中華 相關新聞

• 

  Yahoo奇摩股市

  民俗月壓低買氣！汽車四雄8月獲利大比拚 裕隆年增8.98%、中華車受新制衝擊

  8月受傳統民俗月影響，國內主要汽車廠的營收普遍下滑，但裕隆（2201）在淡季中仍有強勁的增長力道，8月營收達69.99億元，不僅年增8.98%，還創下自2019年以來的新高。中華車（2204）則受政府國產車自製化政策影響，營收年月雙減。

  2
• 

  工商時報

  民俗月影響 車廠度小月 裕隆獨強

  受傳統民俗月壓低買氣影響，上市車廠8月營收普遍衰退，其中中華車（2204）業績重傷，旗下汽車品牌MG因國產化新制致領牌銳減，拖累中華車8月營收18.82億元，月減49.68％、年減30.8％，終止自2022年9月以來連續23個月單月營收正成長局面，累計前八月營收205.08億元，年增仍達21.43％。
• 時報資訊

  《汽車股》微型電動二輪車將納管 中華eMOVING推掛牌服務

  【時報記者葉時安台北報導】中華(2204)eMOVING提供微型電動二輪車掛牌前檢測服務與掛牌作業服務，避免車主因未領牌投保，而面臨新台幣1200元至3600元的罰款。「道路交通管理處罰條例」自2022年起將微型電動二輪車正式納管，提供舊車主兩年過渡期完成投保及領牌作業，法令領牌寬限期即將於今年11月29日結束。根據金管會最新統計，微型二輪電動車投保件數，已從2022年底的2.1萬件，至今年5月底增加至15.6萬件，但仍有逾六成到七成微型電動二輪車車主，沒有投保也沒有掛牌。 eMOVING微型電動車領牌台數自2023年起累積至今達1萬1499台，eMOVING不僅是首家通過新型式合格品牌之車廠，並同步取得交通部授權之合格證書，可針對新出廠微型電動二輪車進行實車查核審查資格，並與全台監理站合作，不定期於各地eMOVING專賣店實施一站式服務，協助民眾簡化掛牌流程，確保每一位消費者都能就近完成保養維修、保險、掛牌等需求。 隨著11月換牌日期的到來，eMOVING呼籲所有車主儘早完成相關手續。特別推出限時促銷活動，讓車主能夠在換牌期間享受品牌提供的超值優惠，包括專業的檢測服務、原廠配件優惠折
• 財訊快報

  電動二輪車領牌寬限期11月底結束，中華車eMOVING掛牌服務全面啟動

  【財訊快報／記者戴海茜報導】《道路交通管理處罰條例》自2022年起將微型電動二輪車正式納管，提供舊車主兩年過渡期完成投保及領牌作業，法令領牌寬限期即將於今年11月29日結束。根據金管會最新統計，微型二輪電動車投保件數，已從2022年底的2.1萬件，至今年5月底增加至15.6萬件，但仍有超過60-70%微型電動二輪車車主，沒有投保也沒有掛牌。中華車(2204)指出，eMOVING提供微型電動二輪車掛牌前檢測服務與掛牌作業服務，避免車主因未領牌投保，面臨新台幣1200元至3600元的罰款。中華車深耕電動二輪車市場14年，eMOVING微型電動車領牌台數自2023年起累積至今達1萬1499台，不僅是首家通過新型式合格品牌之車廠，並同步取得交通部授權之合格證書，可針對新出廠微型電動二輪車進行實車查核審查資格，並與全台監理站合作，不定期於各地eMOVING專賣店實施一站式服務，協助民眾簡化掛牌流程，確保每一位消費者都能就近完成保養維修、保險、掛牌等需求。隨著11月換牌日期的到來，eMOVING呼籲所有車主儘早完成相關手續，也特別推出限時促銷活動，讓車主能夠在換牌期間享受品牌提供的超值優惠，包括專
• 時報資訊

  《熱門族群》民俗月車市倒嚕 中華滑15月低價、整車綠油油

  【時報記者葉時安台北報導】台股持續狹幅震盪，周二盤中再度翻黑下挫，整車族群跌幅同樣略微擴大，車市受到民俗月買氣衝擊，單月台灣汽車市場銷量達2萬9403台，年減17%、月減35.6%，其中中華(2204)MG車系對應政策進行生產調整，8月份CMC整體掛品牌數(含MG)2781台，月減44.8%，中華盤中跌幅較劇、股價摔下15個半月新低，和泰車(2207)、裕隆(2201)、裕日車(2227)、三陽工業(2206)等均走跌。 缺料相對緩解、各車廠促銷策略持續，不過受民俗月影響，以及國產車廠照往例有產線暑休的規畫，今年8月總市場達2萬9403台，年減17%、月減35.6%；累計1~8月總市場登錄台數30萬7584台，年減1.6%。 中華表示，除了民俗月原因，以及MG車系對應政策進行生產調整，8月份CMC整體掛品牌數(含MG)2781台，月減44.8%。其中，MG車系534台，其中HS、ZS、MG4單月銷售分為309、169、56台，月減71.3%、60.4%、78.2%。中華強調，支持政府政策，積極與產發署及協力廠商密切合作，在產發署居中協調、協力廠加班配合之下，已全力加速提升在地化比率，以
• 時報資訊

