世界拉力锦标赛:修订间差异
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'''世界拉力锦标赛'''('''World Rally Championship''',又譯'''世界越野錦標賽''',简称'''WRC''')是一项由[[国际汽联]](FIA)组织的,全世界范围内级别最高的拉力系列赛事。第一场WRC赛事在[[1973年]]举行。 |
'''世界拉力锦标赛'''('''World Rally Championship''',又譯'''世界越野錦標賽''',简称'''WRC''')是一项由[[国际汽联]](FIA)组织的,全世界范围内级别最高的拉力系列赛事。 |
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==歷史== |
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第一场WRC赛事在[[1973年]]举行。 |
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[[File:Subaru_Monte-Carlo_2005.jpg|thumb|200px|蒙地卡羅拉力賽]] |
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十一月 11-13 [[澳洲]] Australia [http://www.rallyaustralia.com.au] |
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==歷年冠軍== |
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==世界拉力锦标赛冠军列表== |
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世界拉力锦标赛分车手排名和车队排名。两者互相分离,而在基本积分制度和规则上基本相同。例如在[[2003年]]的比赛中,车手冠军是来自[[富士重工業株式會社|富士]](Subaru)车队的[[彼得·索尔伯格]](Petter Solberg),而车队冠军却是[[雪铁龙]](Citroën)车队。 |
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2004 Sebastien LOEB Fra CITROEN <br /> |
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2003 Petter SOLBERG Nor SUBARU <br /> |
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2002 Marcus GRONHOLM Fin PEUGEOT <br /> |
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2001 Richard BURNS G-B PEUGEOT <br /> |
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2000 Marcus GRONHOLM Fin PEUGEOT (206 WRC) <br /> |
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1999 Tommi MAKINEN Fin TOYOTA (Corolla WRC) <br /> |
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1998 Tommi MAKINEN Fin MITSUBISHI (Lancer / Carisma WRC) <br /> |
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1997 Tommi MAKINEN Fin SUBARU (Impreza WRC) <br /> |
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1996 Tommi MAKINEN Fin SUBARU (Impreza) <br /> |
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1995 Colin McRAE G-B SUBARU (Impreza) <br /> |
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1994 Didier AURIOL FRA TOYOTA (Celica 4WD) <br /> |
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1993 Juha KANKKUNEN Fin TOYOTA (Celica 4WD) <br /> |
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1992 Carlos SAINZ Esp LANCIA (Delta Int.) <br /> |
