Przejdź do zawartości

Linia kolejowa nr 132

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Linia kolejowa nr 132
Bytom – Wrocław Główny
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

132

Tabela SRJP

166, 220

Długość

164,434 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

częściowo

Prędkość maksymalna

160 km/h

Zdjęcie LK132

Linia kolejowa nr 132 – dwutorowa, zelektryfikowana linia kolejowa przebiegająca przez województwa śląskie, opolskie oraz dolnośląskie i łącząca Bytom z Wrocławiem. Pomiędzy Opolem a Wrocławiem, linia ta jest fragmentem linii E 30, a pomiędzy Pyskowicami a Opolem linii CE-30. Linie te tworzą III paneuropejski korytarz transportowy. Pomiędzy Zabrzem a Pyskowicami, linia jest rozebrana. Ruch pasażerski prowadzony jest na odcinkach Bytom – Bytom Bobrek (dalej do Gliwic liniami nr 188 i 147), oraz Pyskowice – Wrocław Główny. Odcinki Bytom – Zabrze Biskupice, oraz Pyskowice – Wrocław umieszczone są w wykazie linii o znaczeniu państwowym.

Do 2011 roku odcinek Wrocław – Opole został zmodernizowany do prędkości 160 km/h dla pociągów osobowych. Ten fragment linii wraz z CMK i protezą koniecpolską stanowi najszybsze połączenie Wrocławia z Warszawą.

Natomiast odcinek Opole GroszowiceStrzelce Opolskie - Pyskowice wyremontowano w latach 2013–2014. Przeprowadzone prace pozwoliły na przywrócenie prędkości konstrukcyjnej 120 km/h dla pociągów pasażerskich. Obecnie, oprócz pociągów Regio z Gliwic do Opola Głównego, z tego odcinka korzystają wszystkie pociągi dalekobieżne kursujące między Górnym Śląskiem a Wrocławiem. Wcześniej trasowano je przez Kędzierzyn-Koźle, liniami 136 i 137.

W styczniu 2019 PKP PLK podpisały z przedsiębiorstwem Porr umowę na remont linii nr 132 na odcinku BytomZabrze Biskupice[1].

Zobacz też

[edytuj | edytuj kod]

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. Kurier Kolejowy, Pociągi towarowe w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym pojadą szybciej [online], kurier-kolejowy.pl [dostęp 2019-01-28].