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トンネル全体の貫通は2020年3月を予定していたが<ref name="chu20200708"/><ref name="fukui20200711"/>、トンネル周辺の地盤対策のため、当初予定より約4か月遅れて、[[2020年]][[7月10日]]に貫通した<ref name="chu20200708"/><ref name="fukui20200711"/><ref name="nikkei20200710"/>。その後、コンクリート覆工や路盤整備などの工事を進め、2021年1月ごろに完成の予定となっている<ref name="chu20200708"/><ref name="fukui20200711"/>。開通すると国内の陸上鉄道トンネルとしては6番目の長さとなる。
 
なお、北陸新幹線の開業後、従前の北陸トンネルを含む敦賀駅以北の北陸本線は経営分離に伴い、施設の所有・維持管理はJR西日本から[[福井県並行在来線準備]]（2022年7月に「ハピラインふくい」に改名予定）]]に移管されることになっている<ref>{{Cite news|url = https://www.nikkei.com/article/DGXMZO48512740T10C19A8LB0000/|title = 福井で並行在来線の準備会社設立 社長「県民を元気に」|newspaper = 日本経済新聞|date = 2019-08-13|accessdate = 2021-10-02}}</ref><ref>{{Cite web|url = https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-187/|title = 北陸新幹線敦賀延伸に向け「福井県並行在来線準備株式会社」設立|website = [[マイナビニュース]]|date = 2019-08-22|accessdate = 2021-10-02}}</ref>。
 
== 脚注 ==
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