IKKA今年獲利挑戰掛牌新高，切入散熱、機器人，明後年貢獻業績

【財訊快報／記者戴海茜報導】IKKA-KY(2250)下午舉行法說會，董事長胡湘麒指出，朝新產品包括機器人及散熱相關零組件發展，其中散熱有機會在明年就會貢獻業績，機器人則有機會於2026年看到成果。展望2024年，預估今年營收與去年相當或成長，毛利率會持穩向上，全年獲利比過去兩年好，有機會挑戰2021年6.06元掛牌來高峰。胡湘麒指出，IKKA-KY以汽車為主軸，開發減速齒輪模組及散熱零組件製造，也將結合集團旗下佳能(2374)影像視覺模組開發。

IKKA-KY除原本汽車及智能生活產品外，也積極發展括機器人及散熱相關零組件，機器人以減速器齒輪為主，AI伺服器散熱則供應冷卻系統相關零組件。

胡湘麒指出，看好AI伺服器散熱趨勢，日本多家廠商朝散熱相關領域發展，包括日本電產Nidec等公司，IKKA-KY發展的機構件也已經打入日本公司，明年就會貢獻業績。至於機器人估計要1-1.5年，最快2026年才會有業績挹注。

IKKA-KY上半年產品比重來看，汽車類佔營收63.28%，智能生活類像是TOTO馬桶蓋開關約16.86%，電動工具機類2.6%，其他則為17.26%。其中電動工具機類明年佔比將降至趨於零，汽車及智能生活類占比可望提升。

IKKA-KY汽車事業採取日本設計開發，配合汽車供應鏈需求，海外發展的服務模式提供車用零組件、模組。第一大客戶為住友電裝（繼電盒及連接盒），第二大客戶為AISIN（蝶式電子手剎車、電動滑門及車用零件）及NSK（動力轉向系統）。

胡湘麒指出，IKKA-KY未來兩年發展包括車體系統中次世代電動滑門系統零組件及空力套件系統零組件；動車用冷卻模組零件包括電動車用動力轉向系統(EPS)、動力控制模組(PCU)零件；電子煞車系統包括鼓式電子手煞車(EPB)零件及次世代煞車系統零件；電裝系統如次世代車系及電動車的繼電盒/連接盒(RB/JB)零件。

IKKA-KY累計第二季毛利率為21%，較第一季毛利率19%成長，每股盈餘為1.77元，較第一季EPS 1.53元成長。第二季單季各項獲利指標均比第一季營運成長。

累計上半年營收為17.38億元，稅後淨利1.01億元，年增4.74倍，每股盈餘3.3元。展望2024年，預估今年營收與去年相當或小幅成長，毛利率會持穩向上，全年獲利比過去兩年好，有機會挑戰2021年6.06元掛牌來高峰。