Yakovlev Yak-40: differenze tra le versioni
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Versione delle 21:52, 6 gen 2009
Lo Yakovlev Yak-40 (in cirillico Яковлев Як-40, nome in codice NATO Codling) era un piccolo trimotore a getto ad ala dritta progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev, sviluppato in Unione Sovietica negli anni sessanta.
Venne utilizzato sia come aereo di linea regionale nell'aviazione civile sia come aereo utility principalmente nella Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'Aeronautica militare dell'Unione Sovietica, che in numerose forze aeree filosovietiche.
Storia
Costruito per rimpiazzare il Lisunov Li-2 (una variante del Douglas DC-3) e l'Ilyushin Il-14, la caratteristica principale dell'aereo è la possibilità di operare al di fuori degli aeroporti più importanti. È equipaggiato con una scala integrata nella fusoliera ed è in grado di eseguire atterraggi e decolli corti (STOL).
Lo Yak-40 è entrato in servizio la prima volta nel Settembre 1968 con la Aeroflot.
Varianti
- Yak-40 - Il primo modello in produzione.
- Yak-40EC - Versione da esportazione.
- Yak-40K - cargo / convertibile / Versione con un portellone di carico merci più grande.
- Yak-40M - Versione passeggeri da 40 posti.
- Yak-40TL - Versione alimentata da tre motori turboventola Lycoming LF 507.
- Yak-40V - Versione da esportazione alimentata da tre motori AI-25T.
Operatori
Operatori civili
All'Agosto 2006, erano in servizio 411 aeromobili su un totale di 1 011. Gli operatori civili dello Yak-40 sono:
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- Azerbaijan Airlines (12)
- Aerocaribbean (6)
- Cubana
- Air Kokshetau (6)
- Tulpar Air Service (7)
- Kyrgyzstan Airlines (14)
- Air Moldova (1)
- 2nd Sverdlovsk Air Enterprise (7)
- Belgorod Air Enterprise (6)
- Bugulma Air Enterprise (11)
- Euro-Asia Air
- Gazpromavia (6)
- RossiyaRossiya (6)
- RusLine (9)
- Severstal Air Company (6)
- Tomskavia (4)
- UTair Aviation (13)
- Vladivostok Avia (9)
- Volga-Dnepr (7)
- Vologda Aviation Enterprise (8)
- Yak Service (3)
- Yakutia Airlines (4)
- Yamal Airlines (6)
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- Aerostar Airlines (6)
- Constanta Airline (7)
- ChallengeAero (6)
- Uzbekistan Airways (10)
Altre 88 compagnie aeree operano con un numero inferiore di Yak-40.[1]
Operatori militari
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Note
- ^ Flight International, 3-9 Ottobre 2006.
Voci correlate
Altri progetti
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