「スターフライヤー」の版間の差分

| 資本金 = 13億9300万円<br />（2022年3月31日現在）<ref name="fy">{{Cite report |author=株式会社スターフライヤー |authorlink= |coauthors=和書 |date=2022-06-30 |title=第20期（2021年4月1日 - 2022年3月31日）有価証券報告書}}</ref><!-- 数値を更新する際は出典を修正してください -->

| 主要株主 = [[ANAホールディングス]] 14.685%<br />[[ジャパネットホールディングス]] 14.266%<br />[[TOTO (企業)|TOTO]] 3.994%<br />[[エアトリ]] 2.964%<br />[[安川電機]] 2.699%<br />[[北九州エアターミナル]] 2.282%<br />[[エアトリインターナショナル]] 2.268%<br />[[日本カストディ銀行]]（三井住友信託銀行再信託分・九州電力及び九州電力送配電退職給付信託口） 1.997%<br />[[日産自動車]] 1.711%<br />羽田タートルサービス 1.215%<br />（2023年3月31日現在）<ref>{{Cite web |和書|url=https://www.starflyer.jp/starflyer/ir/stock.html |title=株式情報（普通株式） |access-date=2023-06-01 |publisher=スターフライヤー}}</ref><!-- 数値を更新する際は出典を修正してください -->

| 外部リンク = https://www.starflyer.jp/{{Official URL}}

|代表者 = 代表取締役会長執行役員<br />横江友則<br />代表取締役社長執行役員<br />町田 修

|ラウンジ = なし{{Refnest|group="注"|北九州空港に年間搭乗60回以上で利用可能な「LOUNGE NOIR」を開設していた<ref>{{Cite web |和書|date=2006-05-15 |url=https://allabout.co.jp/gm/gc/75860/2/ |title=スターフライヤー深夜便に乗ってきました |publisher=オールアバウト |accessdate=2017-04-29}}</ref>。同ラウンジ跡は空港ターミナルビル会社が運営する「ラウンジひまわり」となっている<ref>{{Cite web |和書|date=2007 |url=http://www.kitakyu-air.jp:80/news/news_48.html |title=8月3日(金)『ラウンジひまわり』の移転についてのご案内 |publisher=北九州エアターミナル |accessdate=2017-04-29 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20071103145112/http://www.kitakyu-air.jp/news/news_48.html |archivedate=2007年-11月3日-03 |deadlinkdateurl-status=dead|url-status-date=2017年9月-09 }}</ref>。}}

|保有機材数 = 1311機

|ウェブ = https://www.starflyer.jp/{{Official URL}}}}

[[2002年]]に「神戸航空株式会社」として設立した。その後、拠点を北九州空港にするため社名を「スターフライヤー」へ変更。
[[2006年]]3月16日の新北九州空港の開港と同時に[[東京国際空港|東京/羽田]]との間の路線運航を開始した。さらに、[[2007年]]9月14日から東京/羽田 - [[関西国際空港|大阪/関西]]線、[[2011年]]7月1日から東京/羽田 - [[福岡空港|福岡]]線、[[2012年]]7月12日から北九州 - [[金海国際空港|釜山]]線、[[2013年]]10月1日から大阪/関西 - 福岡線、[[2014年]]3月30日から[[中部国際空港|名古屋/中部]] - 福岡線、2014年10月26日から東京/羽田 - [[山口宇部空港|山口宇部]]線をそれぞれ運航開始した。[[北九州市]]を拠点とする航空会社として、[[TOTO (企業)|TOTO]]・[[安川電機]]・[[九州電力]]など、[[福岡県]]・北九州市の地場企業からの出資を受けている。

[[1990年代]]の[[規制緩和]]後に発足した日本の新規航空会社としては初めて[[エアバス|エアバス社]]製[[旅客機]]を導入した。創業者で初代社長の[[堀高明]]は旧・東亜国内航空（TDA）→[[日本エアシステム]]（JAS）のOBで<ref name="dreamgate">{{Cite web|和書|url=https://www.dreamgate.gr.jp/contents/case/interview/34847|title=第14回 株式会社スターフライヤー 代表取締役社長 堀高明|publisher=DREAMGATE|accessdate=2015-02-01}}</ref>、他の幹部も[[日本航空]]（JAL）や[[全日本空輸]]（ANA）の出身者で構成されていた。

