Подводные лодки типа «Редутабль» (1931)
Подводные лодки типа «Редутабль» | |
---|---|
Classe Le Redoutable | |
| |
История корабля | |
Государство флага | |
Спуск на воду | 1928-1937 |
Основные характеристики | |
Обозначение проекта |
M5 - «1300 - тонные» (первые две), M6 - «1500 - тонные» |
Скорость (надводная) | 17 - 20 узл. |
Скорость (подводная) | 10 узл. |
Рабочая глубина погружения | 75 м |
Автономность плавания |
5069 миль /10 узл., подводная - 100 миль /5 узл. |
Экипаж | 61 чел. |
Размеры | |
Водоизмещение надводное | 1384/1570 - 1572 т |
Водоизмещение подводное | 2082 - 2084 т |
Длина наибольшая (по КВЛ) |
92 - 92,3 м |
Ширина корпуса наиб. | 8,1 - 8,2 м |
Средняя осадка (по КВЛ) |
4,4 - 4,7 м |
Силовая установка | |
2 дизеля 6000 - 8000 л.с., • 2 электромотора 2000 - 2250 л.с. | |
Вооружение | |
Артиллерия | палубное орудие калибра 100мм/45 |
Минно-торпедное вооружение |
9 - 550 мм ТА (4 носовых, 1 × 3 кормовой поворотный и 2 трубы в 4-трубной поворотной установке; 11 торпед) 2 - 400 мм ТА (2 трубы в 4-трубной поворотной установке; 2 торпеды) |
ПВО | 1 × 2 пулемёт калибра 13,2 мм |
Медиафайлы на Викискладе |
Подводные лодки типа «Редутабль» (фр. Classe Le Redoutable) — крейсерские подводные лодки французского флота, построенные в 20−30-х годах XX века. По французской классификации являлись подводными лодками 1-го класса (водоизмещением свыше 1000 тонн). Всего построили 31 лодку по программам 1924 (2 единицы), 1925 (7 единиц), 1926 (5 единиц), 1927 (5 единиц), 1928—1929 (6 единиц) и 1930 (6 единиц) годов.
Конструкция
[править | править код]По мере строительства лодок, в проект вносились некоторые изменения, связанные, главным образом, с увеличением мощности силовой установки. На лодках 1-серии (первые 19 единиц) мощность дизелей составляла 6000 л.с., а надводная скорость 17 узл. Лодки 2-серии (6 единиц) имели уже двигатели мощностью 7200 л.с. и развивали скорость 19 узл., а лодки 3-серии (6 единиц) при мощности в 8000 л.с. могли развить скорость в 20 узл.
Субмарины имели двухкорпусную конструкцию и могли погружаться на глубину 75 м, отличались хорошей мореходностью и управляемостью, но довольно длительным временем погружения — 45-50 секунд.
В 1941 году некоторые балластные цистерны на лодках приспособили для хранения дополнительного запаса топлива, что позволило увеличить дальность плавания до 4000 миль (17 узл.) или 10000 миль (10 узл.).
Вооружение
[править | править код]Торпедное вооружение лодок включало 4 носовых 550-мм ТА, сразу за рубкой размещалась 4-трубная торпедная установка, состоявшая из двух 400-мм и двух 550-мм труб. В корме субмарин находилась 3-трубная 550-мм поворотная торпедная установка. В 1942 году на некоторых лодках 4-трубная установка была заменена на 3-трубный 550-мм аппарат.
Перед боевой рубкой располагалось 100-мм артиллерийское орудие, 1 × 2 пулемёт калибра 13,2 мм был размещён на рубке ближе к корме. В 1943—1944 годах лодки «Аршимед», «Казабьянка» и «Глорьё» получили по 2 20-мм/75 зенитных автомата.
Служба
[править | править код]Две лодки этого типа были потеряны до войны: «Промете» — затонула 8 июля 1932 года у Шербура, «Феникс» — погибла в районе Камрани 15 июня 1939 года.
Лодки «Пастер», «Ашилль», «Агоста», и «Уэссан» к началу немецкого вторжения во Францию находились на ремонте в Бресте и были взорваны 18 июня 1940 года.
В боевых действиях Второй мировой войны субмарины принимали участие как на стороне союзников, так и на стороне правительства Виши.
