台北市「斑馬線前後黃藍格」與「彎曲人行道」是什麼？交通局給出解答
近日，臉書粉專「臺北交通大家談」分享台北市師大附近的龍泉街進行了一項新穎的交通設計，引發了廣泛討論。這段街道的人行道設計首次採用了波浪狀標線，並且在路口處設有藍色方塊與黃色棋盤格，讓不少路人和駕駛對其用途感到困惑。
政策法規
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台東池上鄉「書法路牌」超藝術但違規？交通部要求全面撤換估需50萬元
台東縣池上鄉的新生路、中正路與忠孝路等11處道路，其道路路牌採用了書法家手寫字體，自設置以來引發了廣泛討論。書法字體路牌相當吸睛且罕見，一度掀起熱議，後來卻因為難以辨識、甚至有違反「道路交通標誌標線號誌設置規則」而引發爭議，整個事件從藝術美學延伸至公共安全，最終交通部路政及道安司出面說明，要求池上鄉更換路牌。
蘇宗怡機場巧遇蔣萬安！台北市參考南韓停車場電動車管理研擬充電上限80%防火災
《地球黃金線》節目主持人蘇宗怡9月4日出發前往海外出差行程，正好在機場巧遇展開訪美行程的台北市長蔣萬安與議長戴錫欽，雖然僅能寒暄幾句，但也相談甚歡！不過，在訪美行程前，台北市長蔣萬安才參考交通局前往南韓首爾考察「停車場電動車管理」的意見，並於8月底市府公安會報上提出四項具體措施，以提升電動車及鋰電池的安全管理，並強調台北市「要走在前面」。
日本11月起嚴禁邊騎腳踏車邊滑手機！最重罰1年有期徒刑與6.6萬元
日本政府為了加強道路安全，將自今年11月1日起實施新的交通法規，嚴格禁止邊騎自行車邊使用手機，並對自行車酒駕行為加大處罰力度。此次修法明確規定，任何騎乘自行車時分心使用手機的行為，包括注視手機螢幕，都將遭到法律制裁。違反者將面臨最高6個月有期徒刑或10萬日圓（約合新台幣2.2萬元）以下罰金的處罰。此外，若因使用手機騎車而引發事故，將可處1年以下有期徒刑或30萬日圓（約合新台幣6.6萬元）以下罰金。自行車酒駕的處罰也將加重，違者可被判處3年以下有期徒刑或50萬日圓（約合新台幣11萬元）以下罰金。
台南10處行政區8月24日起不強制二段式左轉！「單向2車道」取消內側禁行機車
台南市政府自2023年10月起，為提升機車族路權及騎乘安全，開始針對單向兩車道路型的內側車道禁行機車規定進行專案檢討。截至目前，已成功取消16條道路上原有的禁行機慢車標誌，並移除了兩段式左轉的相關標牌，讓機車騎士可以選擇在內側車道行駛並依需求選擇左轉方式。經過分析，開放後的路段交通事故數量並未顯著增加，且大部分用路人的反應正面。為利於道路行車管制的一致性及用路人易於辨識，針對目前已開放的10處行政區 (原6區加永康區、仁德區、歸仁區與關廟區) 內所有單向兩車道路段，自8月24日起將一次性全面開放，同時也保留原機車二段式左轉待轉區。
高風險駕駛換發「1至6年短期駕照」10月31日實施！交通部：依違規程度分級
交通部於8月15日正式修訂並發布了一系列針對「高風險駕駛人」的新規定，這些規定將自2024年10月31日起開始實施，目的是加強對曾有重大違規紀錄的駕駛人的管理，以提升道路交通安全水準。此次修法的核心在於對違規駕駛人依其違規行為的嚴重程度進行分級管理，並針對不同等級的違規行為核發或換發有效期不等的短期駕照，配合一系列強制措施，來確保這些駕駛人能夠改善其駕駛行為。
台中市政府推出機車駕訓補助，首1千名申請者最高可獲4,000元補助！
台中市政府近日宣布，為鼓勵年輕族群學習正確的交通安全知識，並減少無照騎機車上路的風險，從即日起至11月30日止，開放年滿18歲的民眾參加台中市普通重型機車駕訓班的駕駛訓練課程。成功取得普通重型機車駕照的民眾，將可獲得由台中市政府提供的1,500元訓練補助金，加上交通部提供的1,300元訓練費補助，合計可領取2,800元補助。此項補助計畫名額有限，僅提供給首1,000名符合條件的申請者。
新北市7處捷運站周邊機車停車格8月納入收費管理！3933個計費格解決久占問題