正式な[[IATA]][[航空会社コード]]は「'''7G'''」だが、国内線運航に際しては便宜上「'''MQ'''」<ref group="注">実際には[[アメリカン・イーグル航空]]に割り当てられたレターコードだが、両者に関係はなく運航区間の重複も存在しない。</ref> を利用することがある<ref>[http://www.ana.co.jp/dom/airinfo/codeshare/mq.html スターフライヤー/コードシェア便] - ANA</ref>（[[関西国際空港]]など）。

** [[12月17日]] : 堀高明が[[兵庫県]][[神戸市]]に'''神戸航空株式会社'''として設立<ref>{{Cite web |和書|url=http://www.e-port.gr.jp/spread/activity/data/2009090303.pdf |format=PDF |title=情報システムの“安全運航”を目指して |publisher=スターフライヤー |date= |accessdate=2012-11-13}}</ref>。ちなみにこの日は、[[ライト兄弟]]の「[[ライトフライヤー号]]」初飛行からちょうど99年目である<ref name="dreamgate"/>。[[神戸空港]]への就航を視野に入れていたとみられる<ref>機内放送のビデオより</ref>。

** [[6月23日]] : 定時株主総会において、経営不振を理由に創業者である堀高明社長が退任（顧問に就任）し、後任に[[三井物産]]OBで、スターフライヤーに出資する投資ファンド「サイモン・マレー&カンパニー・ジャパン」の副会長である米原慎一が就任<ref>{{Cite news|url=http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090531AT1D3000T30052009.html|title=スターフライヤー、創業の堀社長退任 後任に米原氏|newspaper=日本経済新聞|date=2009-05-31|archiveurl=https://web.archive.org/web/20090606105825/http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090531AT1D3000T30052009.html|archivedate=2009年6月6日|accessdate=2015-02-01|deadurldate=2017年9月}}</ref> し、代表取締役経営企画部長にANA出身の雑賀誠一が就任するなど執行部が交代。実質的にANA主導による再建を目指したとされるこの人事は、当時筆頭株主であったアメリカの投資ファンド「ドールキャピタルマネジメント」（現・DCM）の意向によるものとの説がある<ref>{{Cite web|和書|url=http://facta.co.jp/article/200907062.html|title=スターフライヤーに全日空が「熟柿作戦」|publisher=[[FACTA]]|date=2009年7月|accessdate=2015-02-01}}</ref>。

** [[7月1日]] : '''東京/羽田 - [[福岡空港|福岡]]線'''（1日5往復）就航<ref>{{Cite web|和書|title=福岡⇔東京（羽田）線就航予定|publisher=スターフライヤー|url=http://www.starflyer.jp/starflyer/news/ja05mc/fukuoka_tokyo.html|accessdate=2011-02-08|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110216145855/http://www.starflyer.jp/starflyer/news/ja05mc/fukuoka_tokyo.html|archivedate=2011年2月-02-16日|deadlinkdateurl-status=dead|url-status-date=2017年9月-09}}</ref>。当時のインタビューの中で米原愼一社長（当時）は、2013年に拡大が予定されている[[羽田空港発着枠|羽田空港の発着枠]]の確保に全力を挙げ、確保できた場合には羽田と[[九州]]以外の空港を結ぶ路線の就航を検討していることを明らかにしていた<ref>{{Cite news|title=スターフライヤー、国内線拡大へ　羽田枠確保を視野に|url=https://web.archive.org/web/20140414105157/http://www.47news.jp/CN/201108/CN2011081501000494.html |newspaper=[[47NEWS]] |agency=共同通信 |date=2011-08-15 |accessdate=2011-08-18}}</ref>。