Лодка «Понселе» открыла боевой счет подводных сил союзников в войне, захватив 28 сентября 1939 года у Азорских островов немецкий блокадопрорыватель «Хемниц».
24 сентября 1940 года у Дакара лодка «Бевезье» торпедировала британский линкор «Резолюшн», участвовавший в Сенегальской операции союзников. Линкор остался на плаву и был отправлен на ремонт в США.
Список подводных лодок
[править | править код]1 серия
Подводная лодка | Бортовой номер | Верфь[1] | Спущена на воду | Начало службы Порт приписки | Конец службы |
---|---|---|---|---|---|
Редутабль (Грозный) (фр. Redoutable) | Q136 | АC | 24.02.1928 | 10.07.1931 Шербур | затоплена в Тулоне 27.11.1942, поднята итальянцами, потоплена союзной авиацией 11.03.1944 |
Ванжёр (Мститель) (фр. Vengeur) | Q137 | АC | 1.09.1928 | 18.12.1931 Шербур | затоплена в Тулоне 27.11.1942 |
Паскаль (Блез Паскаль) (фр. Pascal) | Q138 | АB | 19.07.1928 | 10.09.1931 Брест | затоплена в Тулоне 27.11.1942, поднята итальянцами, потоплена союзной авиацией 11.03.1944 |
Пастер (Луи Пастер) (фр. Pasteur) | Q139 | АB | 19.08.1928 | 1.09.1932 Брест | взорвана в Бресте 18.06.1940 |
Анри Пуанкаре (Анри Пуанкаре) (фр. Henri Poincare) | Q140 | АL | 10.04.1929 | 23.12.1931 Лорьян | затоплена в Тулоне 27.11.1942, поднята итальянцами, переименована в FR-118, переведена в Геную, затоплена в Специи 9.09.1943 |
Понселе (Жан-Виктор Понселе) (фр. Poncelet) | Q141 | АL | 10.04.1929 | 1.09.1932 Лорьян | повреждена и затоплена 8.11.1940 у Либревиля британским шлюпом «Милфорд» во время Габонской операции союзников |
Аршимед (Архимед) (фр. Archimede) | Q142 | CNF | 6.09.1930 | 22.12.1932 Шербур | отправлена на слом 9.02.1952 |
Френель (Огюстен Жан Френель) (фр. Fresnel) | Q143 | ACLP | 8.06.1929 | 22.02.1932 Брест | затоплена в Тулоне 27.11.1942 |
Монж (Гаспар Монж) (фр. Monge) | Q144 | FCM | 25.06.1929 | 19.06.1932 Тулон | 8.05.1942 потоплена во время Мадагаскарской операции союзников британскими эсминцами «Эктив» и «Пантер» |
Ашилль (Ахилл) (фр. Achille) | Q147 | AB | 28.05.1930 | 29.06.1933 Брест | взорвана в Бресте 18.06.1940 |
Ажакс (Аякс) (фр. Ajax) | Q148 | AB | 28.05.1930 | 1.02.1934 Брест | 24.09.1940 потоплена у Дакара во время Сенегальской операции союзников британским эсминцем «Фортун» |
Актеон (Актеон) (фр. Acteon) | Q149 | ACL | 10.04.1929 | 18.12.1931 Брест | 8.11.1942 потоплена около Орана британским эсминцем «Весткот» |
Ашерон (Ахерон) (фр. Acheron) | Q150 | ACL | 6.08.1929 | 22.02.1932 Брест | затоплена в Тулоне 27.11.1942 |
Арго (Арго) (фр. Argo) | Q151 | ACD | 11.04.1929 | 12.02.1933 Брест | отправлена на слом 26.04.1946 |
Промете (Прометей) (фр. Promethee) | Q153 | ACL | 23.10.1930 | - | затонула в результате аварии в районе Шербура 7.07.1932 |
Персе (Персей) (фр. Persée) | Q154 | CNF | 23.05.1931 | 10.06.1934 Шербур | 23.09.1940 потоплена у Дакара во время Сенегальской операции союзников британскими эсминцами «Форсайт» и «Энглфилд» |
Проте (Протей) (фр. Protée) | Q155 | FCM | 31.07.1930 | 1.11.1932 Тулон | в 1940 г. была разоружена в Александрии, в 1943 г. присоединилась к союзникам, 29.12.1943 погибла на мине у Тулона |
