Metropolitano de Bruxelas: diferenças entre revisões
m r2.5.2) (Bot: Adicionando: uk:Брюссельський метрополітен |
|||
Linha 1: | Linha 1: | ||
{{Info/Transporte público |
|||
{{Infobox Transportes Públicos | |
|||
| labelstyle = white-space:nowrap; |
| labelstyle = white-space:nowrap; |
||
|nome |
|nome = Metropolitano de Bruxelas |
||
| |
|imagem = Metro Brussel treinstel Zuidstation.jpg |
||
|local = |
|local = |
||
|tipo_de_transporte = |
|tipo_de_transporte = |
||
|slogan |
|slogan = |
||
|início_de_funções |
|início_de_funções = 20 de setembro de 1976 |
||
|fim_de_funções |
|fim_de_funções = |
||
|extensão_do_sistema |
|extensão_do_sistema = 50 km |
||
|número_de_linhas |
|número_de_linhas = 4 |
||
|veículos |
|veículos = |
||
|estações |
|estações = 69 |
||
|tráfego |
|tráfego = |
||
|bitola |
|bitola = 1,435 m |
||
|marcas |
|marcas = |
||
|empresa |
|empresa = |
||
|operadora |
|operadora = |
||
|tipo_veículo |
|tipo_veículo = |
||
|velocidade_minima |
|velocidade_minima = |
||
|velocidade_máxima |
|velocidade_máxima = |
||
|website |
|website = www.stib.be |
||
| |
|mapa = Metro Brussels.svg |
||
|tamanho_mapa = 230px |
|||
}} |
}} |
||
O '''Metropolitano de Bruxelas''', na [[Bélgica]], é uma rede de [[metropolitano]] com quatro linhas que perfazem um total de cerca de 50 km de comprimento com 69 estações. |
O '''Metropolitano de Bruxelas''', na [[Bélgica]], é uma rede de [[metropolitano]] com quatro linhas que perfazem um total de cerca de 50 km de comprimento com 69 estações. |
||
A rede de metropolitano de Bruxelas evoluiu, em grande parte, a partir da adaptação de vários troços da rede de [[pré-metro]] (rede de linhas de [[ |
A rede de metropolitano de Bruxelas evoluiu, em grande parte, a partir da adaptação de vários troços da rede de [[pré-metro]] (rede de linhas de [[elétrico]] subterrâneas), nas zonas mais centrais, e da rede de caminho-de-ferro da [[SNCB]], nas zonas mais periféricas. |
||
A circulação das composições faz-se pela direita e a alimentação elétrica é assegurada por um terceiro carril lateral que transporta uma [[corrente contínua]] de 900 [[volt]] |
A circulação das composições faz-se pela direita e a alimentação elétrica é assegurada por um terceiro carril lateral que transporta uma [[corrente contínua]] de 900 [[volt]]. |
||
[[Ficheiro:Brussels metro Delacroix02.jpg|thumb|left|200px|Composição do Metropolitano de Bruxelas.]] |
[[Ficheiro:Brussels metro Delacroix02.jpg|thumb|left|200px|Composição do Metropolitano de Bruxelas.]] |
Revisão das 15h03min de 1 de janeiro de 2011
Metropolitano de Bruxelas | |||
---|---|---|---|
Informações | |||
Número de linhas | 4 | ||
Website | www.stib.be | ||
Dados técnicos | |||
Extensão do sistema | 50 km | ||
Bitola | 1,435 m | ||
|
O Metropolitano de Bruxelas, na Bélgica, é uma rede de metropolitano com quatro linhas que perfazem um total de cerca de 50 km de comprimento com 69 estações.
A rede de metropolitano de Bruxelas evoluiu, em grande parte, a partir da adaptação de vários troços da rede de pré-metro (rede de linhas de elétrico subterrâneas), nas zonas mais centrais, e da rede de caminho-de-ferro da SNCB, nas zonas mais periféricas.