**[[7月12日]] : '''北九州 - [[金海国際空港|釜山]]線'''（1日2往復）就航（スターフライヤーによる初の定期国際線）<ref>{{Cite web |和書|url=http://contents.xj-storage.jp/contents/92060/T/PDF-GENERAL/20120322956163.pdf |format=PDF |title=北九州－釜山線国際定期便の就航について |publisher=スターフライヤー |date=2012-3-22 |accessdate=2012-10-13}}</ref>。

** [[2月19日]] : 大阪/関西 - 福岡線 （1日4便） 運休<ref>[http://flyteam.jp/news/article/29993 スターフライヤー、福岡/関西線を運休へ 中部就航を計画] FlyTeam　2013年12月18日付</ref><ref>[http://flyteam.jp/news/article/30036 スターフライヤー、経営合理化で福岡/関西線を運休 3月末に名古屋就航] FlyTeam　2013年12月18日付</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20131219060636/http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131218-00000085-mai-bus_all <スターフライヤー> 福岡－関西線、2月で運休発表] 毎日新聞　12月18日付</ref>。

** [[3月29日]] : 北九州 - 釜山線 （1日2往復） 運休<ref>[http://flyteam.jp/news/article/28955 スターフライヤー、北九州/釜山線の運休を正式発表] FlyTeam　2013年11月15日付</ref><ref>{{Cite web|和書|title=スターフライヤー、国際線再参入へ 18年冬ダイヤ|url=https://www.aviationwire.jp/archives/118644|website=Aviation Wire|accessdate=2019-09-06|language=ja-JP}}</ref><ref name="release15Nov2013">{{Cite press release|和書|url=http://contents.xj-storage.jp/contents/92060/T/PDF-GENERAL/140120131115060621.pdf |format=PDF |title=経営合理化計画に関するお知らせ |publisher=スターフライヤー |date=2013-11-15 |accessdate=2013-11-23}}</ref>。

* 2016年（平成28年）

* 2017年（平成29年）

* 2018年（平成30年）

* 2020年（[[令和]]2年）

** 10月25日 : 東京/羽田 - 大阪/関西線並びに東京/羽田 - 山口宇部線における東京国際空港（羽田空港）の発着ターミナルを「第2ターミナル」から「第1ターミナル南ウイング」に移転。<ref>{{Cite web |和書|url=https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/plan/codeshare/mq/ |title=スターフライヤーコードシェア便について（ANAホームページより） |access-date=2022/11/04}}</ref>

* 2021年（令和3年）

* 2022年（令和4年）

** 8月26日 : [[ジャパネットホールディングス]]（ジャパネットHD）との間で、機内エンターテインメント・物販事業・旅行事業における連携強化等を目的とした資本業務提携を締結したと発表<ref>{{Cite press release|和書|url=https://www.starflyer.jp/news/2022/news_20220826_01.pdf|title=スターフライヤー、ジャパネット 資本業務提携のお知らせ -航空業界における新たなサービス・付加価値を創造-|publisher=株式会社スターフライヤー、株式会社ジャパネットホールディングス、アドバンテッジアドバイザーズ株式会社|date=2022-08-26|accessdate=2022-08-27}}</ref>。アドバンテッジアドバイザーズの投資事業有限責任組合が新株予約権を行使して得た株式をジャパネットHDが取得するもので、ジャパネットHDは議決権割合14.26％となってANAホールディングスに次ぐ大株主となる予定。

* 2023年（令和5年）

** 6月13日 : エアバス製A320neo型機（機体記号 : JA28MC）を初受領。7月4日就航予定<ref>[https://flyteam.jp/news/article/139164 スターフライヤー A320neo初受領！7月4日 北九州/羽田線でデビュー、無料Wi-Fiスタート] FlyTeam　2023年6月15日付</ref>。

:エアバスA320（A320ceo）では1クラスメーカー標準164席<ref>青木謙知[監]『旅客機年鑑2010-2011』イカロス出版 p116</ref> のエアバスA320を150席<ref group="注">退役した1号機 (JA01MC) から4号機 (JA04MC) は144席。</ref> 仕様に減じて運航するため、普通席としては比較的シートにゆとりがある（[[座席#シートピッチ|前後間隔]]は91 - 94cmで、ANA国内線仕様より12 - 15cm拡大）。座席は全席黒の本革張りで、可動式ヘッドレストやフットレスト、個人型[[液晶モニター]]と足元に[[電子機器]]用電源[[配線用差込接続器|コンセント]]などの装備があり、全席[[エコノミークラス|普通席]]であるにも関かかわらず、過去に[[日本エアシステム]]（JAS）が設定していた[[レインボーシート]]や[[ビジネスクラス#第4のクラス|プレミアムエコノミー]]に近い装備との評価もある。