  《傳產》國產化新制夾擊 中華MG領牌剩534輛

  【時報-台北電】傳統民俗月淡季，加上國產化新制雙逆風，中華MG於8月新車領牌受衝擊，隨車系對應政策進行生產調整，單月領牌剩534輛，不僅較7月大減逾62％，亦較去年同期僅HS單一車系時年減50.42％。 隨MG領牌受到影響，合計中華車包括MITSUBISHI、CMC及MG三大品牌8月登錄共2,781輛，月減44.8％、年減28.2％，衰退幅度較其他品牌更為明顯。 觀察MG在8月的新車登錄概況，除HS及ZS兩大主力車型領牌量驟減，各僅309及169輛，全新電動車MG4更僅交車56輛。 中華車說明，8月領牌下滑，受到包括適逢廠休一周，及民俗月車主領牌意願較低影響外，為對應政策新規，MG車系目前也正積極進行生產調整，影響交車狀況。 MG進入台灣市場之後，原本銷量穩定成長，占中華車營收約4成。 中華車於最近一次法說會時坦言，下半年面臨更嚴峻挑戰，後續MG新車導入計畫都得重新規劃評估，目前中華車也已與協力體系構組任務團隊，力拚盡快拉高自製率以恢復正常交車，全力將衝擊降到最低。 至於中華車年初設定三品牌合計全年新車銷售6.6萬輛的目標，中華車表示，目前公司以全力拉高自製率為首要任務，最終影響程度等
• 工商時報

  國產化新制夾擊 中華MG領牌剩534輛

  傳統民俗月淡季，加上國產化新制雙逆風，中華MG於8月新車領牌受衝擊，隨車系對應政策進行生產調整，單月領牌剩534輛，不僅較7月大減逾62％，亦較去年同期僅HS單一車系時年減50.42％。
• 財訊快報

  中華車因應國產化新政策加速提升在地化比率，三原因8月掛牌數下滑

  【財訊快報／記者戴海茜報導】8月全台車市掛牌數雙減，中華車(2204)整體掛牌數包含CMC、三菱及MG掛牌數為2781台，較上月下滑44.8%，其中，MG車系534台。中華車指出，下滑主要原因有三，包括傳統民俗月、國產車廠照往例產線暑休影響及因應8月起國產化新政策進行生產調整所致。中華車強調，繼2023年推出全新菱利電動車E300後，第四季上市自主研發的中華菱利輕小商用車，以及2025年上市3.5噸電動貨卡，國產化率近9成。根據統計，8月全台車市總市場約達2萬9400台，符合市場預期，月減35.6%，年減17%。中華車8月整體掛品牌數(含三菱及MG)掛牌數為為2781台，較上月下滑44.8%，除了民俗月及車場暑休外，因應「在地化供應鏈合作價值比率」新政策，中華車積極調整產線所致，正全力加速提升在地化比率，以盡快達成新政策的要求，並努力盡快交付訂單。中華車指出，今年第四季即將上市自主研發國產中華菱利輕小商用車，動力提升、車格加大外，結合台灣零組件協力廠研發導入同級距唯一ADAS LEVEL2主動安全。此外，2025年即將上市3.5噸電動物流車，中華汽車以六大自主技術，採取自主設計開發，範
• 時報資訊

  《各報要聞》國產新制重創MG 中華車：下半年挑戰嚴峻

  【時報-台北電】中華汽車26日舉行法說會，近期政府國產車自製率新制重創MG，成為法人關注焦點，對於下半年業績展望，公司首度坦言「下半年面臨更嚴峻挑戰」，為符合新制，已與協力體系構組任務團隊，力拚拉高自製率儘快恢復正常交車，將短期衝擊降至最低，後續品牌發展及新車導入，都將重新規劃評估。 MG目前已占中華營收約4成，由於在國產車自製率要求下，目前除HS、ZS因尚有庫存採限量接單，MG4已暫停接單，勢必影響後續銷售狀況。據了解，8月MG領牌狀況在各種不利因素交相影響下，三車款至25日合計領牌僅約315輛，相較7月領牌數1,428輛，幾乎呈現斷崖式衰退慘況。 中華副總經理、MG台灣董事長錢經武指出，8月確實已受新制影響到供應狀態，因為這個政策來的又急又快，目前已和協力廠協調儘快完成需求，調整供應鏈、加速自製化，以期儘速正常交車，全力將衝擊降到最低。 但是否影響中華全年新車銷量目標6.6萬輛、何時可以恢復正常交車，乃至供應鏈調整後的車價成本變化，以及MG是否仍可維持一年一款新車上市等問題，錢經武表示，現在全力配合新政策提升國產化自製率程度，主要調整供應鏈，後續成本細節都仍在評估計算中，還未有明確
• 