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1991 Juha KANKKUNEN Fin LANCIA (Delta Int.) <br /> |
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1990 Carlos SAINZ Esp LANCIA (Delta Int.) <br /> |
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1989 Massimo BIASION Ita LANCIA (Delta Int.) <br /> |
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1988 Massimo BIASION Ita LANCIA (Delta Int.) <br /> |
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1987 Juha KANKKUNEN Fin LANCIA (Delta Int.) <br /> |
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1986 Juha KANKKUNEN Fin PEUGEOT (2O5 Turbo 16) <br /> |
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1985 Timo SALONEN Fin PEUGEOT (2O5 Turbo 16) <br /> |
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1984 Stig BLOMQVIST Sue AUDI (Quattro) <br /> |
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1983 Hannu MIKKOLA Fin LANCIA (Rally O37) <br /> |
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1982 Walter ROHRL All AUDI (Quattro) <br /> |
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1981 Ari VATANEN Fin TALBOT (Sunbeam Lotus) <br /> |
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1980 Walter ROHRL All FIAT (131 Abarth) <br /> |
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1979 Bjorn WALDEGAARD Sue FORD (Escort RS) <br /> |
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1978 FIAT (131 Abarth) <br /> |
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1977 FIAT (131 Abarth) <br /> |
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1976 LANCIA (Stratos) <br /> |
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1975 LANCIA (Stratos) <br /> |
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1974 LANCIA (Stratos) <br /> |
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1973 ALPINE - RENAULT (Alpine A11O)<br /> |
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#50 – [[File:Flag of France.svg|25px|法国]][[塞巴斯蒂安·勒布]](Sébastien Loeb) |
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#31 – [[File:Flag of Finland.svg|25px|芬兰]][[马库斯·格伦霍姆]](Marcus Grönholm) |
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#17 – [[File:Flag of Italy.svg|25px|意大利]][[马西莫·比亚西昂]](Massimo Biasion) |
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==車隊冠軍次數排名== |
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==收視== |