! colspan="57" style="color:white; background-color:Black"|スターフライヤー 運用中機材一覧<ref>[http://flyteam.jp/airline/starflyer/aircrafts/current スターフライヤー 運用中機材]</ref><ref>[https://www.planespotters.net/airline/Starflyer Starflyer Fleet]</ref>

! style="color:white; background-color:Black" |機体型式

! style="color:white; background-color:Black" |機体番号

! style="color:white; background-color:Black" |製造番号

! style="color:white; background-color:Black" |受領年月

| rowspan="43" | A320-214

| JA06MC

|

|

| 新IFE/新シート、rowspan="5" | 国際線就航併用可能機材

| 自社購入、rowspan="3" | 新IFE/新シート/スペースフレックス仕様、国際線就航可能機材、<br>ギャレーオーブン装備、主翼上非常口1カ所、自社購入<ref>[https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1131947.html スターフライヤー、台湾線就航に備えた新機材「JA25MC」公開。シートピッチ拡大＆全席にPC用AC電源装備など]</ref>

| JA27MC

| 8964

| 2019年10月{{0}}3日

| 11339

! colspan="7" style="color:white; background-color:Black" |スターフライヤー 退役機材一覧<ref>[http://flyteam.jp/airline/starflyer/aircrafts/histric スターフライヤー 退役機材]</ref>

! style="color:white; background-color:Black" |機体型式

! style="color:white; background-color:Black" |機体番号

! style="color:white; background-color:Black" |製造番号

! style="color:white; background-color:Black" |リース元

! style="color:white; background-color:Black" |受領年月<ref>登録年月はいずれも受領年月の2日前。</ref>

! style="color:white; background-color:Black" |退役年月

| rowspan="56" | A320-214

| スターフライヤーの初号機<br />2014年2月から[[ブエリング航空]]（2014年2月-2023年11月）<br>2023年11月から[[エアロK]]で運航

| ブエリング航空（2015年2月-2016年5月）・<br>[[フライナス]]（2016年5月-10月）で運航

|[[三井住友ファイナンス&リース]]、<br>[[NECキャピタルソリューション]]、[[リコーリース]]

|2021年{{0}}7月29日<ref>{{Cite web|和書|title=Facebook|url=https://www.facebook.com/login/?next=https%3A%2F%2Ffly.jiuhuashan.beauty%3A443%2Fhttps%2Fwww.facebook.com%2Fstarflyer.japan%2Fposts%2F4229109437207374|website=Facebook|accessdate=2021-05-16|language=ja}}</ref>

|初の自社購入、2014年5月28日リースバック、ETOPS、<br>「Heart of Kitakyushu」、金帯、<br>元「[[シン・ゴジラ]]」ジェット<ref>[http://www.aviationwire.jp/archives/94326 スターフライヤー、『シン・ゴジラ』デカール機お披露目]</ref><br>2021年7月27日[[航続距離]]を考慮して、[[女満別空港|女満別]]経由で離日、<br>同社機が退役後初めて女満別へ寄港した<ref>{{Cite web|和書|date=2021-07-28 |url=https://trafficnews.jp/post/109324 |title=スターフライヤー機 まさかの「女満別経由」で米国へ退役フェリー… なぜ？ 納得の理由を聞く |publisher=乗りものニュース |accessdate=2021-07-31}}</ref>。

| [[JA三井リース]]、<br>NECキャピタルソリューション

| 新IFE/新シート、国際線就航可能機材、<br>「Spirit of Kitakyushu」、金帯<br>2021年11月8日、JA08MC同様女満別経由で離日

