Уральские локомотивы: различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Метки: с мобильного устройства из мобильной версии через расширенный мобильный режим |
→Планируемая к выпуску: Была калька из статьи "Ласточка", однако там уже давно информацию актуализировали, тут же была старая информация, уже неактуальная. |
||
Строка 202:
=== Планируемая к выпуску ===
====
В 2019 году компания «Уральские локомотивы» подписала с ОАО «РЖД» соглашение о возможности производства электропоездов «Ласточка» смешанной этажности с одноэтажными головными и [[Двухэтажный вагон|двухэтажными]] промежуточными вагонами, разработав в том же году дизайн-проект такого поезда в исполнении межрегионального экспресса. Данный проект является локализованной для России вариацией поездов семейства Siemens Desiro HC (High Capacity, то есть высокой вместимости). На начало 2020 года эта тема перешла в стадию рабочего проектирования. Проектируемый поезд получил обозначение ЭС1М-Д «Меридиан»<ref name="ul-pres-ES1M-D" />.Начало их производства для ОАО «РЖД» было запланировано на 2022 год<ref name="Gudok-26932"/>,
|url=http://ul-pres.tilda.ws/es1md
|title=Проект электропоезда с двухуровневой компоновкой ЭС1М-Д
Строка 209:
|author=
|publisher=ООО «Уральские локомотивы»
|
|date=
|archive-date=2022-01-10
Строка 233:
}}</ref>. Конструкционная скорость поезда должна составлять 160 км/ч, при этом их ускорение меньше, чем у пригородных поездов (в среднем 0,4 м/с² до скорости 60 км/ч)<ref name="ul-pres-ES1M-D" />.
Проектом салона предусмотрена как обычная дневная компоновка только с сидячими местами 2 класса по схеме 2+2 в едином салоне, так и ночная компоновка как с сидячими местами, так и со спальными местами в одно-, двух- и четырёхместных купе, а также вагон-ресторан (либо бистро) с детской игровой зоной в обоих вариантах. В вагонах должно быть всё необходимое, включая системы кондиционирования, дезинфекции и доступа в Интернет, а в поездах ночной компоновки наряду с туалетами предусмотрены душевые комнаты<ref name="gudok090420">{{cite web|url=https://gudok.ru/news/?ID=1500205|title=«Уральские локомотивы» планируют выпустить двухэтажные «Ласточки» в 2022 году|author=|website=Официальный сайт|date=2020-04-09|publisher=ИД «Гудок»|
Электропоезда планируется использовать на дальних межрегиональных маршрутах протяжённостью до 1250 км<ref name="ul-pres-ES1M-D" />, где на них планируется заменить в том числе и обычные «Ласточки». Одним из пилотных проектов, по планам, должна стать организация курсирования их между Москвой и Нижним Новгородом. В перспективе можно будет запустить двухуровневые поезда на всех направлениях на юг с большим пассажиропотоком<ref name="gudok090420" />. Ввод этих поездов в эксплуатацию планировался на 2022 год в случае начала их производства<ref name="gudok090420" />, однако впоследствии сроки были перенесены на два года<ref name="ul-pres-ES1M-D" />.
====
Дальнейшее развитие электропоездов «Ласточка» для работы на городских и ближних пригородных маршрутах в крупных агломерациях. На этих поездах
▲Дальнейшее развитие электропоездов «Ласточка» для работы на городских и ближних пригородных маршрутах в крупных агломерациях. На этих поездах планируется использовать новую более обтекаемую и наклонную форму лобовой части кабины машиниста с наклонными буферными фонарями по бокам и закрывающимся носовым обтекателем автосцепки, частично схожую с лобовой электропоездов [[Иволга (электропоезд)|ЭГ2Тв «Иволга»]] модификаций 2.0 и 3.0. Электропоезда в городском исполнении будут снабжаться дверными проёмами увеличенной ширины в 1600 мм вместо обычных 1250 мм, а выдвижные ступени для выхода на низкие платформы у них не будут применяться, поскольку их эксплуатация планируется только в регионах, оборудованных высокими платформами. Пригородные поезда предусматривают возможность включения низкопольных вагонов с заниженными дверями для возможности бесступенчатого выхода на низкие платформы. Также планируется увеличить ускорение поездов: у городских поездов его среднее значение при разгоне до 60 км/ч составит не менее 1 м/с², а у пригородных — 0,7 м/с². Ещё одним новшеством станет возможность формирования трёхвагонных составов за счёт иной компоновки оборудования. Поезда городского типа планируется выпускать в составности от 3 до 11 вагонов только для линий постоянного тока, а поезда пригородного типа — от 3 до 12 вагонов в двухсистемном варианте<ref name="ul-pres-betta">{{cite web
|url=http://ul-pres.tilda.ws/betta
|title=Комплексное решение для крупных агломераций «Ласточка β»
Строка 258 ⟶ 244 :
|author=
|publisher=ООО «Уральские локомотивы»
|
|date=
|archive-date=2022-01-10
Строка 264 ⟶ 250 :
|url-status=live
}}</ref>.
