Przejdź do zawartości

Chevrolet Monza (Ameryka Południowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Chevrolet Monza
Ilustracja
Chevrolet Monza przed liftingiem
Inne nazwy

Opel Ascona
Opel 1604
Vauxhall Cavalier

Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

Maj 1982

Okres produkcji

1982 – 1996

Miejsce produkcji

Brazylia São Paulo
Wenezuela Valencia
Kolumbia Bogota

Poprzednik

Chevrolet Chevy Malibu

Następca

Chevrolet Vectra

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

2 i 4-drzwiowy sedan
3-drzwiowy fastback

Skrzynia biegów

4 i 5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4264 mm (3D)
4366 mm (4D)

Szerokość

1668 mm

Wysokość

1385 mm (3D)
1395 mm (4D)

Rozstaw osi

2574 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Buick Skyhawk
Cadillac Cimarron
Chevrolet Aska
Chevrolet Cavalier
Holden Camira
Isuzu Aska
Oldsmobile Firenza
Pontiac Sunbird

Konkurencja

Ford Sierra
Honda Accord
Toyota Camry
Volkswagen Santana

Chevrolet Monzasamochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1982–1996.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
Chevrolet Monza – tył
Chevrolet Monza po liftingu
Chevrolet Monza – tył po liftingu
Chevrolet Monza Fastback

Niespełna rok po debiucie Opla Ascony trzeciej generacji w Europie, General Motors zdecydowało się poszerzyć zasięg rynkowy globalnych, bliźniaczych modeli opracowanych na bazie architektury J-platform także o rynki Ameryki Południowej. W ten sposób wiosną 1982 roku w Brazylii zadebiutował model Chevrolet Monza będący lokalną odmianą Ascony, odróżniając się od niej jedynie innymi oznaczeniami producenta[1].

W ciągu pierwszego roku produkcji brazylijski Chevrolet Monza dostępny był wyłącznie jako 3-drzwiowy fastback z charakterystycznie ściętą tylną częścią nadwozia[2], z kolei w 1983 roku gama została skompletowana przez trójbryowego, 2 oraz 4-drzwiowego sedana[3]. Chevrolet rozważał wprowadzenie do gamy także 3-drzwiowego kombi z tyłem identycznym względem m.in. do takiego wariantu północnoamerykańskiego modelu Cavalier, jednak projekt nigdy nie wykroczył poza fazę prototypową[4].

Lifting

[edytuj | edytuj kod]

Po tym, jak w 1988 roku w Europie produkcja bliźniaczego Opla Ascona zakończyła się na rzecz nowego modelu, brazylijski oddział Chevroleta kontynuował ją. Rok później, w 1989 roku Monza przeszła dedykowaną dla lokalnego rynku, gruntowną restylizację nadwozia, w ramach której zmienił się zarówno wygląd przedniej, jak i tylnej części nadwozia[3].

Pojawiły się większe, bardziej podłużne reflektory, mniejsza atrapa chłodnicy, a także większe, obejmującek krawędzie błotników lampy. Tablica rejestracyjna została z kolei przeniesiona na zderzak. Restylizacja objęła tylko wersję sedan[5], a fastbacka wycofano z oferty.

Południowoamerykański Chevrolet Monza był produkowany łącznie przez 14 lat, w 1996 roku doczekując się ostatecznie wycofania z rynku na rzecz zupełnie nowego następcy. Ponownie została nim lokalna odmiana europejskiego modelu Opla, tym razem pod nazwą Chevrolet Vectra.

Silnik

[edytuj | edytuj kod]
  • L4 1.6l
  • L4 1.8l
  • L4 2.0l


Przypisy

[edytuj | edytuj kod]