為了改善機車停車格久占問題及提升周轉率，新北市交通局宣布，自8月1日起，板橋新埔、板橋江子翠、土城頂埔、林口機捷A9、蘆洲三民高中、新店大坪林及十四張等7處捷運站周邊主要道路的機車停車格將納入收費管理，收費時間為平日周一至周五上午9時至下午5時，每次20元，盼解決機車久占問題。
台灣警車為何多是國產中型房車？警用車輛預算編列參考單價解密
日前，新北市三重區員警駕車巡邏停等紅車途中遭疑似吸毒駕駛逆向衝撞，導致年輕警員寶貴生命喪生案例讓警用車輛安全性再度受到討論。雖然遭受衝撞的警車已經是進口引進的Toyota Camry而非常見的國產中型房車或這中型休旅，仍引起網友討論，呼籲政府應採購更具安全性的進口豪華品牌車輛。
新北機車月票8月上路！399停到飽但遭虧停紅線免檢舉不用錢
新北市也要有「停到飽」的機車月票了！新北市交通局表示8月1日起開始推動「機車路邊停車定期票」制度，每月只需399元即可享受新北市路邊機車格不限次數、不限路段的停到飽服務，7月22日就開放使用者上網申購！跟著機車月票一起上路的，還有「每日一張單」跟「行動支付享折扣」兩項8月新制，前者為同一車同一日在新北市停放，只會收費一次，後者則是使用行動支付月票就會打75折變299元、每張停車單也能折5元的優惠。只不過新制消息一出就收到不少質疑，像是月票制恐會影響機車格流動效率，另外機車格位不夠在網友眼中更是交通局需要解決的優先事項。
降低事故率就靠測速照相？台2線與台3線將增設區間測速與定點照相機
過去雖然有不少民眾抱怨政府部門似乎都把「科技執法」作為改善交通事故率的唯一手段，特別是加裝「區間測速」更常引來民怨，然而，新北市針對事故頻傳的台2線，還是決定將於82.9K路段增設區間測速，預計今年10月正式啟月。此外，苗栗縣三灣鄉大河村的台3線「彎中彎」路段，本來已經有區間測速，而現在警方在更於南向加設1支固定測速照相機，盼能遏止超速，讓用路人能減速慢行。
2024年台灣各縣市交通改善數據公布！台北行人死傷大減但機車傷亡狂增
交通部於7月1日召開道安記者會，這是李孟諺部長自5月20日上任後首次主持的記者會，未來將每月定期舉行。根據交通部最新公布的交通事故數據，今年1至4月，共發生128,003起交通事故，較去年同期減少了6,384件，降幅為4.8%；受傷人數為171,005人，較去年同期減少9,482人，降幅為5.3%；死亡人數為982人，較去年同期減少57人，降幅為5.5%，首次達到交通部設定的減少5%的目標。
違規記點YouBike也有！7月新制上路集滿7點全台停權1年
今年初隨著《道路交通管理處罰條例》部份條文修法通過後，實施的更嚴格違規記點制度可以說引發了一場「違規記點之亂」，更激發起職業駕駛團體的大動作劇烈反彈抗議，使得行政院與立法院又在6月份時再度修正了《道路交通管理處罰條例》部份條文，放寬了違規記點的實施細則，但依然有1年內集齊12點違規記點就會吊扣駕照2個月的嚴格處置。不過沒想到在移動服務層面，不只有汽機車駕駛有違規記點制度，現在騎乘YouBike也要小心違規行為！台北市、新北市與桃園市三座直轄市，7月1日起也為YouBike微笑單車追加了違規記點規則，1年內集滿7點就會停權1年，而且全台適用。
台北市提報試辦2機車格停1重機，停管處：依需求調整
身在都會區的用路人幾乎都有停車的需求，尤其都會區的停車格更是一位難求，無論汽機車都需要花費大量時間尋找，重機騎士更苦於路權劃分不清，必須得和汽車爭搶位子，要求政府開放機車格給重機使用。而先前重機騎士們便向政府抗議，並非所有的重機都有龐大尺寸，希望讓騎士依照自己需求，選擇汽車或機車格，台北市停管處也於今年6月中向交通部提報試辦2格機車格停放1輛大型重機，希望能緩解停車空間不足的問題。
南投埔里路邊車格收費後佔用車全數消失！竟還有車主停車格中間避收費
