Toyota Avensis Verso: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Versie 52289901 van 12345danNL (overleg) ongedaan gemaakt. Label: Ongedaan maken |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| (18 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{{nuweg|1=Er bestaat een pagina genaamd [[Toyota Avensis]].|2=2018|3=09|4=17}} |
|||
{{Infobox autotype |
{{Infobox autotype |
||
| afbeelding=Toyota Avensis Verso 20090215 front.jpg |
| afbeelding = Toyota Avensis Verso 20090215 front.jpg |
||
| jaren |
| jaren = {{ubl |
||
|2001 - 2006 (Nederland) |
|||
| aantal= n.b. |
|||
|2001 - 2009 (Groot-Brittannië en Japan) |
|||
| voorganger=[[Toyota Picnic]] |
|||
}} |
|||
| opvolger= n.v.t. |
|||
| voorganger = [[Toyota Picnic]] |
|||
| uitvoeringen= [[Multiple Purpose Vehicle|MPV]] |
|||
| opvolger = {{ubl |
|||
|Toyota Prius Wagon (Nederland) |
|||
|Toyota Grand Prius+ (België) |
|||
|[[Toyota Verso]] (Europa) |
|||
|[[Toyota Isis]] (Japan) |
|||
}} |
|||
| uitvoeringen = {{ubl |
|||
|Linea Terra |
|||
|Linea Luna |
|||
|Linea Sol |
|||
|Executive |
|||
}} |
|||
| klasse = J (lower-MPV) |
|||
| stijl = [[Multi Purpose Vehicle|MPV]] |
|||
| layout = FF of 4WD (Japan) |
|||
| concurrenten = {{ubl |
|||
|[[Honda Odyssey]] |
|||
|[[Mitsubishi Space Star]] |
|||
}} |
|||
| platform = Toyota MC platform |
|||
| merk = [[Toyota]] |
|||
| merk-land = [[Japan]] |
|||
| verwant = [[Toyota Avensis]] |
|||
}} |
}} |
||
De '''Toyota Avensis Verso''' is een |
De '''Toyota Avensis Verso''' is een MPV van de Japanse autofabrikant Toyota. Het model werd beschikbaar vanaf 6 september 2001 in Nederland.<ref>{{Citeer web|url=https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/meer-avensis-toyota-avensis-verso/|titel=Meer Avensis: Toyota Avensis Verso|bezochtdatum=14 januari 2021|auteur=|achternaam=|voornaam=|datum=3 juli 2001|uitgever=AutoWeek|taal=nl}}</ref> Het automodel is de opvolger van de Toyota Picnic. In Japan werd dit model verkocht als '''Toyota Ipsum'''.<ref>{{Citeer web|url=https://gazoo.com/catalog/maker/TOYOTA/IPSUM/200105|titel=イプサム(2001年5月～2009年12月){{!}} トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO|bezochtdatum=2021-01-14|auteur=TOYOTA MOTOR CORPORATION|achternaam=|voornaam=|datum=|werk=GAZOO.com|uitgever=|taal=jpn}}</ref> De Toyota Avensis Verso was onderdeel van de strategie van Toyota om in alle klassen een MPV uit te brengen. Andere exponenten daarvan waren de [[Toyota Yaris Verso]] en de [[Toyota Verso|Toyota Corolla Verso]]. De Avensis Verso was naar keuze leverbaar als vijf-, zes- of zevenpersoons uitvoering. Beide laatste modellen hadden een derde zitrij. |
||
In [[2006]] viel het doek voor de Avensis Verso. Een directe opvolger kwam er niet. In plaats daarvan werd de Toyota Corolla Verso leverbaar met 7 zitplaatsen. Omdat de Corolla Verso na 2009 niet langer gebaseerd was op de Corolla, werd deze vanaf dat moment 'Verso' genoemd. |
|||
De Avensis Verso was leverbaar met de 2.0 VVTi benzinemotor met variabele kleptiming, alsmede met de 2.0 D4D diesel met common rail van 116 pk. |
|||
== Ontwerp == |
|||
In [[2004]] kreeg de auto een kleine facelift waarbij de iets andere koplampen en achterlichten het meest in het oog sprongen. Qua luxe begon het model met de Terra-uitvoering als instapmodel. Uitgebreider waren de Luna en de Sol-modellen. Na de facelift kwam er ook een luxueuze Executive uitvoering. |
|||