A circulação das composições faz-se pela direita e a alimentação elétrica é assegurada por um terceiro carril lateral que transporta uma corrente contínua de 900 volt.
História
Pré-metro
A 17 de dezembro de 1969 foi inaugurada a linha de pré-metro entre as estações de De Brouckère e Schuman.
Em 1970, foi aberta uma segunda linha de pré-metro, entre as estações de Madou e Porte de Namur/Naamsepoort.A estação de Rogier abriu em 1974.
Em 1972, foi inaugurada a estação de Diamant numa terceira linha de pré-metro, prolongada até Boileau em 1975.
Metro
Em 20 de Setembro de 1976 circulou o primeiro comboio do Metropolitano nas linhas que até então tinham pertencido ao pré-metro. Uma das vias ia de De Brouckère até Beaulieu, e a outra unia De Brouckère a Tomberg. No mesmo ano, abriu o eixo Norte-Sul entre a Gare du Nord e Lemonnier.
Em 1977 duas novas estações foram construídas: Sainte-Catherine/Sint-Katelijne que substituiu a estação de De Brouckère como última estação do Metropolitano de Bruxelas, e a estação de Demey que substituiu a de Beaulieu como última estação da ramificação do Sul.
O próximo passo foi construir três novas estações completando o troço de Sainte-Catherine/Sint-Katelijne até Beekkant. Em 1982 a Linha 1 foi separada em duas linhas 1A (Bockstael - Demey) e 1B (Saint-Guidon/Sint-Guido - Alma.
Três anos mais tarde, em 1985, a Linha 1A chegou até Heysel (perto do local onde se realizou a Expo 58) de um dos lados, do outro foi alargada até Herrmann-Debroux. Nesse mesmo ano, na Linha 1B foi aberta a estação de Veeweyde.
Em 1988 foi inaugurada a Linha 2 (anteriormente linha de pré-metro) entre as estações de Simonis e de Gare du Midi.
As estações de Crainhem/Kraainem e Stockel/Stokkel, na Linha 1B também foram abertas esse ano. No outro extremo da linha abriu a estação de Bizet em 1992. Em 1993 a estação de Clemenceau foi inaugurada na Linha 2.
Em 1998 foi inaugurada na Linha 1A a estação de Roi Baudouin/King Boudewijn. Em 2003 abrem quatro novas estações na Linha 1B: La Roue/Het Rad, CERIA/COOVI, Eddy Merckx e Erasme/Erasmus.
Em 2009, a conclusão do prolongamento da Linha 2 até à estação Gare de l'Ouest/Weststation transformou-a numa verdadeira linha circular.
|
Linhas (2009)
O plano de desenvolvimento do metropolitano da capital belga para o ano de 2009 foi aprovado em Julho de 2005 e levou, em 4 de abril de 2009, à reestruturação da rede com a criação de quatro linhas de metropolitano:
- A Linha 1 – Gare de l'Ouest/Weststation - Stockel/Stokkel
- A Linha 2 – Simonis (Léopold II) - Simonis (Elisabeth)
- A Linha 5 – Erasme/Erasmus - Herrmann-Debroux
- A Linha 6 – Roi Baudouin/Koning Boudewijn - Simonis (Elisabeth)
De acordo com a reestruturação de 2009, as linhas 3 e 4 são linhas de pré-metro, que utilizam o eixo norte-sul e intersetam as quatro linhas de metropolitano.
Linhas (anterior configuração)
Linha | Cor | Trajecto | Inauguração | Número de estações |
---|---|---|---|---|
1A | Amarelo | Roi Baudouin - Herrmann-Debroux | 1976 | 27 |
1B | Vermelho | Erasme/Erasmus - Stockel/Stokkel | 1976 | 30 |
2 | Laranja | Simonis - Delacroix | 1988 | 15 |
Planos futuros (2009)
Uma rede ferroviária regional do tipo do RER parisiense está atualmente em construção.