国際線は[[新型コロナウイルス感染症 (2019年)|新型コロナウイルス]]の影響で、20232024年10月2826日までの全便運休が決まっている。

デザイナーの[[松井龍哉]]（フラワー・ロボティクス）監修によるトータルデザインでは、「瞬時に認知できる」[[コーポレートカラー]]として黒を選択<ref name="good-design">{{Cite web|和書|url=http://www.g-mark.org/award/describe/32863|title=スターフライヤーのブランディング・デザイン [黒×白のトータル・コミュニケーション] |work=[[グッドデザイン賞]]公式サイト|accessdate=2015-02-09}}</ref>。受付カウンターや自動チェックイン機・運航機材のみならず、チケットや封筒などのオフィスツールから広告・Webサイトまで一貫して黒と白によるコーディネートが行われている。このトータルデザインは、2006年度の[[グッドデザイン賞]]を受賞している<ref name="good-design"/>。

*『Floating colours』（アルバム『knock!Back!Rock!』収録、2015年9月まで）<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.paxjaponicagroove.com/?p=info&id=22977|title=航空会社スターフライヤー全便のBoarding musicに「Floating Colours」が決定！|publisher=Pax Japonica Groove公式サイト|date=2013-12-14|accessdate=2015-02-09}}</ref>

予約発券等の[[CRS (航空)|CRS]]システムは、[[AIRDO]]や[[ソラシドエア]]などと同様に業務提携している全日本空輸のable-Dを用いており、大半の係員操作端末や[[搭乗手続き#自動チェックイン機|自動チェックイン機]]（SCM）・航空券自動販売機（ATV）は過去に全日本空輸で用いられていた機種を流用している。その関係で、スターフライヤー利用者でも機種によっては発券される[[航空券]]が「全日空航空券」と印字される場合があったが、現在では「スターフライヤー航空券」(左上にSFJと印字)表記で発券されるようになった。一方SCM・ATVで発行される[[領収書|レシート]]は全日本空輸で、ANAロゴの下に「(STAR FLYER)」と印字され発行される。全日本空輸とのコードシェア便も含めて[[SKiPサービス]]の利用はできなかったが2007年12月下旬から取扱を開始した。SCMの外観は全日本空輸と同一であるが、ATVは全面ブラックに塗装されている。

エンターテインメントプログラムは月替わりで、ビデオサービスではNHKニュースや映画等の他に『[[日本!食紀行]]』→『[[日本のチカラ]]』（[[民間放送教育協会]]）や福岡民放局のオリジナル番組など12チャンネルを視聴することが出来る。また、オーディオサービスでは『CCROSS FM Playback Best Hits』（[[CROSS FM]]、ナビゲーター:[[立山律子]]）、『LOVE FM NUMBER SHOT』（[[ラブエフエム国際放送]]）といった、福岡のラジオ局によるオリジナルプログラムなど8チャネルが配信されている。オーディオサービス番組（ラジオ局制作以外）のナビゲーターには[[鈴木万由香]]が起用されている（2019年9月現在）。過去のプログラムについては公式サイトにバックナンバーが掲載されている。2023年3月からはビデオサービスの番組が一新され、ジャパネット傘下の[[BSJapanext]]の番組が導入され（『[[パネルクイズ アタック25|パネルクイズ アタック25 Next]]』などが視聴可能）にな差し替えられている<ref>[https://www.starflyer.jp/news/2022/news_20230217.pdf スターフライヤー機内 11 番組を一新 BSJapanextの番組が視聴可能に] - スターフライヤー・2023年2月17日</ref>。

ビデオサービスは11号機以前の「TypeI」と12号機以降導入の「TypeII」があり、TypeIではビデオのループ再生だったものが、TypeIIでは[[ビデオ・オン・デマンド]]機能が取り入れられ、好きなタイミングで好きなところから閲覧出来るようになった<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.starflyer.jp/inboard/program.html|title=機内エンターテインメントのご案内（ビデオ）|publisher=スターフライヤー|accessdate=2015-02-08}}</ref>。また、TypeIIでは[[読売新聞]]電子版（日本語・英語）をはじめとして複数の電子書籍を閲覧することが出来る。