De Franse designstudio ED<sup>2</sup> Design Centre, in [[Sophia Antipolis]], ontwierp de Toyota Avensis Verso voor het Europese publiek.<ref>{{Citeer web|url=https://www.toyota.dk/world-of-toyota/historiske-modeller/toyota-picnic-verso.json|titel=Verso-familien startede med en Picnic {{!}} Toyota|bezochtdatum=2021-01-14|auteur=|achternaam=|voornaam=|datum=|werk=www.toyota.dk|uitgever=|taal=da-DK|citaat=Den store MPV var udviklet og designet i Toyotas europæiske designcenter ED2. Motorprogram og køreegenskaber var derfor tilpasset europæiske kunder, som foretrækker en dynamisk køreoplevelse. Avensis Verso var cirka 5 cm lavere end konkurrenterne, og det lave tyngdepunkt kombineret med en avanceret undervogn gav bilen et godt vejgreb og friske køreegenskaber.}}</ref> De auto was vijf centimeter lager, had een lager zwaartepunt en betere rijeigenschappen dat de concurrentie toendertijd. |
|||
In november 2003 kreeg de auto een kleine facelift waarbij de iets andere koplampen en achterlichten het meest in het oog sprongen. Ook het interieur werd aangepast en kreeg een iets donkere kleur en audiobediening op het stuur. |
|||
In [[2006]] viel het doek voor de Avensis Verso. Een directe opvolger kwam er niet. In plaats daarvan werd de Toyota Corolla Verso leverbaar met 7 zitplaatsen. Omdat de Corolla Verso na 2009 niet langer gebaseerd was op de Corolla, werd deze vanaf dat moment 'Verso' genoemd. |
|||
== Aandrijving == |
|||
Alle uitvoeringen hebben de motor voorin het voertuig liggen. Alle Nederlandse uitvoeringen beschikken over voorwielaandrijving. Bepaalde Japanse uitvoeringen beschikken over vierwielaandrijving. |
|||
=== Motoren === |
|||
De Avensis Verso was in Nederland leverbaar met twee motoren: een 2,0 liter benzine- en dieselmotor. In Japan was de Ipsum alleen leverbaar met de 2,4 liter 2AZ-FE benzinemotor. |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|+Nederlandse motorengamma Toyota Avensis Verso |
|||
!Motorcode |
|||
!Slagvolume |
|||
!Brandstof |
|||
!Aanzuiging |
|||
!Aandrijving |
|||
!Vermogen |
|||
!Koppel |
|||
|- |
|||
|1AZ-FE |
|||
|1998 cm³ of 2,0 liter |
|||
|benzine |
|||
|natuurlijk geaspireerd |
|||
| rowspan="2" |FF |
|||
|110 kW (150 pk) bij 6000 tpm |
|||
|192 Nm bij 4000 tpm |
|||
|- |
|||
|1CD-FTV |
|||
|1995 cm³ of 2,0 liter |
|||
|diesel |
|||
|turbo met variabele geometrie en intercooler |
|||
|85 kW (116 pk) bij 4000 tpm |
|||
|250 Nm bij 1800 tpm |
|||
|} |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|+Japanse motorengamma Toyota Ipsum |
|||
!Motorcode |
|||
!Slagvolume |
|||
!Brandstof |
|||
!Aanzuiging |
|||
!Aandrijving |
|||
!Vermogen |
|||
!Koppel |
|||
|- |
|||
|2AZ-FE |
|||
|2362 cm³ of 2,4 liter |
|||
|benzine |
|||
|natuurlijk geaspireerd |
|||
|FF of 4WD |
|||
|118 kW (161 pk) bij 5600 - 5700 tpm |
|||
|221 Nm bij 4000 tpm |
|||
|} |
|||
=== Transmissies === |
|||
De Nederlandse Avensis Verso met 2,0 liter benzinemotor kon optioneel worden uitgerust met een viertraps automatische transmissie. De 2,0 liter dieselmotor was alleen leverbaar met een handgeschakelde transmissie met vijfversnellingen. |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|+Nederlandse transmissieconfiguraties Toyota Avensis Verso |
|||
!Transmissiecode |
|||
!Motorcode |
|||
!Type transmissie |
|||
!Aandrijving |
|||
!Aantal versnellingen |
|||
|- |
|||
|E356 |
|||
| rowspan="2" |1AZ-FE |
|||
|handgeschakeld |
|||
| rowspan="3" |FF |
|||
|5 |
|||
|- |
|||
|U241E |
|||
|automatisch |
|||
|4 |
|||
|- |
|||
|E350 |
|||
|1CD-FTV |
|||
|handgeschakeld |
|||
|5 |
|||
|} |
|||
{| class="wikitable" |
|||
|+Japanse transmissconfiguratie Toyota Ipsum |
|||
