Przejdź do zawartości

Fokker C.VII

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Fokker C.VII-W
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Holandia

Producent

Fokker

Typ

wodnosamolot zwiadowczy

Konstrukcja

dwupłat o konstrukcji mieszanej, podwozie – pływakowe, stałe

Załoga

2

Historia
Data oblotu

1928

Lata produkcji

19281932

Wycofanie ze służby

1942

Liczba egz.

30

Dane techniczne
Napęd

1 silnik gwiazdowy Armstrong Siddeley Lynx[1]

Moc

225 KM

Wymiary
Rozpiętość

12,90 m

Długość

9,50 m

Wysokość

4 m

Powierzchnia nośna

36,14 m²[2]

Masa
Własna

1 200 kg[2]

Startowa

1 710 kg[2]

Osiągi
Prędkość maks.

160 km/h[2]

Prędkość przelotowa

130 km/h[2]

Prędkość wznoszenia

27 min. na wysokość 2000 m[2]

Pułap

2 400 m[2]

Zasięg

1000 km[2]

Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 karabiny maszynowe Browning kal. 7,7 mm (1 stały pilota, 1 ruchomy obserwatora), lekkie bomby
Użytkownicy
Holandia
Rzuty
Rzuty samolotu

Fokker C.VII-Wholenderski wodnosamolot zwiadowczy i szkolny z okresu międzywojennego i II wojny światowej.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Wodnosamolot C.VII-W opracowano w wytwórni Fokker, na bazie konstrukcji samolotu rozpoznawczego Fokker C.V, przede wszystkim dla potrzeb lotnictwa Holenderskich Indii Wschodnich. Prototyp oblatano w 1928 roku[3] (według innych źródeł, w 1926[1]).

Pierwsza seria 12 sztuk, o numerach V-1 - V-12, została zbudowana i dostarczona dla lotnictwa Holenderskich Indii Wschodnich w latach 1928-1929. Druga i ostatnia seria 18 samolotów, o numerach L-1 - L-18, została zbudowana dla lotnictwa morskiego Holandii pomiędzy październikiem 1930 a 25 sierpnia 1932[3].

Samoloty C.VII-W były używane początkowo do celów zwiadowczych, a w późniejszym okresie do szkolenia. Były także przez pewien czas w okresie międzywojennym przenoszone na holenderskich okrętach (stawiane na wodę za pomocą dźwigu), takich jak krążowniki lekkie typu Java i niszczyciele typu Admiralen (przenoszenie wodnosamolotów przez niszczyciele było wyjątkiem w skali światowej)[4]. Prowadzono także eksperymenty z transportem Fokkera C.VII-W na okręcie podwodnym K-XV (w wynurzeniu)[5].

W chwili przystąpienia Holandii do II wojny światowej na skutek ataku niemieckiego w maju 1940 roku samoloty te były już przestarzałe. W Holandii 6 wycofano pod koniec lat 30., a pozostałe 12 zostały zniszczone w bazie w maju 1940[3]. W czasie ataku japońskiego na Holenderskie Indie Wschodnie pozostawało tam 6 samolotów, używanych do zadań pomocniczych i zniszczonych najpóźniej na początku 1942 roku, chociaż istnieje możliwość, że spisano je ze stanu jeszcze w 1941 roku[1].

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. a b c Tom Womack, The Dutch Naval Air Force against Japan: the defense of the Netherlands East Indies, 1941-1942, Jefferson: McFarland, 2006, s. 167, ISBN 0-7864-2365-X, OCLC 62805017.
  2. a b c d e f g h Dane przeliczone w zaokrągleniu z jednostek imperialnych według Tom Womack: The Dutch Naval Air Force against Japan: the defense of the Netherlands East Indies, 1941-1942, Jefferson: McFarland, 2006. ISBN 0-7864-2365-X, s.167
  3. a b c Fokker C.VII-w w serwisie Ugolok Nieba [dostęp 6-5-2013]
  4. Sławomir Brzeziński: Holenderskie niszczyciele typu Evertsen & Van Galen. BS: Wyszków, 2001. ISBN 83-87918-19-9, ss.9-11
  5. Boat K XV i K XV as floatplane carrier w serwisie DutchSubmarines.com [dostęp 6-5-2013]

Linki zewnętrzne

[edytuj | edytuj kod]