中央人民政府铁道部：修订间差异

|成立时间=[[1949年]][[10月1日]]

|撤销时间=[[1954年]]9月

'''中央人民政府铁道部'''是根据[[1949年]][[9月27日]][[中国人民政治协商会议第一届全体会议]]通过的《[[中华人民共和国中央人民政府组织法]]》第十八条的规定，于[[1949年]][[10月1日]]设置的一个部门。[[1954年]]9月，[[第一届全国人民代表大会第一次会议]]在北京召开，会议通过了《[[中华人民共和国宪法]]》和《[[中华人民共和国国务院组织法]]》，成立[[中华人民共和国国务院]]。根据国务院《关于设立、调整中央和地方国家机关及有关事项的通知》，中央人民政府铁道部即告结束。国务院按照《国务院组织法》的规定，将原中央人民政府铁道部改为[[中华人民共和国铁道部]]，接替相关工作，成为[[国务院组成部门]]。

[[1950年]]1月，同蒲铁路[[太原]]至[[忻县]]段、湘桂铁路桂林至[[柳州]]段修复通车，；同月，[[京沈铁路]][[山海关]]至[[沈阳]]段复线恢复及新建工程正式开工。3月，病害严重的[[陇海铁路]]陕西宝鸡至[[甘肃]][[天水]]段改善工程开工，京沈铁路[[塘沽]]至[[唐山]]间的复线恢复和新建工程开工。4月，陇海铁路甘肃天水至[[兰州]]段续建工程开工，该段铁路[[1946年]]即开始兴建，至1949年底只完成全部工程量的3.6%。6月，续建[[成渝铁路]]工程开工，同月，湘桂铁路广西柳州至[[来宾]]段修复通车。10月，湘桂铁路广西来宾至中[[越南|越]]边境[[镇南关]]段新建工程开工，[[哈大铁路]]孟家屯至[[开原]]段、[[辽阳]]至[[鞍山]]段复线修复。

[[1951年]]2月，湘桂铁路来宾至镇南关段新建工程铺轨至南宁，次月正式通车并继续向前铺轨，10月铺至[[凭祥]]。1951年4月，京沈铁路坨子头至山海关段复线工程开工，同年7月完工。1951年7月，同蒲铁路北段忻县以北部分修复通车，至此同蒲铁路全线恢复通车。9月，[[石太铁路]][[山西]][[阳泉]]至[[太原]]段改建工程开工。12月，[[宝天铁路]]开始临时运营，陇海铁路天水至甘谷段通车。本年度内，[[綦江铁路]]续建工程由三江延伸至赶水。

[[1952年]]3月，[[锦承铁路]]修复工程开工，同年8月全线通车。5月，[[汤林铁路]][[伊春]]双子河段15公里长度线路开工建设，同年12月交付运营。6月，[[牙林铁路]]展筑工程[[库都尔]]至[[图里河]]段开工建设。7月，[[成渝铁路]]全线通车，[[宝成铁路]]南段[[成都]]至[[黄沙河]]段在成都开工建设，同蒲铁路忻县至平旺段修复通车。8月，[[叶赤铁路]]修复工程开工，11月完工。9月，[[北京]]向西北方向的又一铁路通道[[丰沙铁路]]，[[丰台]]至[[沙城]]段105公里新建工程开工。10月，[[兰新铁路]][[兰州]]至[[阿拉山口]]段全长2363公里的新建线路开工建设。陇海铁路建设，在本年度1月铺轨至[[陇西]]，5月至[[定西]]，8月至[[兰州东站]]，12月铺轨至[[兰州西站]]东闸口，完成全线铺轨任务。

[[1953年]]4月，[[哈大铁路]]田五支线（[[田五铁路]]）开工建设。5月，中国连接[[蒙古国]]的[[集二铁路]]开工建设。6月，[[蓝烟铁路]]开工建设；[[汤林铁路]]双子河五营段60公里新线开工建设；湘黔铁路田心至贵定间820.6公里线路开工建设；[[沈丹铁路]]石桥至本溪、祁家堡至草河口、刘家河至凤凰城三段复线修复工程开工，年末基本完成，金山湾至丹东13.7公里恢复复线工程也同时开工，次年6月交付使用。7月，[[萧穿铁路]]萧山至曹娥江西岸段67公里重建工程开工。10月，[[京包铁路]][[康庄站_(北京)|康庄站]]至[[狼山站]]间配合[[官厅水库]]建设改线工程开工；[[京沈铁路]]北京段[[丰台站]]至[[东便门]]间14.02公里复线工程开工；[[宝成铁路]][[成都]]至[[绵阳]]段118.1公里线路通车；[[牙林铁路]]库都尔至图里河段铺轨通车。12月，[[兰新铁路]]铺轨至[[乌鞘岭隧道]]东侧182.8公里处；[[石太铁路]][[阳泉]]至[[太原]]段改建工程完工。

[[1954年]]1月，宝成铁路北段宝鸡至黄沙河间148.98公里、[[宝鸡]]至[[凤州]]间92.92公里在初步设计还未完成的情况下开工建设；湘黔铁路湘江大桥建成，全线通车至湘潭，自田心至此共计25公里。3月，京沈铁路[[滦县]]至朱各庄段复线修复工程开工，第二季度通车，实现了关内全线复线通车；牙林铁路图里河至根河段50.5公里新建工程开工，年末完工。4月，[[京广铁路]]丰台至[[石家庄]]段复线工程开工建设。7月，陇海铁路宝鸡至天水段交付运营。8月，陇海铁路天水至兰州段交付运营。9月，[[黎湛铁路]][[黎塘]]至[[湛江]]间314.5公里新线工程开工建设。

中央人民政府铁道部较之其他同级部门，享有很高的独立性，组织管理自成体系，机关设置庞杂。[[1952年]]时，中央人民政府铁道部机关设置为办公厅和28个厅局司级机关：

[[1952年]][[9月4日]]，经[[中央人民政府政务院]]批准，中央人民政府铁道部颁布了《关于调整铁路组织机构的决定》，自[[1953年]][[1月1日]]起执行新的组织结构。

在机车车辆工业方面，在部机关成立机车车辆修理局和制造局，分别对所属工厂实行业务领导。1953年[[8月22日]]，中央人民政府铁道部根据中央[[政务院财政经济委员会]]的决定，将机车车辆制造局及其所属的6个制造厂划归[[中央人民政府第一机械工业部]]领导。

*#[[滕代远]]（[[1949（1949年]]10月-[[1954－1954年]]9月）

*{{cite book|author=苏尚尧主编|title=《中华人民共和国中央政府机构（1949-1990年）》|location=北京|publisher=经济科学出版社|year=1993|isbn=7505805045/|quote=D•54}}

*[[中央人民政府政务院交通部]]

*[[中华人民共和国国务院铁道部]]

[[Category:中华人民共和国中央政府铁道路部门]]