!Transmissiecode |
|||
!Motorcode |
|||
!Type transmissie |
|||
!Aandrijving |
|||
!Aantal versnellingen |
|||
|- |
|||
|U241E |
|||
|2AZ-FE |
|||
|automatisch, 'Super ECT' |
|||
|FF of AWD |
|||
|4 |
|||
|} |
|||
== Wielophanging en onderstel == |
|||
De wielophanging voor is onafhankelijk, met [[Schokdemper|schokdempers]] en schroefveren (McPherson-systeem). De wielen zijn onderling verbonden door een stabilisatorstang. De achterwielophanging is een semi-onafhankelijke torsie-as, met schokdempers en schroefveren. Ook de achterwielen zijn onderling verbonden met een stabilisatorstang. |
|||
De Avensis Verso kwam standaard met 15 inch wielen. De Linea Sol en Executive-uitvoering kwamen met 16 inch wielen. |
|||
== Veiligheid == |
|||
Alle uitvoeringen van de Avensis Verso beschikken standaard over [[antiblokkeersysteem]], remkrachtverdeling, remassistent en [[airbag]] voor bestuurder en passagier voor.<ref>{{Citeer web|url=https://www.autoweek.nl/auto/23916/toyota-avensis-verso-20-16v-vvt-i-linea-terra/|titel=Toyota Avensis Verso 2.0 16v VVT-i Linea Terra prijzen en specificaties|bezochtdatum=2021-01-15|werk=AutoWeek|taal=nl-NL}}</ref> De Linea Sol-uitvoering beschikt daarnaast ook over zij-airbags en hoofd/gordijnairbags.<ref>{{Citeer web|url=https://www.autoweek.nl/auto/23920/toyota-avensis-verso-20-16v-vvt-i-linea-sol/|titel=Toyota Avensis Verso 2.0 16v VVT-i Linea Sol prijzen en specificaties|bezochtdatum=2021-01-15|werk=AutoWeek|taal=nl-NL}}</ref> Vanaf november 2003 beschikken alle uitvoeringen over zij-airbags en hoofd/gordijnairbags.<ref>{{Citeer web|url=https://www.autoweek.nl/auto/30861/toyota-avensis-verso-20-16v-vvt-i-linea-terra/|titel=Toyota Avensis Verso 2.0 16v VVT-i Linea Terra prijzen en specificaties|bezochtdatum=2021-01-15|werk=AutoWeek|taal=nl-NL}}</ref> De Avensis Verso Linea Sol en Executive-uitvoeringen werden vanaf november 2003 naast deze veiligheidssystemen ook standaard uitgerust met [[Electronic stability program|stabiliteitsregeling]] en [[tractiecontrole]].<ref>{{Citeer web|url=https://www.autoweek.nl/auto/30865/toyota-avensis-verso-20-16v-vvt-i-linea-sol/|titel=Toyota Avensis Verso 2.0 16v VVT-i Linea Sol prijzen en specificaties|bezochtdatum=2021-01-15|werk=AutoWeek|taal=nl-NL}}</ref><ref>{{Citeer web|url=https://www.autoweek.nl/auto/30871/toyota-avensis-verso-20-16v-vvt-i-executive/|titel=Toyota Avensis Verso 2.0 16v VVT-i Executive prijzen en specificaties|bezochtdatum=2021-01-15|werk=AutoWeek|taal=nl-NL}}</ref> |
|||
== Toyota SportsVan == |
|||
[[Bestand:2002 Toyota Sportsvan Diesel rear, Copenhagen.jpg|miniatuur|Deense Toyota SportsVan]] |
|||
In [[Denemarken]] was een [[Bestelwagen|bestelbusuitvoering]] leverbaar als Toyota SportsVan.<ref>{{Citeer web|url=https://www.toyota.dk/world-of-toyota/historiske-modeller/toyota-picnic-verso.json|titel=Verso-familien startede med en Picnic {{!}} Toyota|bezochtdatum=2021-01-14|auteur=|achternaam=|voornaam=|datum=|werk=www.toyota.dk|uitgever=|taal=da-DK|citaat=I Danmark fik Avensis Verso stor succes som varebil under navnet SportsVan. Bagsæderne blev erstattet af et stort varerum, men bilens høje udstyrsniveau og behagelige kørekomfort var uforandret.}}</ref> Deze uitvoering heeft slechts twee zitplaatsen en beschikt over een vlakke laadvloer direct achter de voorste zitplaatsen. De twee achterportieren zijn geheel functioneel. De bestuurder kan vanuit de stoel toegang krijgen over de lading achter hem. De bestuurder wordt beschermd tegen vallende of schuivende lading met een metalen plaat die verticaal is geplaatst tussen de rug van de bestuurdersstoel en laadvloer. |