==== ЭС104 ====
[[Файл:ES104-002-test.jpg|мини|Электропоезд ЭС104-002 на испытаниях (экспериментальное кольцо ВНИИЖТ)]]
С 2023 года, после ухода компании Siemens с российского рынка<ref>{{Cite web|url=https://www.severreal.org/a/ranshe-eto-nazyvalos-kontrabandoy-ostanutsya-li-sapsany-i-lastochki-/31848707.html|title="Раньше это называлось контрабандой". Останутся ли "Сапсаны" и "Ласточки"?|lang=ru|website=Север.Реалии|date=2022-05-14|access-date=2024-01-24|archive-date=2024-01-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20240124062518/https://www.severreal.org/a/ranshe-eto-nazyvalos-kontrabandoy-ostanutsya-li-sapsany-i-lastochki-/31848707.html|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.dw.com/ru/pervye-lastocki-v-rf-ogranicivaut-marsruty-s-poezdami-siemens/a-63891095|title=Первые "Ласточки". В РФ сокращают маршруты поездов Siemens|lang=ru|website=DW|date=2022-11-29|access-date=2024-01-24|archive-date=2024-01-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20240124062518/https://www.dw.com/ru/pervye-lastocki-v-rf-ogranicivaut-marsruty-s-poezdami-siemens/a-63891095|url-status=live}}</ref>, [[Группа «Синара»|группой Синара]] реализуется собственный новый проект — электропоезд ЭС104 для линий постоянного тока (один из поездов проекта «Восток»), работы по которому начались до 2022 года (с использованием наработок Siemens)<ref name="автоссылка8" />. Новый электропоезд двухсистемного питания ЭС105 ожидается в 2024 году, а с 2025 года он должен получить дальнейшее развитие и стать гибридным (на батареях, с запасом хода около 125 км)<ref>{{Cite web|url=https://tass.ru/ekonomika/18253241|title=В следующей модели новой "Ласточки" пассажирские сидения будут откидываться|website=TACC|access-date=2023-10-30|archive-date=2023-10-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20231030130302/https://tass.ru/ekonomika/18253241|url-status=live}}</ref>. В 2026 году должен появиться ЭС106 для МЦК<ref>{{Cite web|url=https://www.ixbt.com/news/2023/07/12/specialnaja-beznosaja-lastochka-pojavitsja-v-moskve-v-2026-godu-v-rossii-uzhe-rabotajut-nad-versiej-otechestvennogo.html|title=Специальная безносая «Ласточка» появится в Москве в 2026 году. В России уже работают над версией отечественного скоростного поезда для столицы|lang=ru|website=iXBT.com|access-date=2023-10-30|archive-date=2023-10-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20231030124759/https://www.ixbt.com/news/2023/07/12/specialnaja-beznosaja-lastochka-pojavitsja-v-moskve-v-2026-godu-v-rossii-uzhe-rabotajut-nad-versiej-otechestvennogo.html|url-status=live}}</ref>. Предполагалось, что вся линейка будет выходить под общим прежним коммерческим названием «Ласточка»<ref>{{Cite web|url=https://www.rbc.ru/society/09/07/2023/64aae6689a79474f2937a8df|title=«Синара» показала прототип новой отечественной «Ласточки»|lang=ru|website=РБК|date=2023-07-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20230709181023/https://www.rbc.ru/society/09/07/2023/64aae6689a79474f2937a8df|archive-date=2023-07-09|access-date=2023-07-09|url-status=live}}</ref>, однако в декабре 2023 года ОАО «РЖД» запустили голосование по выбору нового коммерческого названия для серии ЭС104<ref>{{Cite web|url=https://www.vesti.ru/article/3687894|title=Название для полностью российской "Ласточки" выберут пассажиры|lang=ru|website=vesti.ru|access-date=2023-12-12|archive-date=2023-12-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20231212104008/https://www.vesti.ru/article/3687894|url-status=live}}</ref>, в ходе которого было определено новое название «Финист»<ref>{{Cite web|url=https://www.gudok.ru/news/?ID=1653350|title=Пассажиры проголосовали за «Финиста»|lang=ru|author=«Гудок»|website=«Гудок»|date=2023-12-12}}</ref>. Новое название продолжает традицию по присвоению «птичьих» наименований скоростным поездам на сети Российских железных дорог. Финист, как и Феникс, только на русский манер, — это сказочная птица, символ вечного обновления и возрождения. Такой образ в точности повторяет судьбу «Ласточки», которая прошла перерождение из полностью зарубежного электропоезда в полностью российский<ref>{{Cite web|url=https://www.e1.ru/text/transport/2023/12/27/73064939/|title=Новая «Ласточка» выйдет в свой первый рейс по Свердловской области. Рассказываем, какой маршрут выбрали|lang=ru|website=e1.ru - новости Екатеринбурга|date=2023-12-27|access-date=2023-12-27|archive-date=2023-12-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20231227123821/https://www.e1.ru/text/transport/2023/12/27/73064939/|url-status=live}}</ref>.
28 декабря 2023 года первые четыре поезда ЭС104 «Финист» запущены в эксплуатацию на [[Свердловская железная дорога|Свердловской железной дороге]] (СвЖД) в [[Екатеринбург]]е<ref>{{Cite web |url=https://www.kommersant.ru/doc/6428558 |title=На СвЖД начал курсировать отечественный электропоезд «Финист» |access-date=2024-03-13 |archive-date=2024-03-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240313034742/https://www.kommersant.ru/doc/6428558 |url-status=live }}</ref><ref>{{Cite web |url=https://ria.ru/20231228/finist-1918729665.html |title=В Екатеринбурге запустили первый поезд "Финист" |access-date=2024-03-13 |archive-date=2024-01-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240101142031/https://ria.ru/20231228/finist-1918729665.html |url-status=live }}</ref>.
==== Высокоскоростной электропоезд «Белый кречет» ====
| |||