打撈：修订间差异

至11世纪的[[宋朝]]（960年至1279年），[[宋人]]利用[[浮力]]完成了一次成功的打捞作业。<ref name="temple 1986 72 73">Temple (1986), 72–73.</ref> 考古学家由史载[[曹冲]]（西元196-208年）称[[象]]一事，<ref>见《[[三国志]]》[[:s:三国志/卷20#邓哀王曹冲|魏书·武文世王公传邓哀王曹冲]]，原文：「……邓哀王冲字仓舒。少聪察岐嶷，生五六岁，智意所及，有若成人之智。时孙权曾致巨象，太祖欲知其斤重，访之群下，咸莫能出其理。冲曰：「置象大船之上，而刻其水痕所至，称物以载之，则校可知矣。」太祖大悦，即施行焉。……」</ref> 得知古人至少在西元3世纪时即掌握浮力的概念。<ref>Needham (1986), Volume 4, Part 1, 39.</ref> 而於1041年至1048年，[[蒲州 (北周)|蒲州]]附近、约距当时於350年前建成、横跨[[黄河]]的[[浮桥]][[蒲津桥]]，毁于[[洪水]]。<ref name="宋史僧怀丙"/> 这座桥是由船构成，船间以铁鍊相连，铁鍊则连到两岸8座不同的由[[铸铁]]铸成的在休憩中的[[水牛]]像上。洪水把铁牛从沙岸拉入黄河，并且一沉到底；在事件发生后，当地州府贴出榜文对如何取回铁牛寻求对策。<ref name="宋史僧怀丙"/> 后来，[[僧人]][[怀丙]]的计画受到采用。[[学者]]罗伯特·坦普尔对此描述道：「在僧怀丙的指示下，工人将两条大船装满土，船夫[[潜水]]将索固定在位于河床的铁牛上。然后逐渐抛弃酬载船上的土，导致船在水中吃水越来越浅。为大家所欣喜的是，产生的浮力便将铁牛自河床浮起。然后他们只需将船往岸边开就可将万斤铁牛拖到浅水区域。」<ref name="temple 1986 72 73"/><ref name="宋史僧怀丙">见《[[宋史]]》[[:s:宋史/卷462|卷462列传第221方技下]]，原文：「……僧怀丙，真定人。巧思出天性，非学所能至也。……河中府浮梁用铁牛八维之，一牛且数万斤。后水暴涨绝梁，牵牛没于河，募能出之者。怀丙以二大舟实土，夹牛维之，用大木为权衡状钩牛，徐去其土，舟浮牛出。转运使张焘以闻，赐紫衣。寻卒。……」及[[:s:宋史/卷333|卷333列传第92]]，原文：「……张焘，字景元，枢密直学士奎之子也。举进士，通判单州。……迁天章阁待制、陕西都转运使。蒲津浮桥坏，铁牛皆没水中，焘以策列巨木于岸以为衡，缒石其秒，挽出之，桥复其初。」</ref> 同样技术亦应用于打捞[[现代]][[远洋轮船]]安德烈亚·多里亚（Andrea Doria）号。该船于1956年[[沉没]]于[[大西洋]]；在该次任务中，打捞用矿砂船不装满泥土酬载，而以水代替。它将水逐渐漏出，这将安德烈亚·多里亚废船自水下68.5公尺（225英尺）打捞上来。<ref name="temple 1986 73"/>