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每年有超過10億人次透過電視轉播或其他媒體觀賞這世界頂尖的賽事。 |
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==参考文献== |
==参考文献== |
2009年5月30日 (六) 04:58的版本
世界拉力锦标赛(World Rally Championship,又譯世界越野錦標賽,简称WRC)是一项由国际汽联(FIA)组织的,全世界范围内级别最高的拉力系列赛事。
歷史
第一场WRC赛事在1973年举行。
賽道特色
WRC世界越野錦標賽可說是所有賽車種類中最嚴苛,也最接近真實世界的賽車,因為所有參賽車輛都是以市售量產車為基礎研發改裝而成,賽道都是由各主辦國提供國內的公路所組成──瑞典的冰天雪地、阿根廷的惡劣山路、西班牙的高速道路、紐西蘭的草原、非洲肯亞的原野,並在雨林泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性險惡路段的道路中進行,全都是真實世界的道路,幾乎可以說是「只要有路的地方,WRC就能比賽」。
赛站
世界拉力锦标赛的赛站分布于全球,包括沥青、砂石和冰雪三种不同情况的路面。每个赛站分为若干普通赛段和特殊赛段,规则与一般拉力赛事相同。
2004年至2005年,世界拉力锦标赛的赛站有蒙特卡洛、瑞典、墨西哥、新西兰、塞浦路斯、希腊、土耳其、阿根廷、芬兰、德国、日本、英国、意大利、法国、西班牙以及澳大利亚,共16个。其中2004年赛历中的日本站和墨西哥站是第一次出现。
2006年的赛历包括蒙特卡洛、瑞典、澳大利亚、墨西哥、新西兰、塞浦路斯、希腊、土耳其、阿根廷、芬兰、德国、日本、意大利、法国、西班牙和英国共16站。
賽程
WRC全年賽程規劃有14站,分別在14個國家舉行,賽季分為兩部分,在上半年度賽季結束之後,會經過約一個月的休息之後再進行下半年度賽季。
WRC的比賽方式很特別,一場分站比賽要跑三天,總比賽里程有時會長達1500公里。由於賽道是由普通的道路組成,所以不像封閉賽車場是一路跑完的,WRC賽道通常是分布在一個地區的許多段道路組成的,賽車必須跑完一段賽道後再開往下一段賽道進行比賽,如此一天跑個幾段,連續跑三天才算跑完比賽。
因為一般道路不像賽車場的跑道寬敞,再加上會有前車煙霧的影響,因此WRC比賽是採每隔幾分鐘一車一車逐一出發的比賽方式,所以不會有一般賽車場的兩車追逐鏡頭(除非有人落後了),比賽是以各車完成各段比賽的總和時間論勝負。
由於賽程相當遠且複雜,因此WRC賽車是由兩人搭檔駕駛,正駕駛為車手,副駕駛為領航員。領航員會依據先前紀錄的路書向車手提示彎道、路況等比賽資訊,而車手則依領航員的指示以最快且安全的速度將車子帶向終點。
跟一般一位車手駕駛一台賽車相比,WRC賽車除了考驗車手與領航員的專業技術外,更考驗著兩人的合作默契。
赛车規格
世界拉力锦标赛的赛车为装配2.0 L涡轮增压引擎,并严格按照国际汽联的世界拉力赛车改装规则改装的四轮驱动公路赛车。與一級方程式賽車不同的是,WRC的參賽車型必需為市售量產車[1]。现在参加世界拉力锦标赛的赛车有Citroën Xsara WRC、Ford Focus、Mitsubishi Lancer Evolution、Peugeot 307CC WRC、Skoda Fabia WRC、Subaru Impreza WRC等赛车。
賽事組別
每場WRC的參賽車輛數量龐大,依參賽車的不同,于1983年开始分为A组赛车(Group A)和B组赛车(Group B)(后者由于动力过大,多次发生事故和人员伤亡,于1986年后废止)。
世界拉力锦标赛还设有世界拉力锦标赛厂商组(Production World Rally Championship,即所谓「原廠組」的N组赛事,使用N组赛车)以及世界青年拉力锦标赛(Junior World Rally Championship),A組與N組又依排氣量的不同將每組分為4小組,分別為:
N1:1400 C.C.以下 原廠組
N2:1401-1600C.C. 原廠組
N3:1601-2000C.C. 原廠組
N4:2000 C.C.以上 原廠組
A5:1400 C.C.以下 改裝組
A6:1401-1600C.C. 改裝組
A7:1601-2000C.C. 改裝組
A8:2000C.C. 以上 改裝組
積分
世界拉力錦標賽的積分系統分為兩種:車手積分與車隊積分,兩種積分的計算方式不同:
- 車手積分:依照每站的名次決定分數為何,第一名為10分,第二名至第八名分別為8分、6分、5分、4分、3分、2分、1分,第九名以後無法獲得積分。
- 車隊積分:將車隊下所有的車手積分累計所得的分數。
2005年參賽車隊
車隊 Citroen 車手 Sebastien Loeb、Francois Duval
賽車:Xsara WRC
車隊基地:Versaillies, France
車隊成立日期:1989
車隊 Ford 車手 Toni Gardemeister、Roman Kresta
賽車:Focus RS WRC
車隊基地:Cumbria,英國
車隊成立日期:1996
車隊 Mitsubishi 車手 Harri Rovanpera、Gilles Panizzi、Gianluigi Galli
賽車:Lancer WRC
車隊基地: Rugby,英國
車隊成立日期:1974
車隊 Peugeot 車手 Marcus Gronholm、Markko Martin
賽車:307 WRC
車隊基地: Velizy, 法國
車隊成立日期:1982