機内ではドリンクサービスを実施している。2018年3月時点では[[オニオンスープ]](東京/羽田、名古屋/中部、那覇到着便)、[[ミネストローネ]](東京/羽田、名古屋/中部、那覇出発便)、[[タリーズコーヒー]]と[[チョコレート]]「[[森永製菓|カレ・ド・ショコラ]]」、[[リンゴジュース|アップルジュース]]「希望の雫」、「福岡の[[八女茶]]」[[日本茶|冷茶]]、温茶、ミネラルウォーター「ゆふの黒」の他、期間・数量限定でマンゴージュース「Juicy トロピカルマンゴー」を提供している<ref>{{Cite web |和書|url=http://www.starflyer.jp/inboard/amenity.html |title=お飲み物／アメニティのご案内 |work=機内サービス |publisher=スターフライヤー |date= |accessdate=2012-11-13}}</ref>。2006年9月30日までは、18時以降の出発便で[[ビール]]（[[キリン一番搾り生ビール|キリン一番搾り]]、[[新日本製鐵|新日鉄]][[日本製鉄九州製鉄所八幡地区|八幡製鐵所]]の鋼材で作った缶とアナウンスしている）も提供されていたが、本社のある福岡県内で発生した[[福岡海の中道大橋飲酒運転事故]]を受け、飲酒運転防止のために提供が中止された。なお、2007年9月14日から同年10月31日まで、東京/羽田 - 大阪/関西線の17時以降の出発便に限り、ビール（[[サントリー]] [[ザ・プレミアム・モルツ]]）の提供を再開していた<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.starflyer.jp/kansai/service04.html|title=ザ・プレミアム・モルツが無料で飲める、という非常識。|publisher=スターフライヤー|accessdate=2008-101-21 |deadlinkdateurl-status=dead|url-status-date=2012-11-13}}</ref>。2018年2月8日から5月7日までの北九州‐那覇線限定で[[ヘリオス酒造]]の「星空のポーター」と「青い空と海のビール」(おつまみとして[[もち吉]]「絶品チーズ煎餅」が付く)を有料で提供している。

=== FLY WITH PET！PET! ===

2021年10月に客室同伴「機内ペット同伴サービス（仮称）」の検証フライトを実施し<ref>[https://www.starflyer.jp/news/2021/news_20210916.pdf 国内線定期便でのサービス導入を目指します。 機内ペット同伴サービス（仮称）の検証フライト実施について]</ref>、以降も検証フライト実施した<ref>[https://www.starflyer.jp/news/2021/news_20211117.pdf 他業種と連携した検証を実施します 【第二回】機内ペット同伴サービス(仮称)の検証フライト実施について ]</ref>。<br>

2022年3月27日から正式に機内ペット同伴サービス「FLY WITH PET！」として羽田=北九州線の特定便、各便 1 組、小型の犬及び猫（スターフライヤー専用ケージサイズ：50cmX40cmX40cm使用）限定で機内持ち込み、客室最後尾、飼い主隣席利用で運航中ケージシートベルト固定、飛行中ケージから出さないなど[[航空法]]に則った条件で1回5万円（ケージ使用、座席確保及び使用後消臭、清掃、消毒費用込み）の料金で利用可能とした<ref>[https://www.starflyer.jp/news/2021/news_202201261.pdf 「FLY WITH PET！」サービス開始のお知らせ]</ref>。<br>

予約変更が可能な大人普通運賃・小児運賃・往復運賃の他に、以下の割引運賃等がある<ref name="farelist">{{Cite web|和書|url=https://www.starflyer.jp/fare/fare_list/|title=国内線運賃の種類（料金） | 運賃（国内線） | 航空会社スターフライヤー|publisher=スターフライヤー|accessdate=2017-07-25}}</ref>。

: 対象者本人と一部の介護者が利用できる<ref name="farelist" /><ref>{{Cite web |和書|title=障がい者割引運賃 {{!}} 国内線運賃の種類（料金） {{!}} スターフライヤー |url=https://www.starflyer.jp/fare/fare_list/hc.html |website=www.starflyer.jp |access-date=2022-11-04}}</ref>。