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「大蔵谷駅」の版間の差分

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==駅構造==
==駅構造==
[[プラットホーム#形状と配置|相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]。駅舎（改札口）は姫路方面行ホーム側にのみあり、反対側の神戸方面行ホームへは[[跨線橋]]で連絡している。なおのりば番号は設定されていない。窓口は基本的に無人化されている。
[[相対式ホーム]]2面2線を有する[[地上駅]]。駅舎（改札口）は姫路方面行ホーム側にのみあり、反対側の神戸方面行ホームへは[[跨線橋]]で連絡している。なおのりば番号は設定されていない。窓口は基本的に無人化されている。


=== のりば ===
=== のりば ===

2018年7月7日 (土) 17:17時点における版

大蔵谷駅
駅舎
おおくらだに
Ōkuradani
◄SY 14 西舞子 (1.9 km)
(0.6 km) 人丸前 SY 16►
所在地 兵庫県明石市大蔵八幡町7-10
北緯34度38分47.52秒 東経135度0分28.87秒 / 北緯34.6465333度 東経135.0080194度 / 34.6465333; 135.0080194 (大蔵谷駅)
駅番号 ●SY 15
所属事業者 山陽電気鉄道
所属路線 本線
キロ程 14.3 km（西代起点）
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-		 1,110人/日（降車客含まず）
-2016年-
開業年月日 1917年（大正6年）4月12日
備考 無人駅
テンプレートを表示

大蔵谷駅
配線図

↑西舞子駅

STRg STRf
STR+BSr STR+BSl
STR+BSr STR+BSl BUILDING
STRg STRf

↓人丸前駅

駅前風景

大蔵谷駅（おおくらだにえき）は、兵庫県明石市大蔵八幡町にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 15。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎（改札口）は姫路方面行ホーム側にのみあり、反対側の神戸方面行ホームへは跨線橋で連絡している。なおのりば番号は設定されていない。窓口は基本的に無人化されている。