車隊 Skoda 車手 Toni Gardemeister、Janne Tuohino、Jani Paasonen、Alex Bengue
賽車:Fabia WRC
車隊基地:Mlada Boleslav, 捷克
車隊成立日期:1969
車隊 Subaru 車手 Petter Solberg、Stephane Sarrazin、Chris Atkinson
賽車:Impreza WRC
車隊基地:Banbury, 英國
車隊成立日期:1989
月份 日期 賽站 相關網站 一月 21-23 蒙地卡羅 Monte-Carlo [1]
四月 08-10 紐西蘭 New Zealand [4] 29-01 義大利 Sardigna [5]
五月 13-18 塞普勒斯 Cyprus [6] 27-29 土耳其 Turkey [7]
八月 05-07 芬蘭 Finland [10] 26-28 德國 Deutschland [11]
九月 16-18 英國 GB [12] 30-2 日本 Japan [13]
十月 14-16 法國 Tour de [14] 28-30 西班牙 Catalunya [15]
歷年冠軍
世界拉力锦标赛分车手排名和车队排名。两者互相分离,而在基本积分制度和规则上基本相同。例如在2003年的比赛中,车手冠军是来自富士(Subaru)车队的彼得·索尔伯格(Petter Solberg),而车队冠军却是雪铁龙(Citroën)车队。
年份 | 车手冠军,車款 | 车队冠军 |
---|---|---|
2008 | 塞巴斯蒂安·勒布(Sébastien Loeb),雪铁龙(Citroën C4 WRC) | 雪铁龙(Citroën) |
2007 | 塞巴斯蒂安·勒布(Sébastien Loeb),雪铁龙(Citroën C4 WRC) | 福特(Ford) |
2006 | 塞巴斯蒂安·勒布(Sébastien Loeb),雪铁龙(Citroën Xsara) | 福特(Ford) |
2005 | 塞巴斯蒂安·勒布(Sébastien Loeb),雪铁龙(Citroën Xsara) | 雪铁龙(Citroën) |
2004 | 塞巴斯蒂安·勒布(Sébastien Loeb),雪铁龙(Citroën Xsara) | 雪铁龙(Citroën) |
2003 | 彼得·索尔伯格(Petter Solberg),斯巴鲁(Subaru Impreza) | 雪铁龙(Citroën) |
2002 | 马库斯·格伦霍姆(Marcus Grönholm),标致(Peugeot 206) | 标致(Peugeot) |
2001 | 理查德·伯恩斯(Richard Burns),标致(Peugeot 206) | 标致(Peugeot) |
2000 | 马库斯·格伦霍姆(Marcus Grönholm),标致(Peugeot 206) | 标致(Peugeot) |
1999 | 托米·马基宁(Tommi Mäkinen),三菱(Mitsubishi Lancer Evo) | 丰田(Toyota) |
1998 | 托米·马基宁(Tommi Mäkinen),三菱(Mitsubishi Lancer Evo) | 三菱(Mitsubishi) |
1997 | 托米·马基宁(Tommi Mäkinen),三菱(Mitsubishi Lancer Evo) | 斯巴鲁(Subaru) |
1996 | 托米·马基宁(Tommi Mäkinen),三菱(Mitsubishi Lancer Evo) | 斯巴鲁(Subaru) |
1995 | 科林·麦克雷(Colin McRae),斯巴鲁(Subaru Impreza) | 斯巴鲁(Subaru) |
1994 | 迪迪埃·奥里奥尔(Didier Auriol),丰田(Toyota Celica GT-Four) | 丰田(Toyota) |
1993 | 尤哈·坎库宁(Juha Kankkunen),丰田(Toyota Celica GT-Four) | 丰田(Toyota) |
1992 | 卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz),丰田(Toyota Celica GT-Four) | 蘭吉雅(Lancia) |
1991 | 尤哈·坎库宁(Juha Kankkunen),蘭吉雅(Lancia Delta) | 蘭吉雅(Lancia) |
1990 | 卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz),丰田(Toyota Celica GT-Four) | 蘭吉雅(Lancia) |
1989 | 马西莫·比亚西昂(Massimo Biasion),蘭吉雅(Lancia Delta) | 蘭吉雅(Lancia) |
1988 | 马西莫·比亚西昂(Massimo Biasion),蘭吉雅(Lancia Delta) | 蘭吉雅(Lancia) |
1987 | 尤哈·坎库宁(Juha Kankkunen),蘭吉雅(Lancia Delta) | 蘭吉雅(Lancia) |
1986 | 尤哈·坎库宁(Juha Kankkunen),标致(Peugeot) | 标致(Peugeot) |
1985 | 蒂莫·萨洛宁(Timo Salonen),标致(Peugeot) | 标致(Peugeot) |
1984 | 斯蒂格·布洛姆奎斯特(Stig Blomqvist),奥迪(Audi) | 奥迪(Audi) |
