U-1206
| U-1206 | |
|---|---|
| Havainnekuva VIIC-luokan sukellusveneestä Havainnekuva VIIC-luokan sukellusveneestä |
|
.svg){kind=small} |
|
| Aluksen vaiheet | |
| Rakentaja | F. Schichau, Danzig |
| Kölinlasku | 12. kesäkuuta 1943 |
| Laskettu vesille | 30. joulukuuta 1943 |
| Palveluskäyttöön | 16. maaliskuuta 1944 |
| Tekniset tiedot | |
| Uppouma |
769 t (pinnalla) 871 t (sukelluksissa) |
| Pituus | 67,1 m |
| Leveys | 6,2 m |
| Syväys | 4,74 m |
| Koneteho |
3 200 hv (pinnalla) 750 hv (sukelluksissa) |
| Nopeus |
17,7 solmua (pinnalla) 7,6 solmua (sukelluksissa) |
| Toimintamatka |
8 500 mailia 10 solmun nopeudella (pinnalla) 80 mailia 4 solmun nopeudella (sukelluksissa) |
| Miehistöä | 44–52 |
| Aseistus | |
| Aseistus |
5 torpedoputkea, joihin 14 torpedoa ilmatorjuntatykit |
U-1206 oli Saksan laivaston VIIC-luokan sukellusvene toisessa maailmansodassa. Alus tilattiin 2. huhtikuuta 1942 F. Schichaulta Danzigista ja aluksen kölin lasku tapahtui 12. kesäkuuta 1943 telakkanumerolla 1576. Alus laskettiin vesille 30. joulukuuta 1943 ja otettiin palveluskäyttöön 16. maaliskuuta 1944.[1]
Palvelus
U-1206 liitettiin valmistuttuaan 8. sukellusvenelaivueeseen päällikkönään oberleutnant zur see Günther Fritze. Heinäkuussa 1944 uudeksi päälliköksi tuli kapitänleutnant Karl-Adolf Schlitt. Alus oli harjoituskäytössä 31. tammikuuta 1945 asti ja siirtyi seuraavana päivänä aktiivipalvelukseen 11. laivueeseen.[1]
Ensimmäiselle partiomatkalleen U-1206 määrättiin maaliskuussa 1945. Se lähti Kielistä Norjan Horteniin ja sieltä Kristiansandiin, josta sen oli tarkoitus jatkaa kohti Britteinsaarten rannikkoa.[2]
Uppoaminen
U-1206 lähti 6. huhtikuuta 1945[3] partioimaan Kristiansandista.[4] Se saapui partioalueelleen 12. huhtikuuta ja havaitsi pian brittisaattueen, mutta sai toiseen pääkoneeseensa vian ja joutui suojautumaan alueella olleen miinakentän läheisyyteen, kun vikaa korjattiin. Alus jatkoi matkaansa seuraavana päivänä, ja korjauksia jatkettiin sukelluksissa.[2]
14. huhtikuuta U-1206 kulki Skotlannin edustalla noin 60 metrin syvyydessä, kun päällikkö Schlitt meni käymälään. Aluksessa oli uuden mallinen käymälä, joka oli suunniteltu toimimaan vanhoja malleja syvemmällä. Käymälä oli monimutkainen, ja Schlittillä oli vaikeuksia sen huuhtomisessa. Hän pyysi neuvoa mekaanikolta, joka avasi vahingossa väärän venttiilin, minkä seurauksena alukseen tulvi merivettä.[4]
Kun merivesi pääsi tekemisiin käymälän alle sjoitettujen akkujen kanssa, niistä vapautui kloorikaasua. Aluksen täyttyessä myrkyllisellä kaasulla Schlittin oli pakko antaa käsky pintaannoususta. Miehistö alkoi pinnalle päästyään tuulettaa alusta, mutta koska se oli vain 16 kilometrin päässä Skotlannin rannikolta, paikalle tuli pian vihollisen lentokone. Sen hyökkäyksessä kannella olleet neljä miestä kuolivat ja U-1206 vaurioitui niin pahasti, ettei pystynyt enää sukeltamaan. Schlittin käskystä miehistö hylkäsi aluksen ja päätyi kumisilla lautoilla Skotlannin rannikolle, jossa heidät otettiin vangiksi.[4] Hylkäämisen jälkeen alus kääntyi kyljelleen ja upposi.[2] Kolme miehistön jäsentä kuoli yrittäessään nousta rantaan jyrkillä kallioilla kovassa merenkäynnissä.[3]
Uppoamiseen päättynyt partiotehtävä jäi U-1206:n ainoaksi.[1] Se oli myös Schlittin uran ainoa tehtävä, jolla hän toimi aluksen päällikkönä.[3]
Lähteet
- ↑ a b c U-1206 Uboat.net. Viitattu 28.5.2018. (englanniksi)
- ↑ a b c Laitala, Marko: Karua sotahistoriaa - Näin vessavika upotti saksalaisen U-veneen 2.12.2013. Tekniikka & Talous. Viitattu 28.5.2018.
- ↑ a b c Carter, Elliot: The High-Tech Toilet That Destroyed a Submarine 17.9.2015. War Is Boring. Viitattu 28.5.2018. (englanniksi)
- ↑ a b c Long, Tony: April 14, 1945: Tweaky Toilet Costs Skipper His Sub 14.4.2011. Wired. Viitattu 28.5.2018. (englanniksi)