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宁西铁路:修订间差异

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*[https://www.openstreetmap.org/relation/2135423 宁西铁路线路图] — 在[[File:Openstreetmap_logo.svg|20px]][[OpenStreetMap]]
*[https://www.openstreetmap.org/relation/2135423 宁西铁路线路图] — 在[[File:Openstreetmap_logo.svg|20px]][[OpenStreetMap]]

2019年6月16日 (日) 15:00的版本

宁西铁路
概覽
运营範圍 中华人民共和国陕西河南安徽江苏
服務類型客运、货运
所屬系統中华人民共和国国家铁路
起點站南京
新丰镇
主要車站南京站合肥站六安站潢川站信阳站南阳站西安站
技術數據
等級干线铁路
長度1075.69 km
最高速度160km/h
正線數目2
車站數目约100
軌距标准轨1,435mm
電氣化方式25kv
运营信息
開通运营2004年1月7日(货运)
2006年4月18日(客运)
运营者 上海铁路局武汉铁路局
郑州铁路局西安铁路局

宁西铁路是连接南京西安两座城市的铁路系统,东起江苏省南京市,经安徽省合肥市六安市河南省信阳市南阳市湖北省随州市,穿越秦岭进入陕西省,经商洛市渭南市,至西安市西安站,全长1075.69公里[1],是中国“十五”规划的“八横八纵”主通道之一[2]

宁西铁路在江苏省内约26公里,安徽省约240公里,湖北省约18公里,河南省约531公里,陕西省约155公里。其中南京叶集段属上海铁路局管辖,祖师庙小林段属武汉铁路局管辖,月亮店富水站段属郑州铁路局管辖,商南新丰镇段属西安铁路局管辖。

宁西铁路的开通填补了中国大陆东西向铁路通道的不足,也为西安铁路枢纽增加了一条东向的通道[3]

历史

一期工程西合段(西安至合肥)全长967.6公里,于2000年5月28日动工,2004年1月7日正式通车运营。

二期工程合宁段(合肥至南京)全长156公里,于2005年7月21日开工建设,2008年4月18日正式通车运营[4]。此区间也是沪汉蓉客运专线的一部分。

改造

2006年4月18日,宁西铁路开始了旅客运输业务,使中部省份的居民能更快来往长三角城市[3]

双线建设

西合段增建第二线工程于2012年12月正式开工建设[3][5]。陕西段2015年12月11日开通[6],湖北段2015年12月15日开通,河南段以及安徽段2015年12月21日开通[7][8]

二线建设过程中,施工方改造了固始站[9]

新建的复线采用了长距离焊接的轨道[10]

电气化

宁西铁路部分区间[註 1]电气化是由中铁电气化局完成的。2002年6月18日,新丰镇零口段开工。2003年2月,电气化局西合线工程指挥部成立,工程全面展开。2004年1月17日,改造完成的区间开始运营电气化列车。[11]

从2014年开始,新一批“四电”[註 2]建设再次展开;本次工程涵盖了叶集站-合肥东站135.5公里的区间,由中铁武汉电气化局负责。工程共铺设接触网282.205公里。2015年12月8日10时,宁西铁路安徽段顺利完成热滑。[12]

运营

在双线投入使用后,西安铁路局在线上增开了5对列车[6]

与其它铁路的连接

參考資料

  1. ^ 西峡至毛坪电化25标段110公里,新丰镇至零口电化22标段,富水至遮山信号12标段17站信号电气集中,西峡至南阳西电化26标段95公里,潢川至叶集信号15标段103公里半自动闭塞9站电气集中
  2. ^ 包括电力、通信、信号、牵引变电四个方面

外部链接

{{External media|image1=西合铁路东秦岭隧道. 中铁十八局. 2017-10-31 [2019-06-16]. |image2=西合铁路梁湾特大桥. 中铁上海工程局. 2016-12-02 [2019-06-16]. |image3=西合铁路(未改造前). 中铁十九局. 2017-12-04 [2019-06-16].