|||
{{Appendix}} |
|||
{{Navigatie modellen Toyota}} |
{{Navigatie modellen Toyota}} |
||
[[Categorie:Toyota|Avensis]] |
[[Categorie:Auto van Toyota|Avensis]] |
||
[[Categorie:Multiple Purpose Vehicle]] |
[[Categorie:Multiple Purpose Vehicle]] |
||
Huidige versie van 17 dec 2022 om 15:26
| Toyota Avensis Verso | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Merk | Toyota Japan | |||
| Productiejaren |
| |||
| Klasse | J (lower-MPV) | |||
| Koetswerkstijl | ||||
| Uitvoeringen |
| |||
| Voorganger | Toyota Picnic | |||
| Opvolger |
| |||
| Verwant | ||||
| Concurrenten | ||||
| Platform | Toyota MC platform | |||
| Lay-out |
FF of 4WD (Japan)
| |||
| ||||
De Toyota Avensis Verso is een MPV van de Japanse autofabrikant Toyota. Het model werd beschikbaar vanaf 6 september 2001 in Nederland.[1] Het automodel is de opvolger van de Toyota Picnic. In Japan werd dit model verkocht als Toyota Ipsum.[2] De Toyota Avensis Verso was onderdeel van de strategie van Toyota om in alle klassen een MPV uit te brengen. Andere exponenten daarvan waren de Toyota Yaris Verso en de Toyota Corolla Verso. De Avensis Verso was naar keuze leverbaar als vijf-, zes- of zevenpersoons uitvoering. Beide laatste modellen hadden een derde zitrij.
In 2006 viel het doek voor de Avensis Verso. Een directe opvolger kwam er niet. In plaats daarvan werd de Toyota Corolla Verso leverbaar met 7 zitplaatsen. Omdat de Corolla Verso na 2009 niet langer gebaseerd was op de Corolla, werd deze vanaf dat moment 'Verso' genoemd.
Ontwerp
[bewerken | brontekst bewerken]De Franse designstudio ED2 Design Centre, in Sophia Antipolis, ontwierp de Toyota Avensis Verso voor het Europese publiek.[3] De auto was vijf centimeter lager, had een lager zwaartepunt en betere rijeigenschappen dat de concurrentie toendertijd.
In november 2003 kreeg de auto een kleine facelift waarbij de iets andere koplampen en achterlichten het meest in het oog sprongen. Ook het interieur werd aangepast en kreeg een iets donkere kleur en audiobediening op het stuur.
Aandrijving
[bewerken | brontekst bewerken]Alle uitvoeringen hebben de motor voorin het voertuig liggen. Alle Nederlandse uitvoeringen beschikken over voorwielaandrijving. Bepaalde Japanse uitvoeringen beschikken over vierwielaandrijving.
Motoren
[bewerken | brontekst bewerken]De Avensis Verso was in Nederland leverbaar met twee motoren: een 2,0 liter benzine- en dieselmotor. In Japan was de Ipsum alleen leverbaar met de 2,4 liter 2AZ-FE benzinemotor.
| Motorcode | Slagvolume | Brandstof | Aanzuiging | Aandrijving | Vermogen | Koppel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1AZ-FE | 1998 cm³ of 2,0 liter | benzine | natuurlijk geaspireerd | FF | 110 kW (150 pk) bij 6000 tpm | 192 Nm bij 4000 tpm |
| 1CD-FTV | 1995 cm³ of 2,0 liter | diesel | turbo met variabele geometrie en intercooler | 85 kW (116 pk) bij 4000 tpm | 250 Nm bij 1800 tpm |
| Motorcode | Slagvolume | Brandstof | Aanzuiging | Aandrijving | Vermogen | Koppel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2AZ-FE | 2362 cm³ of 2,4 liter | benzine | natuurlijk geaspireerd | FF of 4WD | 118 kW (161 pk) bij 5600 - 5700 tpm | 221 Nm bij 4000 tpm |
Transmissies
[bewerken | brontekst bewerken]De Nederlandse Avensis Verso met 2,0 liter benzinemotor kon optioneel worden uitgerust met een viertraps automatische transmissie. De 2,0 liter dieselmotor was alleen leverbaar met een handgeschakelde transmissie met vijfversnellingen.
