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[[1924년]] [[12월 1일]] 무연탄 및 농산물 수송을 위해 세워졌다. 이 후 폐광 및 잇단 도로교통의 발달로 인해 무인역으로 격하되었다. 당시 인근 지역에서 [[한국철도공사]]에 강력히 무인화 철회를 요구했으나, 결국 무인화가 강행되어 현재 역사는 방치되어 있다.


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[[1924년]] [[12월 1일]] 무연탄 및 농산물 수송을 위해 세워졌다. 이 후 폐광 및 잇단 도로교통의 발달로 인해 무인역으로 격하되었다. 당시 인근 지역에서 [[한국철도공사]]에 강력히 무인화 철회를 요구했으나, 결국 무인화가 강행되어 현재는 방치되어 있다.
== 연혁 ==
== 연혁 ==
* [[1924년]] [[12월 1일]] : 보통역으로 영업개시
* [[1924년]] [[12월 25일]] : 보통역으로 영업 개시<ref>조선총독부관보 고시 333호, 1942년 3월 13일.</ref>
* 1952년 12월 1일 : [[양정역 (상주)|양정역]] 관리 지정
* [[1979년]] [[9월 17일]] : 역사신축착공
* [[1979년]] [[12월 16일]] : 역사신축준공
* [[1979년]] [[9월 17일]] : 역사 신축 착공
* [[1991년]] [[9월 1일]] : 소화물취급중지
* [[1979년]] [[12월 16일]] : 역사 신축 준공
* [[1991년]] [[9월 1일]] : 소화물 취급 중지<ref>철도청고시 제17호, 제18호, 1991년 8월 26일.</ref>
* [[1995년]] [[7월 20일]] : 화물취급중지
* [[1995년]] [[7월 20일]] : 화물 취급 중지<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028339944#31 철도청고시 제1995-25호], 1995년 7월 11일.</ref>
* [[1996년]] [[6월 1일]] : 운전간이역으로격하
* [[1996년]] [[6월 1일]] : 운전간이역으로 격하<ref>[http://theme.archives.go.kr/next/common/viewEbook.do?singleData=N&archiveEventId=0028360661#25 철도청고시 제1996-26호], 1996년 5월 11일.</ref>
* [[2000년]] [[12월 21일]] : 배치간이역으로격하
* [[2000년]] [[12월 21일]] : 배치간이역으로 격하<ref>철도청고시 제2000-45호, 2000년 11월 24일.</ref>
* [[2004년]] [[12월 10일]] : 무배치간이역으로격하
* [[2004년]] [[12월 10일]] : 무배치간이역으로 격하<ref>[http://gwanbo.mois.go.kr/ezpdf/customLayout.jsp?contentId=00000000000000001319032913578000&tocId=00000000000000001319032916934000&isTocOrder=N 철도청고시 제2004-42호], 2004년 11월 29일.</ref>

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[[분류:경상북도의 철도역]]
[[분류:경상북도의 철도역]]
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2022년 3월 3일 (목) 23:29 기준 최신판

함창
개괄
관할 기관 한국철도공사 경북본부 점촌관리역
소재지 경상북도 상주시 함창읍 가야로 2
좌표 북위 36° 34′ 11″ 동경 128° 10′ 29″ / 북위 36.56972° 동경 128.17472°  / 36.56972; 128.17472
노선 경북선
개업일 1924년 12월 25일
종별 무배치간이역
승강장수 2면 1선
거리표
경북선
김천 기점 55.8km
← 백원
(11.4 km)
점촌 →
(4.2 km)

함창역(Hamchang station, 咸昌驛)은 경상북도 상주시 함창읍에 위치한 경북선의 철도역이다.

1924년 12월 1일 무연탄 및 농산물 수송을 위해 세워졌다. 이 후 폐광 및 잇단 도로교통의 발달로 인해 무인역으로 격하되었다. 당시 인근 지역에서 한국철도공사에 강력히 무인화 철회를 요구했으나, 결국 무인화가 강행되어 현재 역사는 방치되어 있다.

연혁

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승강장

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↑점촌
미사용 | 승강장
상주↓
승강장 경북선 무궁화호 영주▪김천 방면

원래 2면 3선이었으나 본선 이외에는 모두 철거되었다.

인접한 역

[편집]
경북선
점촌
영주 방면 		무궁화호
경북선 		상주
김천 방면

각주

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  1. ↑ 조선총독부관보 고시 333호, 1942년 3월 13일.
  2. ↑ 철도청고시 제17호, 제18호, 1991년 8월 26일.
  3. ↑ 철도청고시 제1995-25호, 1995년 7월 11일.
  4. ↑ 철도청고시 제1996-26호, 1996년 5월 11일.
  5. ↑ 철도청고시 제2000-45호, 2000년 11월 24일.
  6. ↑ 철도청고시 제2004-42호, 2004년 11월 29일.
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