Lockheed F-80 Shooting Star
Локхид Ф-80 Шутинг Стар (англ. - Lockheed F-80 Shooting Star) - одноместный реактивный истребитель, истребитель-бомбардировщик.
Общие сведения
Ф-80 стал первым , по настоящему боевым, реактивным самолётом поступившим на вооружение Американских ВВС. Он, как и его Британский коллега, имел традиционный на тот момент дизайн и простую конструкцию, что позволило ему стать настоящей рабочей лошадкой Американской тактической истребительно-бомбардировочной авиации и истребителем перехватчиком, и оставаться в этой роле в течении пяти лет после окончания Второй Мировой войны. Работы над прототипом начались в июле 1943 года, когда США получили из Англии новейший турбореактивный двигатель Хевиллэнд Эйч-1 (Havilland H-1). Самолет был закончен через 143 дня после начала работ и совершил свой первый полёт 9 января 1944. В апреле 1945 два самолёта были направлены а Англию, где они вошли в состав 8-й воздушной армии и ещё два прибыли в Италию, но не один из них не принял активного участия в боевых действиях в Европе. Первые серийные Ф-80 поступили в ВВС США в конце 1945 в 412 Истребительную группу, которая вскоре была переименована в 1- истребительную группу и включала в себя 27, 71 и 94 истребительные эскадрильи. 12 июля 1948 года 16 Локхид Ф-80А были направлены для усиления Европейской группировки, в следствии блокады Советскими войсками Западного Берлина.
За Ф-80А последовали Ф-80Б (F-80B) и затем Ф-80Ц (F-80C), и именно этот вариант стал самым распространённым. Ф-80Ц широко использовался как истребитель-бомбардировщик в Корее. Только за первые четыре месяца, эти самолёты совершили 15000 боевых вылетов. Пилоты считали этот самолёт идеальным для атак с бреющего полёта, но Ф-80 не был способен бороться на равных с Северокорейскими поршневыми Яками и Лагами в силу своей ограниченной манёвренности, кроме того эти машины не были оборудованы для того, чтобы нести более мощное вооружение для наземных атак. Но не смотра на свои слабости, Ф-80 удалось записать несколько побед над Северокорейскими самолётами.
Ф-80 навсегда вошёл в историю мировой авиации, когда 8 ноября 1950 года, лейтенант Рассел Браун (Russell Brown) из 51 Авиационного крыла сбил МиГ-15. Это был первый в истории воздушный бой между двумя реактивными самолётами. Ф-80 оставался основным боевым самолётом Американских ВВС в Корее вплоть до декабря 1950, когда ин на смену стали поступать Ф-86А Сейбры. Ф-80Ц кроме того выпускались в варианте самолёта-разведчика. Всего с конвейера сошло 1718 Ф-80, многие из которых, после завершения активной службы, были переделаны в самолёты мишени.
Технические Характеристики
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Локхид Ф-80Ц:
- Двигатель: 1 реактивный Allison J33-A-35
- Максимальная скорость: 9566 км/час
- Максимальная дальность: 1328 км
- Практический потолок: 14256 м
- Максимальный взлетный вес: 7644 кг
- Размах крыльев: 11,81 м
- Максимальная длина: 10,49 м
- Максимальная высота: 3,43 м
- Вооружение:
- 6 12,7-мм автоматические пушки в носовой части
- 2 бомбы по 454 кг
- 8 неуправляемых ракет