のりば

（駅舎側） ■本線（下り） 明石・姫路・網干方面
（反対側） ■本線（上り） 三宮・大阪方面

利用状況

乗降者数 2,167人（2008年11月11日調査）
以下に各年の乗降客数を示す。

年度 乗車人員総数 内　定期利用者数 出典
人/日 増減 順位 人/日 増減 利用率 神 明 播 加 高 姫
1949(S24) 1,380 [1]
1950(S25)
1951(S26)
1952(S27)
1953(S28)
1954(S29)
1955(S30)
1956(S31) 2,542 [2]
1957(S32)
1958(S33)
1959(S34) 2,416 [3]
1960(S35) 2,514 4.025% [4]
1961(S36) 2,628 4.556% [5]
1962(S37) 2,882 9.651% [5]
1963(S38) 3,487 20.985% [5]
1964(S39) 3,922 12.478% [5]
1965(S40) 2,775 -29.228% [5]
1966(S41) 2,989 7.700% [6]
1967(S42) 3,252 8.799% [6]
1968(S43) 2,984 -8.256% [6]
1969(S44) 2,778 -6.887% [6]
1970(S45) 2,616 -5.819% [6]
1971(S46) 2,542 -2.827% 1,600 62.931% [7]
1972(S47) 2,559 0.647% 1,586 -0.856% 61.991% [8]
1973(S48) 2,573 0.535% 1,545 -2.591% 60.064% [9]
1974(S49) 2,608 1.384% 1,559 0.887% 59.769% [10]
1975(S50) 2,595 -0.525% 1,468 -5.800% 56.600% [11]
1976(S51) 2,584 -0.422% 1,644 11.940% 63.627% [12]
1977(S52) 2,573 -0.424% 1,586 -3.500% 61.661% [13]
1978(S53) 2,501 -2.769% 1,586 0.000% 63.417% [14]
1979(S54) 2,463 -1.533% 1,559 -1.727% 63.293% [15]
1980(S55) 2,356 -4.338% 1,499 -3.866% 63.605% [16]
1981(S56) 2,241 -4.884% 1,400 -6.581% 62.469% [17]
1982(S57) 2,129 -5.012% 1,345 -3.914% 63.192% [18]
1983(S58) 2,079 -2.317% 1,315 -2.240% 63.241% [18]
1984(S59) 2,025 -2.635% 1,326 0.833% 65.494% [18]
1985(S60) 1,932 -4.601% 1,252 -5.579% 64.823% [18]
1986(S61) 1,932 0.000% 1,271 1.532% 65.816% [18]
1987(S62) 1,868 -3.262% 1,252 -1.509% 67.009% [19]
1988(S63) 1,800 -3.666% 1,192 -4.814% 66.210% [19]
1989(H01) 1,751 -2.740% 1,148 -3.678% 65.571% [19]
1990(H02) 1,748 -0.156% 1,134 -1.193% 64.890% [19]
1991(H03) 1,770 1.254% 1,162 2.415% 65.635% [20]
1992(H04) 1,685 -4.799% 34/48 1,115 -4.009% 66.179% [21] [20] [22] [23] [24] [25]
1993(H05) 1,636 -2.927% 34/48 1,085 -2.703% 66.332% [21] [20] [22] [23] [26] [27]
1994(H06) 1,488 -9.045% 33/48 984 -9.343% 66.114% [21] [20] [22] [23] [26] [27]
1995(H07) 1,381 -7.182% 32/48 827 -15.877% 59.921% [21] [20] [22] [28] [26] [27]
1996(H08) 1,373 -0.595% 34/48 899 8.609% 65.469% [21] [29] [22] [28] [26] [27]
1997(H09) 1,310 -4.591% 34/48 858 -4.573% 65.481% [30] [29] [22] [28] [31] [27]
1998(H10) 1,378 5.230% 31/48 847 -1.278% 61.431% [30] [29] [22] [28] [31] [32]
1999(H11) 1,364 -0.994% 31/48 800 -5.502% 58.635% [30] [29] [22] [28] [31] [32]
2000(H12) 1,310 -4.016% 32/48 759 -5.137% 57.950% [30] [29] [22] [33] [31] [32]
2001(H13) 1,290 -1.464% 31/48 723 -4.693% 56.051% [30] [34] [35] [33] [31] [32]
2002(H14) 1,208 -6.369% 31/48 688 -4.924% 56.916% [36] [34] [35] [33] [31] [32]
2003(H15) 1,175 -2.721% 31/48 660 -3.984% 56.177% [36] [34] [35] [33] [31] [37]
2004(H16) 1,170 -0.466% 32/49 660 0.000% 56.440% [36] [34] [35] [33] [38] [37]
2005(H17) 1,148 -1.874% 32/49 658 -0.415% 57.279% [36] [34] [35] [39] [38] [37]
2006(H18) 1,140 -0.716% 32/49 641 -2.500% 56.250% [36] [40] [35] [39] [38] [37]
2007(H19) 1,110 -2.644% 34/49 619 -3.419% 55.802% [41] [40] [42] [39] [38] [37]
2008(H20) 1,121 0.988% 34/49 655 5.752% 58.435% [41] [40] [42] [39] [38] [43]
2009(H21) 1,126 0.489% 33/49 682 4.184% 60.584% [41] [40] [42] [39] [38] [43]
2010(H22) 1,123 -0.243% 34/49 688 0.803% 61.220% [41] [40] [42] [44] [38] [43]
2011(H23) 1,082 -3.659% 34/49 663 -3.586% 61.266% [41] [45] [42] [44] [46] [43]
2012(H24) 1,071 -1.013% 34/49 663 0.000% 61.893% [47] [45] [42] [44] [46] [43]
2013(H25) 1,112 3.836% 33/49 685 3.306% 61.576% [47] [45] [48] [44] [46] [49]

駅周辺

接続バス路線

駅から少し西へ行ったところに黒橋、南の国道28号線沿いに大蔵海岸公園の各停留所がある。

  • 黒橋からは、伊川谷方面行の神姫バスが発着する。
  • 大蔵海岸公園からは、朝霧駅方面と明石駅方面の山陽バスが発着する。

黒橋停留所

国道2号線北側
55系統：明石高校前・免許試験場経由 神戸学院大学行
56系統：明石高校前・免許試験場・神戸学院大学・漆山経由 神陵台行
56系統：明石高校前・免許試験場・神戸学院大学・漆山・伊川谷高校経由 長坂行・伊川谷駅行
57系統：明石高校前・免許試験場・神戸学院大学・伊川谷連絡所（または池上中央公）経由 伊川谷駅行・学園都市駅行
66系統：明石高校前・免許試験場・生田経由 南別府車庫行・伊川谷連絡所行
66系統：明石高校前・免許試験場・生田・南別府1丁目・伊川谷連絡所経由 伊川谷駅行
83系統：明石高校前経由 自動車試験場前行
国道2号線南側
55・56・57・66・83：アスピア明石前経由 明石駅行

大蔵海岸公園停留所

国道28号線北側
61系統：朝霧2丁目経由 明石駅行
62系統：明舞北センター経由 朝霧駅行
国道28号線南側
61・62系統：市役所・銀座経由 明石駅行

歴史

隣の駅

山陽電気鉄道
本線
■■直通特急・■S特急
通過
■普通
西舞子駅 (SY 14) - 大蔵谷駅 (SY 15) - 人丸前駅 (SY 16)