先前南投埔里的路邊停車因為沒有收費，許多民眾將車輛停下之後，幾乎沒有挪動過，更甚者還在車格內種植物，導致周轉效率低下，為此7月1日起南投縣開始規劃路邊停車收費措施，落實使用者付費機制。沒想到才剛實施，路邊停車的車輛全數消失，鄰近的非收費道路以及巷弄卻停滿，現場甚至還有民眾將車輛停在兩個收費車格之間，似乎刻意避開收費感應。
全台各縣市2024年7月1日公路交通新制上路！科技執法取締與停車收費規範整理
2024年7月1日起，全台各縣市將有諸多交通新制上路，其中，不乏有與公路交通相關的政策，包括路口新增科技執法上線、停車格收費新標準等等，《地球黃金線》為讀者進行彙整，提供大家快速了解，以免權益受損、甚至不小心違規造成荷包失血。
《道交條例》3年4改最終還是回到原點？網不滿：交通部放棄改善交通？
《道路交通管理處罰條例》在2022年之後，由於修法大幅限縮民眾檢舉，道路環境更加惡劣之後，政府急著放寬檢舉項目，之後再強化違規記點，豈料職業駕駛認為影響生計，政府再度修改條例內容，將許多常見的違規停車塑造為「微罪」也不記點，引來民眾更大的反對。多次的修改之後，政府又一次將微罪中的5項開放民眾檢舉，歷經3年4次修改，讓多數民眾無所適從，更無法確定政府是否有改善交通的決心。
桃園與新竹部分路口取消強制待轉事故率降低，機車直接左轉更安全！
排氣量低於250c.c.以下的綠牌與白牌機車在部分路口需要遵守強制待轉的規定，但是多年來這項規定並未提高太多安全性，反而因為車流於路口交織，造成更多的事故，各縣市因此逐步開放騎士於內側車道直接左轉，期望能增加用路安全。日前根據警方的統計數據，發現桃園市與新竹市在未依規定兩段式左轉的交通事故表現，有降低的趨勢，而新竹市多數兩線道或以下的路口，取消強制待轉限制。
台中大明路已有號誌分流卻又強制待轉被抨擊！民不滿：還在因地制宜？
在國內強制機車待轉已經是騎士說不出的苦，即便部分路段已經逐漸開放不強制待轉，但有些地區卻仍未改善，在逐漸炎熱的夏天，騎士只能被迫曬太陽等兩個紅燈，苦水與汗水都只能往自己肚子吞。然而日前台中議員接獲陳情，發現當地大里區大明路左轉國光路口的設計非常不合理，已採用號誌燈輪放設計，對向沒有來車的狀況，卻還要求左轉機車強制塞進待轉格中。
衛福部擬修正博愛座相關法條！擴大使用對象為「實際有需求者」
近期有關博愛座的讓座爭議頻傳，不僅有作家在社群平台上怒批年輕人不讓座引發論戰，日前也有女子遭強逼讓座後，發生情緒失控、撞柱流血的衝突事件，甚至有年長者要求博愛座乘客讓座，但遭拒絕又以雙掌合擊對方頭部的攻擊意外，使得廢除博愛座的聲浪愈發強烈。對此，衛福部近期表態將會研議修法，擴大博愛座使用者為「實際有需求者」，並徵集各單位的意見，提出完善的修正草案。
酒駕新法上路後雙北取締反增還有年輕化趨勢，重罰之下仍無效果？
酒後駕車的問題一直都是各國擔心的問題，台灣也不例外，為此相關單位逐步修法，除了將酒測標準由多年前的0.25毫克下修至0.15毫克，2022年更會公告酒駕累犯姓名、長相與違規路段，搭乘者也會有連帶責任之外，提供車輛的車主也會受罰，目的就是希望減少民眾酒駕。然而加強手段卻似乎沒有太多效果，以台北市為例，近兩年的取締數量增加，從2022年的4,484件來到去年的5,896件，多了1,412件，也增加31.48%，違規年齡層中以18至30歲佔多數，酒駕行為有年輕化的隱憂。
台中預告7月1日起增加20處科技執法！新增地點與取締項目一次看
目前台中市有21處路口有「科技執法」，台中市警局統計2023年事故件數較2022年下降16.85%，顯示有助於改善交通安全，因此新建置20處路口科技執法設備地點，預計在7月1日正式執法。
新北27處路口7月1日起取締7大違規！AI科技自動辨識違規無所遁形
新北市警察局今（10）日宣布，為防制違規肇事、改善行車秩序，在14個行政區篩選出27處易肇事及易違規路口，向中央爭取統籌分配款經費，建置27處多功能科技執法設備，將採用AI人工智慧進行影像分析，自動辨識違規行為，預計7月1日正式執法。