  工商時報

  國產新制重創MG 中華車：下半年挑戰嚴峻

  中華汽車26日舉行法說會，近期政府國產車自製率新制重創MG，成為法人關注焦點，對於下半年業績展望，公司首度坦言「下半年面臨更嚴峻挑戰」，為符合新制，已與協力體系構組任務團隊，力拚拉高自製率儘快恢復正常交車，將短期衝擊降至最低，後續品牌發展及新車導入，都將重新規劃評估。

  1
• 

  工商時報

  中租、裕融迎降息 獲利回穩

  中租-KY（5871）7月營收88.9億元攀今年新高，隨新增業績挹注，月增5％、年增5％；單月每股稅後純益（EPS）1.28元、累計前七月EPS達8.36元；裕隆集團旗下中華車、裕隆，以及裕融（9941）本周一及周三舉行集團法說會，市場關注財報及今年車市展望，經濟部拍板定案的汽車業者在地化供應鏈比重逐年提高，也將成為法人關注焦點。
• 

  鉅亨網

  中華車說明MG三車款交車狀況 售服不受新政策影響

  中華車說明 MG 三車款交車狀況 售服不受新政策影響
• 

  中時財經即時

  國產新制上路首場法說會 中華車：MG正加快在地化率

  陸牌汽車「國產車自製率」新制8月上路，英倫百年品牌MG因被陸資收購首當其衝，中華車26日法說會首度出面釋疑，表示會積極配合政府的新政策，加快提升在地化比率的工作，降低新政策對銷量的影響，目前來看確實可能會讓客戶等待比較久的時間，也在和客戶協商，看客戶是否願意等待，但後勤維修等服務都不受影響。
• 財訊快報

  國產化政策衝擊MG，中華車加速提升在地化，已完成訂單拼早日交付

  【財訊快報／記者陳浩寧報導】針對政府「引進中國品牌汽車之新制作為」政策 ，中華車(2204)於今日法說會中表示，MG品牌上半年佔營收比重達四成，由於MG車款皆在此規範範圍內，因此確實造成影響，雖MG部分新車上市時程將有延後，但將積極配合政策，加速提升在地化比例，降低對銷量影響，此外，公司也強調，現有車主售後維修保養皆不受影響，且目前已完成訂單的MG車主的交易條件不變，將力拼早日交付。中華車強調，公司堅持「自主研發」及「多元品牌」兩大發展主軸，為提昇汽車在地化比率符合汽車產業鏈的長期及共同利益，公司支持政府於2024年8/1起實施【在地化供應鏈合作價值比率】的新政策，積極與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通，全力加速提升在地化比率，爭取盡快達成新政策的要求。中華車表示，目前持續加速推進，現已與協力體系成立任務團隊，將盡力排除萬難，全力加速提升在地化比率，盡快達成新政策的要求。目前已成交訂單的MG車主之交易條件不變，將盡力早日交付，此外所有的售後維修及保養都不會受到新政策的影響，MG全省經銷商將持續提供完善的服務。對於MG品牌未來發展，中華車提到，原已推動 MG 車型在地化比率提升計劃，並
• 中時財經即時

  法說會MG成焦點 中華車組任務團隊「力拚早交車降低衝擊」

  中華（2204）26日舉行法說會，近期政府國產車自製率新制對MG影響，成為法人關注焦點，副總經理錢經武強調，在地化計畫原就是公司既有政策，在產發署居中協調及協力廠商配合下，已構組任務團隊，將加速推動MG車型在地化比例，力拚儘快正常交車，將短期衝擊降至最低。
• 中央社財經