関連項目

脚注

  1. ^ 『明石市統計書 昭和25年版』 明石市役所 企画弘報課、昭和25年12月1日刊行 (奥付なし)、p.80
  2. ^ 『明石市統計書 昭和32年版』 明石市秘書課 広報統計係、昭和32年12月1日刊行 (奥付なし)、p.117
  3. ^ 『明石市統計書 昭和35年版』 明石市役所 秘書課広報統計係、昭和35年12月1日刊行 (奥付なし)、p.143
  4. ^ 『明石市統計書 昭和36年版』 明石市役所 秘書課広報統計係、昭和36年12月1日刊行 (奥付なし)、p.150
  5. ^ a b c d e 『明石市統計書 昭和41年版』 明石市企画室、昭和42年1月刊行 (奥付なし)、p.146
  6. ^ a b c d e 『明石市統計書1971年版』 企画室、昭和46年9月刊行 (奥付なし)、p.138
  7. ^ 『明石市統計書1972年版』 昭和47年9月刊行 (奥付なし)、pp.152-153
  8. ^ 『明石市統計書(昭和48年版)』 昭和48年9月刊行 (奥付なし)、pp.129-131
  9. ^ 『明石市統計書(昭和49年版)』 昭和49年9月刊行 (奥付なし)、pp.158-159
  10. ^ 『明石市統計書(昭和50年版)』 昭和50年12月刊行 (奥付なし)、pp.186-187
  11. ^ 『明石市統計書(昭和51年版)』 昭和51年11月刊行 (奥付なし)、pp.232-233
  12. ^ 『明石市統計書(昭和52年版)』 昭和52年11月刊行 (奥付なし)、pp.239-240
  13. ^ 『昭和53年版 明石市統計書』 明石市市役所総務部企画課統計係、昭和53年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.245-246
  14. ^ 『昭和54年版 明石市統計書』 明石市市役所総務部企画課統計係、昭和54年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.235-236
  15. ^ 『昭和55年版 明石市統計書』 明石市役所総務部企画課統計係、昭和56年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
  16. ^ 『昭和56年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和57年1月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262
  17. ^ 『昭和57年版 明石市統計書』 明石市総務部企画課統計係、昭和58年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.265-266
  18. ^ a b c d e 『明石市統計書(昭和62年版)』 明石市企画部企画課統計係、昭和63年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、p.212
  19. ^ a b c d 『明石市統計書(平成4年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成5年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.212
  20. ^ a b c d e 『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216
  21. ^ a b c d e 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144
  22. ^ a b c d e f g h i 『播磨町統計書（平成13年度版）』 兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27
  23. ^ a b c 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105
  24. ^ 『高砂市統計書 平成8年版』 編集：総務部総務課、発行：高砂市役所(平成8年11月)、p.49
  25. ^ 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103
  26. ^ a b c d 『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49
  27. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信
  28. ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107
  29. ^ a b c d e 明石市統計書 平成13年版（2001年） 更新日：2016年4月22日
  30. ^ a b c d e 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152
  31. ^ a b c d e f g 高砂市統計書（16年度）　9.運輸・通信、更新日: 2008年3月14日
  32. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信
  33. ^ a b c d e 平成17年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月24日
  34. ^ a b c d e 明石市統計書 平成18年版（2006年） 更新日：2016年4月22日
  35. ^ a b c d e f 播磨町統計書（2007年版）、更新日：2016年3月1日
  36. ^ a b c d e 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128
  37. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信
  38. ^ a b c d e f g 高砂市統計書（23年度）　9.運輸・通信、更新日: 2012年2月29日
  39. ^ a b c d e 平成22年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月23日
  40. ^ a b c d e 明石市統計書 平成23年版（2011年） 更新日：2016年4月22日
  41. ^ a b c d e 第89回神戸市統計書 平成24年度版（最終更新日2013年4月8日）　9 陸上運輸・空港
  42. ^ a b c d e f 播磨町統計書（2013年版）、更新日：2016年3月1日
  43. ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信
  44. ^ a b c d 平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日：2015年4月21日
  45. ^ a b c 明石市統計書 平成27年版（2015年） 更新日：2016年3月31日
  46. ^ a b c 高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日
  47. ^ a b 第92回神戸市統計書 平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・空港
  48. ^ 播磨町統計書（2015年版）、更新日：2016年3月1日
  49. ^ 姫路市統計要覧 - 平成26年（2014年）版 10.運輸・通信

外部リンク

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