| Transmissiecode | Motorcode | Type transmissie | Aandrijving | Aantal versnellingen |
|---|---|---|---|---|
| E356 | 1AZ-FE | handgeschakeld | FF | 5 |
| U241E | automatisch | 4 | ||
| E350 | 1CD-FTV | handgeschakeld | 5 |
| Transmissiecode | Motorcode | Type transmissie | Aandrijving | Aantal versnellingen |
|---|---|---|---|---|
| U241E | 2AZ-FE | automatisch, 'Super ECT' | FF of AWD | 4 |
Wielophanging en onderstel
[bewerken | brontekst bewerken]De wielophanging voor is onafhankelijk, met schokdempers en schroefveren (McPherson-systeem). De wielen zijn onderling verbonden door een stabilisatorstang. De achterwielophanging is een semi-onafhankelijke torsie-as, met schokdempers en schroefveren. Ook de achterwielen zijn onderling verbonden met een stabilisatorstang.
De Avensis Verso kwam standaard met 15 inch wielen. De Linea Sol en Executive-uitvoering kwamen met 16 inch wielen.
Veiligheid
[bewerken | brontekst bewerken]Alle uitvoeringen van de Avensis Verso beschikken standaard over antiblokkeersysteem, remkrachtverdeling, remassistent en airbag voor bestuurder en passagier voor.[4] De Linea Sol-uitvoering beschikt daarnaast ook over zij-airbags en hoofd/gordijnairbags.[5] Vanaf november 2003 beschikken alle uitvoeringen over zij-airbags en hoofd/gordijnairbags.[6] De Avensis Verso Linea Sol en Executive-uitvoeringen werden vanaf november 2003 naast deze veiligheidssystemen ook standaard uitgerust met stabiliteitsregeling en tractiecontrole.[7][8]
Toyota SportsVan
[bewerken | brontekst bewerken]
In Denemarken was een bestelbusuitvoering leverbaar als Toyota SportsVan.[9] Deze uitvoering heeft slechts twee zitplaatsen en beschikt over een vlakke laadvloer direct achter de voorste zitplaatsen. De twee achterportieren zijn geheel functioneel. De bestuurder kan vanuit de stoel toegang krijgen over de lading achter hem. De bestuurder wordt beschermd tegen vallende of schuivende lading met een metalen plaat die verticaal is geplaatst tussen de rug van de bestuurdersstoel en laadvloer.
Bronnen, noten en/of referenties
- ↑ Meer Avensis: Toyota Avensis Verso. AutoWeek (3 juli 2001). Geraadpleegd op 14 januari 2021.
- ↑ (ja) TOYOTA MOTOR CORPORATION, イプサム(2001年5月～2009年12月)| トヨタ自動車のクルマ情報サイト‐GAZOO. GAZOO.com. Geraadpleegd op 14 januari 2021.
- ↑ (da) Verso-familien startede med en Picnic | Toyota. www.toyota.dk. Geraadpleegd op 14 januari 2021. “Den store MPV var udviklet og designet i Toyotas europæiske designcenter ED2. Motorprogram og køreegenskaber var derfor tilpasset europæiske kunder, som foretrækker en dynamisk køreoplevelse. Avensis Verso var cirka 5 cm lavere end konkurrenterne, og det lave tyngdepunkt kombineret med en avanceret undervogn gav bilen et godt vejgreb og friske køreegenskaber.”
- ↑ Toyota Avensis Verso 2.0 16v VVT-i Linea Terra prijzen en specificaties. AutoWeek. Geraadpleegd op 15 januari 2021.
- ↑ Toyota Avensis Verso 2.0 16v VVT-i Linea Sol prijzen en specificaties. AutoWeek. Geraadpleegd op 15 januari 2021.
- ↑ Toyota Avensis Verso 2.0 16v VVT-i Linea Terra prijzen en specificaties. AutoWeek. Geraadpleegd op 15 januari 2021.
- ↑ Toyota Avensis Verso 2.0 16v VVT-i Linea Sol prijzen en specificaties. AutoWeek. Geraadpleegd op 15 januari 2021.
- ↑ Toyota Avensis Verso 2.0 16v VVT-i Executive prijzen en specificaties. AutoWeek. Geraadpleegd op 15 januari 2021.
- ↑ (da) Verso-familien startede med en Picnic | Toyota. www.toyota.dk. Geraadpleegd op 14 januari 2021. “I Danmark fik Avensis Verso stor succes som varebil under navnet SportsVan. Bagsæderne blev erstattet af et stort varerum, men bilens høje udstyrsniveau og behagelige kørekomfort var uforandret.”
· 
· 