lánctalpas páncélozott jármű volt, amelyet a [[Lorraine (vállalat)|Lorraine]] vállalat fejlesztett ki a két világháború közti időszakban. A hadsereg követelményei egy teljesen páncélozott lőszer és üzemanyag-szállító hordozó számára, amelyet a harckocsis egységek használhatnak a frontvonal feltöltéséhez. 1937-ben építettek egy prototípust, és 1939-ben kezdték meg a gyártást. Ebben az időszakban két páncélozott csapatszállító és egy [[Marder I|páncélvadász]] is készült az alvázán. Elsősorban a francia gyalogosok nagyobb gépesített egységeinek felszerelésével ezt a járművet széles körben alkalmazták az 1940-es [[franciaországi hadjárat]] során. Franciaország megszállása után tovább folyt a gyártás titokban [[Vichy-kormány]] vezette Franciaország gyáraiban. A németek az elfogott járműveket eredeti funkciójának megfelelően használták, később - mivel felfüggesztési rendszer különösen megbízható volt - sokat átépítettek [[Marder I]] típusú páncélvadászokká vagy önjáró tüzérségi lövegekké.


==Gyártás==
==Gyártás==
1934-ben elrendelték egy lőszer-ellátó jármű tervezését, hogy növeljék a független harckocsiegységek működési tartományát. Ugyanebben az évben a [[Renault 36R]]-t választották ki a további fejlesztéshez; 1938-tól összesen háromszáz darab került rendelésre. Ezt a járművet azonban csak részben páncélosították; 1936. április 17-én új előírásokat dolgoztak ki teljesen páncélozott járművek számára, amelyek üzemanyagot és lőszert szállíthatnak a frontvonalon harcoló hatckocsikhoz. 1937 elején a Lorraine cég készített egy prototípust. Ez egy, az 1931-es [[Renault UE Chenillette]] lánctalpas gyalogsági ellátó jármű egy javasolt csere típusának kibővített változata. 1937 februárjában a Bizottság, felszólította a Vincennest, a prototípus tesztelésére és az értékelés elvégzésére 1937. november 1. előtt, még akkor is, ha a gyártás még nem fejeződött volna be. A prototípust július 9-én mutatták be és augusztus 4-ig tesztelték.
1934-ben elrendelték egy lőszer-ellátó jármű tervezését, hogy növeljék a független harckocsiegységek működési tartományát. Ugyanebben az évben a [[Renault 36R]]-t választották ki a további fejlesztéshez; 1938-tól összesen háromszáz darab került rendelésre. Ezt a járművet azonban csak részben páncélosították; 1936. április 17-én új előírásokat dolgoztak ki teljesen páncélozott járművek számára, amelyek üzemanyagot és lőszert szállíthatnak a frontvonalon harcoló [[Harckocsi|harckocsikhoz]]. 1937 elején a Lorraine cég készített egy prototípust. Ez egy, az 1931-es [[Renault UE Chenillette]] lánctalpas gyalogsági ellátó jármű egy javasolt csere típusának kibővített változata. 1937 februárjában a Bizottság, felszólította a "Commission de Vincennes"-t, a prototípus tesztelésére és az értékelés elvégzésére 1937. november 1. előtt, még akkor is, ha a gyártás még nem fejeződött volna be. A prototípust július 9-én mutatták be és augusztus 4-ig tesztelték.


==Fordítás==
==Fordítás==

A lap jelenlegi, 2024. szeptember 1., 21:42-kori változata

Lorraine 37L
Típuslánctalpas szállítójármű
Fejlesztő ország Franciaország
Harctéri alkalmazás
GyártóLorraine-Dietrich
Gyártási időszak1939-1942
Gyártási darabszám480
Háborús részvételmásodik világháború
Általános tulajdonságok
Személyzet2
Hosszúság4,20 m
Szélesség1,57 m
Magasság1,29 m
A Wikimédia Commons tartalmaz Lorraine 37L témájú médiaállományokat.

A Lorraine 37L könnyű lánctalpas páncélozott jármű volt, amelyet a Lorraine vállalat fejlesztett ki a két világháború közti időszakban. A hadsereg követelményei egy teljesen páncélozott lőszer és üzemanyag-szállító hordozó számára, amelyet a harckocsis egységek használhatnak a frontvonal feltöltéséhez. 1937-ben építettek egy prototípust, és 1939-ben kezdték meg a gyártást. Ebben az időszakban két páncélozott csapatszállító és egy páncélvadász is készült az alvázán. Elsősorban a francia gyalogosok nagyobb gépesített egységeinek felszerelésével ezt a járművet széles körben alkalmazták az 1940-es franciaországi hadjárat során. Franciaország megszállása után tovább folyt a gyártás titokban Vichy-kormány vezette Franciaország gyáraiban. A németek az elfogott járműveket eredeti funkciójának megfelelően használták, később - mivel felfüggesztési rendszer különösen megbízható volt - sokat átépítettek Marder I típusú páncélvadászokká vagy önjáró tüzérségi lövegekké.

Gyártás

[szerkesztés]

1934-ben elrendelték egy lőszer-ellátó jármű tervezését, hogy növeljék a független harckocsiegységek működési tartományát. Ugyanebben az évben a Renault 36R-t választották ki a további fejlesztéshez; 1938-tól összesen háromszáz darab került rendelésre. Ezt a járművet azonban csak részben páncélosították; 1936. április 17-én új előírásokat dolgoztak ki teljesen páncélozott járművek számára, amelyek üzemanyagot és lőszert szállíthatnak a frontvonalon harcoló harckocsikhoz. 1937 elején a Lorraine cég készített egy prototípust. Ez egy, az 1931-es Renault UE Chenillette lánctalpas gyalogsági ellátó jármű egy javasolt csere típusának kibővített változata. 1937 februárjában a Bizottság, felszólította a "Commission de Vincennes"-t, a prototípus tesztelésére és az értékelés elvégzésére 1937. november 1. előtt, még akkor is, ha a gyártás még nem fejeződött volna be. A prototípust július 9-én mutatták be és augusztus 4-ig tesztelték.

Fordítás

[szerkesztés]

Ez a szócikk részben vagy egészben a Lorraine 37L című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.