1983 | 哈努·米科拉(Hannu Mikkola),奥迪(Audi) | 蘭吉雅(Lancia) |
1982 | 瓦尔特·罗厄尔(Walter Röhrl),欧宝(Opel) | 奥迪(Audi) |
1981 | 阿里·瓦塔宁(Ari Vatanen),福特(Ford) | 塔尔博特(Talbot) |
1980 | 瓦尔特·罗厄尔(Walter Röhrl),菲亚特(Fiat) | 菲亚特(Fiat) |
1979 | 布约恩·瓦尔德加德(Björn Waldegård),福特(Ford)/梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz) | 福特(Ford) |
1978 | FIA杯车手冠军: | 菲亚特(Fiat) |
1977 | FIA杯车手冠军: | 菲亚特(Fiat) |
1976 | 蘭吉雅(Lancia) | |
1975 | 蘭吉雅(Lancia) | |
1974 | 蘭吉雅(Lancia) | |
1973 | 阿尔派-雷诺(Alpine-Renault) |
2004 Sebastien LOEB Fra CITROEN
2003 Petter SOLBERG Nor SUBARU
2002 Marcus GRONHOLM Fin PEUGEOT
2001 Richard BURNS G-B PEUGEOT
2000 Marcus GRONHOLM Fin PEUGEOT (206 WRC)
1999 Tommi MAKINEN Fin TOYOTA (Corolla WRC)
1998 Tommi MAKINEN Fin MITSUBISHI (Lancer / Carisma WRC)
1997 Tommi MAKINEN Fin SUBARU (Impreza WRC)
1996 Tommi MAKINEN Fin SUBARU (Impreza)
1995 Colin McRAE G-B SUBARU (Impreza)
1994 Didier AURIOL FRA TOYOTA (Celica 4WD)
1993 Juha KANKKUNEN Fin TOYOTA (Celica 4WD)
1992 Carlos SAINZ Esp LANCIA (Delta Int.)
1991 Juha KANKKUNEN Fin LANCIA (Delta Int.)
1990 Carlos SAINZ Esp LANCIA (Delta Int.)
1989 Massimo BIASION Ita LANCIA (Delta Int.)
1988 Massimo BIASION Ita LANCIA (Delta Int.)
1987 Juha KANKKUNEN Fin LANCIA (Delta Int.)
1986 Juha KANKKUNEN Fin PEUGEOT (2O5 Turbo 16)
1985 Timo SALONEN Fin PEUGEOT (2O5 Turbo 16)
1984 Stig BLOMQVIST Sue AUDI (Quattro)
1983 Hannu MIKKOLA Fin LANCIA (Rally O37)
1982 Walter ROHRL All AUDI (Quattro)
1981 Ari VATANEN Fin TALBOT (Sunbeam Lotus)
1980 Walter ROHRL All FIAT (131 Abarth)
1979 Bjorn WALDEGAARD Sue FORD (Escort RS)
1978 FIAT (131 Abarth)
1977 FIAT (131 Abarth)
1976 LANCIA (Stratos)
1975 LANCIA (Stratos)
1974 LANCIA (Stratos)
1973 ALPINE - RENAULT (Alpine A11O)
分站赛冠军次数排名
- 50 – 塞巴斯蒂安·勒布(Sébastien Loeb)
- 31 – 马库斯·格伦霍姆(Marcus Grönholm)
- 26 – 卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)
- 25 – 科林·麦克雷(Colin McRae)
- 24 – 托米·马基宁(Tommi Mäkinen)
- 23 – 尤哈·坎库宁(Juha Kankkunen)
- 20 – 迪迪埃·奥里奥尔(Didier Auriol)
- 19 – 马库·阿伦(Markku Alén)
- 18 – 哈努·米科拉(Hannu Mikkola)
- 17 – 马西莫·比亚西昂(Massimo Biasion)
車隊冠軍次數排名
車隊名稱 | 總計 | |
---|---|---|
1 | 蓝旗亚 | 74次 |
2 | 福特 | 62次 |
3 | 標緻 | 48次 |
4 | 斯巴鲁 | 47次 |
5 | 豐田 | 43次 |
6 | 雪鐵龍 | 37次 |
7 | 三菱 | 34次 |
8 | 奧迪 | 24次 |
9 | 菲亚特 | 21次 |
- (黑體字為至目前仍持續參賽的車廠車隊)
|
收視
每年有超過10億人次透過電視轉播或其他媒體觀賞這世界頂尖的賽事。
参考文献
- ^ 標準為需生產25000輛以上。
相關
外部链接
- World Rally Championship(官方网站)
- RallyBase
- Rallye-Info.com(以前的WRC-Online.net)