徐家匯駅
徐家匯駅（じょかかいえき）は、中華人民共和国上海市徐匯区徐家匯にある、上海軌道交通（地下鉄）の駅。
| 徐家匯駅 | |
|---|---|
 1号出口 | |
|
じょかかい Xujiahui | |
| 所在地 |
 上海市徐匯区徐家匯街道1号線：漕渓北路、華山路、肇嘉浜路と虹橋路の交差点 9号線：華山路と恭城路の間 11号線：恭城路 |
| 所属事業者 |
上海地鉄運営有限公司 （上海地下鉄） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 各1面2線（計3面6線） |
| 開業年月日 | 1993年5月28日 |
| 乗入路線 3 路線 | |
| 所属路線 | ■1号線 |
| キロ程 | 10.957 km（莘荘起点） |
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◄上海体育館 (1.278 km) (1.473 km) 衡山路► | |
| 所属路線 | ■9号線 |
| キロ程 | 37.320 km（松江南起点） |
|
◄宜山路 (1.505 km) (1.389 km) 肇嘉浜路► | |
| 所属路線 | ■11号線 |
| キロ程 | ? km（迪士尼起点） |
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◄上海遊泳館 (1.764 km) (0.905 km) 交通大学► | |
| 徐家匯駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： | 徐家匯站 |
| 簡体字： | 徐家汇站 |
| 拼音： | Xújiāhuì Zhàn |
| 発音： | シュイチャーホイ チャン |
| 日本語漢音読み： | じょかかいえき |
| 英文： | Xujiahui Station |
歴史
編集駅構造
編集1号線・9号線・11号線全て地下駅。地下の駅施設は港匯恒隆広場を囲うように位置する[3]。プラットホームは1号線・9号線・11号線全て島式1面2線を有しており、フルハイトタイプのホームドアを完備している。
1号線は港匯恒隆広場の南東側、漕渓北路の地下にある、北京都市建設設計研究所によって設計された[4]駅である。地下2階がコンコース階、地下3階がホーム階である。コンコース階の北西側に9号線と11号線の乗り換え通路がある。
9号線は港匯恒隆広場の北側に位置する。地下1階がコンコース階、地下2階がホーム階である。コンコース階の西側に1号線との乗り換え通路、ホーム階の東側に11号線との乗り換え通路がある。
11号線は港匯恒隆広場の西側に位置する。地下1階がコンコース階、地下3階がホーム階である。両階の高低差は18mあり、4基のエスカレーター、1基のエレベーターで結ばれている。ホーム階北側に9号線との乗り換え通路がある[5]。
合計20箇所の出入口があり、上海軌道交通の駅としては数が最大である。
のりば
編集| ホーム配置 配線図 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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※全ての路線において案内上ののりば番号は設定されていない。
| 番線 | 路線 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 1号線ホーム（地下3階） | |||
| 南方面 |  1号線
|
上海体育館・上海南・莘荘方面 | |
| 北方面 | 人民広場・上海火車駅・富錦路方面 | ||
| 9号線ホーム（地下2階） | |||
| 西方面 |  9号線
|
宜山路・松江大学城・松江南方面 | |
| 東方面 | 打浦橋・世紀大道・曹路方面 | ||
| 11号線ホーム（地下4階） | |||
| 北西方面 |  11号線
|
江蘇路・嘉定北・花橋方面 | |
| 南東方面 | 竜華・東方体育中心・迪士尼方面 | ||
-
1号線コンコース -
1号線ホーム -
9号線コンコース -
9号線ホーム -
11号線コンコース -
11号線ホーム
駅周辺
編集
「徐家匯」も参照
バス路線
編集15、42、43、43区間、50、56、72、93、122、171、178大站、205、303、320、548、572、703、703B、704、712、732、770、816、820、824、830、855、920、923、926、927、956、957、958、985、隧道二線、大橋六線、大桥六線区間、徐川専線、徐閔線、機場三線
隣の駅
編集脚注
編集- ^ “1、9号线徐家汇站暂行出站后换乘 世博前实现站内换乘”. 新浪网. (2009年12月28日)
- ^ “7日起沪轨交1、9号线徐家汇站将实现站内换乘”. 东方网. (2010年4月4日)
- ^ 彭芳乐; 张雨; 孙雨晨; 沈晨; 唐敏. “关于上海轨道交通1号线地下空间规划的调研分析报告”. 同济大学
- ^ “《上海市政工程志》>>第六篇 地下铁道>>第二章 一号线前期工作>>第三节 设计”. 2011年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月15日閲覧。
- ^ “11号线二期全程耗时39分钟 部分站点公交配套待完善”. 东方网. (2013年9月3日)
関連項目
編集外部リンク
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ウィキメディア・コモンズには、徐家匯駅に関するカテゴリがあります。