  中華車：加速在地化 新制衝擊MG下半年獲利有挑戰

  （中央社記者張建中台北2024年8月26日電）中華車(2204)今天表示，支持政府國產車組裝新制並加速提升在地化比率，新政策計畫短期仍衝擊MG車系，希望衝擊降到最低，部分新車系上市時間受到政策影響，預期下半年獲利面臨嚴峻挑戰，期盼達成既定營運目標。中華車下午舉行線上法人說明會，中華車副總經理暨發言人錢經武談到國產車組裝新制的因應之道，他表示，為提升汽車在地化比率符合汽車產業鏈的長期及共同利益，中華車支持政府在8月1日起實施的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策。中華車指出，原來公司就推動MG車型在地化比率提升計畫，但在新政策指導下，中華車立刻採取行動，擴大範圍並加速推進在地化計畫，積極與經濟部產業發展署及協力廠商密切聯繫溝通，加速提升在地化比率，爭取儘快達成新政策的要求。中華車指出，新政策計畫短期仍衝擊MG車系，目前持續加速推進，已與協力體系成立任務團隊，將盡力排除萬難，全力加速提升在地化比率，希望衝擊降到最低，具體完成時間和成本變化仍在詳細計算當中，部分新車系上市有受到政策影響，時間仍未定。中華車說明，目前已成交訂單的MG車主，交易條件不變，會盡力早日交付，「客戶可能會等比較久的時間」
• 時報資訊

  《汽車股》因應新政策調整產能 中華：產線、人力短期衝擊降至最低

  【時報記者葉時安台北報導】中華(2204)周一下午舉行2024年第二季線上法人說明會，由副總錢經武主講，MG占營收約4成，卻受到「在地化供應鏈合作價值比率」政府新政策，是否牽動後續營運和銷量表現，中華提到，原本公司就有在地化計畫，導入新車需要3-4年，已推動MG車型在地化比率提升計畫，並逐步實現，然新政策發布後，再擴大範圍並進行提速。中華短期也降低新政策對新車銷量的影響，調整產線編成、生產人力，將短期衝擊降至最低，並與協力廠共組任務團隊，加速達成政策要求。 針對上半年車市銷售狀況，2024年上半年台灣汽車市場(大車+小車)總銷量23萬2513台，同比小幅衰退1.0%。中華產品獲得市場肯定，市占率同比增加3.2%。中華今年上半年提車台數3萬2316台，年增23.6%、相較2023下半年增長21.8%。中華也強調，下半年公司將持續投入資源導入新車，確保公司長期成長動能。後續安排上，中華汽車推動自主研發兩款電動商用車，其中今年第四季上市自主研發的中華菱利輕小商用車，國產化率近9成；2025年亦上市3.5噸電動貨卡，並深化六大自主技術，國產化率近9成以上。中華也與技術母廠合作開發新車型，中華將
• 時報資訊

  《汽車股》中華8月26日受邀富邦證線上法說

  【時報-台北電】中華(2204)113年8月26日受邀參加富邦證券所主辦之線上法人說明會，將報告上半年/品牌經營成果及營運展望。報名請洽富邦法人業務部[email protected]。(編輯：廖小蕎)
• 中央社財經

  【公告】中華受邀參加8月26日富邦證券所主辦之法人說明會

  日 期：2024年08月23日公司名稱：中華(2204)主 旨：中華受邀參加8月26日富邦證券所主辦之法人說明會發言人：錢經武說 明：符合條款第四條第XX款：12事實發生日：113/08/261.召開法人說明會之日期：113/08/262.召開法人說明會之時間：13 時 30 分3.召開法人說明會之地點：線上法人說明會4.法人說明會擇要訊息：(1)中華汽車2024年上半年經營成果(2)中華汽車品牌經營成果及營運展望5.其他應敘明事項：報名請洽富邦法人業務部[email protected]完整財務業務資訊請至公開資訊觀測站之法人說明會一覽表或法說會項目下查閱。
• 財訊快報

  裕隆緩步填息，下週舉行集團法說，市場關注汽車業在地化供應鏈

  【財訊快報／記者戴海茜報導】裕隆(2201)配發1.4元現金股利今天除息，參考價為53.6元，股價開盤後呈現小漲格局，處於盤上震盪；裕隆集團旗下中華車(2204)、裕隆(2201)及裕融(9941)將於下週一及下週三舉行集團法說會，除針對第二季財報及今年車市展望外，預期經濟部拍板定案的汽車業者在地化供應鏈比重逐年提高比例也將成為法人關注焦點。裕隆累計上半年合併營收436.48億元，稅後淨利20.81億元，每股盈餘為1.99元，較去年同期2.35元下滑。上半年除營業淨利減少外，業外收益減少主要受去年同期有認列新安東京迴轉利益墊高比較基期影響所致。中華車累計上半年的營收為238.86億元，年增29%，營業利益達15.8億元，稅前淨利30.19億元，稅後淨利為24.57億元，年減18.78%，每股盈餘為4.5元，低於去年的5.55元。中華車指出，上半年獲利雖然下滑但營收及本業獲利穩定成長。裕融累計上半年營收208.87億元，稅後淨利26.47億元，每股盈餘4.62元。