Tupolev Tu-144: differenze tra le versioni
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Impiegato dall'[[Aeroflot]], rimase operativo dal 1968 al 1998 e fu a servizio di [[Unione Sovietica|URSS]], [[Russia]] e, per un breve periodo, anche della [[NASA]] come laboratorio volante negli ultimi anni di servizio.
I giornali occidentali soprannominarono l'aereo ''Concordski'' (o ''Konkordski''), per sottolineare la forte somiglianza fra il Tu-144 ed il [[Concorde]] anglo-francese
Un [[prototipo]] del Tupolev volò il 31 dicembre 1968 nei pressi di [[Mosca (Russia)|Mosca]] due mesi prima del Concorde.
Il Tu-144 superò il [[velocità del suono|muro del suono]] per la prima volta il 5 giugno 1969 e il 15 luglio successivo divenne il primo mezzo commerciale a superare la velocità di [[Numero di Mach|Mach]] 2<ref>[https://www.bbc.co.uk/dna/h2g2/A2818640 Tu-144 - World's First Supersonic Transport Aircraft].</ref>.
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