Пегас (Пегас) (фр. Pegase) | Q156 | ACL | 28.06.1930 | 19.06.1932 Брест | отправлена на слом 10.06.1950 |
Феникс (Феникс) (фр. Phenix) | Q157 | ACD | 12.04.1930 | 21.10.1932 Брест | затонула в результате аварии у берегов Вьетнама в районе Камрани 15.06.1939 |
2 серия
Подводная лодка | Бортовой номер | Верфь | Спущена на воду | Начало службы Порт приписки | Конец службы |
---|---|---|---|---|---|
Л’Эспуар (Надежда) (фр. L' Espoir) | Q167 | АC | 18.07.1931 | 1.02.1934 Шербур | затоплена в Тулоне 27.11.1942 |
Ле Глорьё (Славный) (фр. Le Glorieux) | Q168 | АCLP | 29.11.1932 | 1.06.1934 Шербур | отправлена на слом 27.10.1952 |
Ле Сантёр (Кентавр) (фр. Le Centaure) | Q169 | АB | 14.10.1932 | 1.01.1935 Брест | отправлена на слом 19.06.1952 |
Ле Эро (Герой) (фр. Le Héros) | Q170 | АB | 14.10.1932 | 12.09.1934 Брест | потоплена в гавани Диего-Суареса 7.05.1942 самолетами с британского авианосца «Илластриес» во время Мадагаскарской операции союзников |
Ле Конкеран (Победитель) (фр. Le Conquérant) | Q171 | АCL | 26.06.1934 | 7.09.1936 Брест | 13.11.1942 потоплена американской авиацией у Вилья-Сиснерос (Марокко) |
Ле Тона (Громовержец) (фр. Le Tonnant) | Q172 | FCM | 15.12.1934 | 1.06.1937 Тулон | тяжело повреждена в результате воздушных атак, но сумела прорваться в испанские воды и затоплена у Кадиса 15.11.1942 |
3 серия
Подводная лодка | Бортовой номер | Верфь | Спущена на воду | Начало службы Порт приписки | Конец службы |
---|---|---|---|---|---|
Агоста (Сражение у Агосты) (фр. Agosta) | Q178 | АC | 30.04.1934 | 1.02.1937 Шербур | взорвана в Бресте 18.06.1940 |
Бевезье (Сражение при Бичи-Хед) (фр. Bévéziers) | Q179 | АC | 14.10.1935 | 4.06.1937 Шербур | потоплена в гавани Диего-Суареса 5.05.1942 самолетами с британского авианосца «Илластриес» во время Мадагаскарской операции союзников |
Уэссан (Бой у острова Уэссан) (фр. Ouessant) | Q180 | АC | 30.11.1936 | 1.01.1939 Шербур | взорвана в Бресте 18.06.1940 |
Сиди-Ферруш (Сражение у Сиди-Ферруш[фр.]) (фр. Sidi-Ferruch) | Q181 | АC | 9.07.1937 | 1.01.1939 Шербур | потоплена американской авиацией у Касабланки 11.11.1942 |
Сфакс (Сфакс) (фр. Sfax) | Q182 | АCL | 6.12.1934 | 7.09.1936 Брест | потоплена по ошибке германской субмариной U-37 у Касабланки 19.12.1940 |
Казабьянка (Люк Жюльен Жозеф Казабьянка) (фр. Casabianca) | Q183 | ACL | 2.02.1935 | 1.01.1937 Брест | отправлена на слом 12.02.1952 |
Примечания
[править | править код]- ↑ Arsenal de Brest (АB), Брест; Arsenal de Cherbourg (АC), Шербур; Arsenal de Lorient (AL), Лорьян; Atelier et Chantiers Dubigeon (ACD), Нант; Atelier et Chantiers de St. Nasaire — Penhoёt (ACLP), Сен-Назер; Chantiers Navals Français (CNF), Кан; Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM), Ла-Сейн-сюр-Мер .
Литература
[править | править код]- Дашьян А. В., Патянин С. В., Митюков Н. В., Барабанов М. С. Флоты Второй Мировой. — М.: Яуза; Коллекция; Эксмо, 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.