Нижняя Салда (станция): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
|||
| Строка 51: | Строка 51: | ||
== История == |
== История == |
||
К началу XX века назрела необходимость в железнодорожной ветке до города [[Алапаевск]]а и салдинских заводов. 24 марта 1908 года управление «Пермской железной дороги», Тагильского железнодорожного пути и главное управление заводами Нижне-Тагильского округа наследников [[Демидов, Павел Павлович|П. П. Демидова]] заключили договор о строительстве железнодорожной ветки до города [[Алапаевск]]а, проходящей через Верхнесалдинский и Нижнесалдинский заводские посёлки с ответвлениями к железоделательным заводам оных подъездных путей. Согласно этому договору Тагильский железнодорожный путь (47 вёрст и 145 сажень) должен был перейти в собственность демидовской казны длиною. Временное движение общего пользования на Салдинской железнодорожной ветки по участку до [[Нижняя Салда|Нижней Салды]] было открыто с 1 декабря 1909 года, а с 1 января 1910 года состоялось открытие постоянного регулярного движения по всей протяжённости линии (49 вёрст). Согласно телеграммы управления железных дорог №120 ветка перешла в казну 20 мая 1908 года. <ref>[https://салдинская-история.рф/zheleznaya-doroga/istoriya-saldinskoj-vetvi История Салдинской железнодорожной ветки в истории Уральских железных дорог]</ref> |
|||
== Примечания == |
== Примечания == |
||
Версия от 08:27, 28 ноября 2021
| Станция | |
| Нижняя Салда | |
|---|---|
| Свердловская железная дорога | |
| 58°05′13″ с. ш. 60°45′12″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Нижнетагильский регион |
| Оператор | РЖД |
| Дата открытия | 1909 год |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 5 |
| Тип платформ | внутренняя и боковая |
| Форма платформ | прямая |
| Расположение | Город Нижняя Салда |
| Код станции |
771801 772202 [1] |
| Код в АСУЖТ | 772202 |
| Код в «Экспресс-3» | 2030129 |
| Соседние о. п. | 54 км[вд] и Встреча[вд] |
Нижняя Салда́ — грузопассажирская железнодорожная станция города Нижняя Салда Свердловской области, Россия. Единственная железнодорожная станция города. При станции, возле первой платформы есть небольшой одноэтажный вокзал, обитый жёлтым сайдингом, с залом ожидания и билетными кассами. Около станции, на пустыре стоит каменная водонапорная башня постройки начала XX века. Возле вокзала находится диспетчерская и хозяйственные постройки. Переход на второй перрон только наземный.
С 2010 года через станцию Нижняя Салда прекращено движение пассажирских поездов дальнего следования. На станции по два раза в сутки останавливаются электрички сообщением Нижний Тагил — Егоршино и Нижний Тагил — Алапаевск[2]. Помимо пассажирского движения, станция обслуживает промышленные предприятия города.
История
К началу XX века назрела необходимость в железнодорожной ветке до города Алапаевска и салдинских заводов. 24 марта 1908 года управление «Пермской железной дороги», Тагильского железнодорожного пути и главное управление заводами Нижне-Тагильского округа наследников П. П. Демидова заключили договор о строительстве железнодорожной ветки до города Алапаевска, проходящей через Верхнесалдинский и Нижнесалдинский заводские посёлки с ответвлениями к железоделательным заводам оных подъездных путей. Согласно этому договору Тагильский железнодорожный путь (47 вёрст и 145 сажень) должен был перейти в собственность демидовской казны длиною. Временное движение общего пользования на Салдинской железнодорожной ветки по участку до Нижней Салды было открыто с 1 декабря 1909 года, а с 1 января 1910 года состоялось открытие постоянного регулярного движения по всей протяжённости линии (49 вёрст). Согласно телеграммы управления железных дорог №120 ветка перешла в казну 20 мая 1908 года. [3]