「アジマススラスター」の版間の差分
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'''アジマススラスター'''(azimuth thruster)は[[船舶]]の推進装置の一種で、水平方向に360度回転するポッドに[[プロペラ]]を装備したもの。 |
'''アジマススラスター'''(azimuth thruster)は[[船舶]]の推進装置の一種で、水平方向に360度回転するポッドに[[プロペラ]]を装備したもの。 |
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固定軸プロペラと[[舵]]とによる推進と異なり、船を任意の方向に移動させたり、現在位置を正確に維持したりすることができる。そのため、[[タグボート]]、[[掘削船]]、[[海底ケーブル敷設船]]などの作業船に多く採用される。 |
固定軸プロペラと[[舵]]とによる推進と異なり、船を任意の方向に移動させたり、現在位置を正確に維持したりすることができる。そのため、[[タグボート]]、[[掘削船]]、[[海底ケーブル敷設船]]などの作業船に多く採用される。従来は小回り必要とする小型の船舶に使用されていたが、近年では[[クルーズ客船]]等にも使用が広がりつつある。 |
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2008年2月3日 (日) 18:59時点における版
アジマススラスター(azimuth thruster)は船舶の推進装置の一種で、水平方向に360度回転するポッドにプロペラを装備したもの。
固定軸プロペラと舵とによる推進と異なり、船を任意の方向に移動させたり、現在位置を正確に維持したりすることができる。そのため、タグボート、掘削船、海底ケーブル敷設船などの作業船に多く採用される。従来は小回り必要とする小型の船舶に使用されていたが、近年ではクルーズ客船等にも使用が広がりつつある。
プロペラを駆動する原動機の配置により、大きく二通りに分類される。
- 船内の原動機に直結した動力軸を用いて、動力を機械的に伝達する方式
- プロペラと直結した電動機をポッド内に設置し、船内のディーゼルエンジンやガスタービンエンジンで発電した電力を供給する電気推進方式
船尾左右に並べて設置されることが多いが、船首にも設置される場合もある。例えば掘削船ちきゅうは、船首と船尾に各3基のアジマススラスターを装備している。